01-07-2013, 11:16
Si os fijáis en el mapa del circuito de Silverstone, la mayoria de las curvas rápidas son a derechas. Por lo tanto, los neumáticos q más sufren son los de la izquierda. Si a eso le sumas que los traseros son los q tienen que ir traccionando, encontraremos lógico q si algo tiene q petar (aparte del cambio de marchas d Vet... Je, je, je) sea el neumático trasero izquierdo.
Personalmente, encuentro lo del bordillo un poco como para despistar, a ver si cuela.
Personalmente, encuentro lo del bordillo un poco como para despistar, a ver si cuela.
A por ellos, Fer, que son pocos y cobardes!