03-07-2013, 10:50
No os ha pasado alguna vez que os sienta mal algo que hace vuestra novia, os poneis a discutir....y antes de que te quieras dar cuenta de repente la culpa la tienes tu y te encuentras pidiendo perdón??? (el famoso "dar la vuelta a la tortilla" jajaja)
Pues esto es lo que han hecho la FIA y Pirelli.
Voy y saco una serie de datos a los que agarrarme (que habeís cambiado de lado los neumáticos, que poneís demasiado cámber, que bajaís mucho las presiones...) y al final como se te ocurra decir algo malo de Pirelli te saco los colores con esos datos.
Por eso Ferrari calla, porque sabe que es chocarse contra un muro.
Y aún sigue habiendo gente que pide que salga Ferrari clamando al cielo a lo primavera árabe.....como si Ferrari fuera candy candy y su mayor delito fuera ser demasiado inocente.
Ferrari ha invertido los neumáticos traseros, uso el izquierdo en el derecho y viceversa. Pirelli ha salido diciendo que cambiar de lado los neumáticos puede provocar reventones. Fin del caso.
Pero es que encima Pirelli quiere asegurarse el caso. Y como no vaya a ser que ahora los equipos pongan bien las ruedas, usen un cámber correcto y presiones correctas, Y SIGAN EXPLOTANDO LOS NEUMÁTICOS, lo que voy a hacer es usar kevlar y los parámetros de 2012. Así muerto el perro se acabó la rabia. Y luego ya como si poneís las ruedas de delante atrás y viceversa, que eso ya no explota ni a tiros.
Y para que quede claro quién manda aquí, de hoy en adelante, modifico las leyes actuales para garantizar el status quo:
- Se podrán cambiar los neumáticos en plena temporada sin la unanimidad de los equipos (ya tiene Bernie otra variable con la que jugar para hacer más interesantes los campeonatos)
- Pirelli podrá realizar un test con el coche de la temporada actual (ya tiene Bernie un 'joker' que regalar al equipo que considere que "tiene que mejorar")
Ya tenemos aqui el Circo 3.0 !!!!
Pues esto es lo que han hecho la FIA y Pirelli.
Voy y saco una serie de datos a los que agarrarme (que habeís cambiado de lado los neumáticos, que poneís demasiado cámber, que bajaís mucho las presiones...) y al final como se te ocurra decir algo malo de Pirelli te saco los colores con esos datos.
Por eso Ferrari calla, porque sabe que es chocarse contra un muro.
Y aún sigue habiendo gente que pide que salga Ferrari clamando al cielo a lo primavera árabe.....como si Ferrari fuera candy candy y su mayor delito fuera ser demasiado inocente.
Ferrari ha invertido los neumáticos traseros, uso el izquierdo en el derecho y viceversa. Pirelli ha salido diciendo que cambiar de lado los neumáticos puede provocar reventones. Fin del caso.
Pero es que encima Pirelli quiere asegurarse el caso. Y como no vaya a ser que ahora los equipos pongan bien las ruedas, usen un cámber correcto y presiones correctas, Y SIGAN EXPLOTANDO LOS NEUMÁTICOS, lo que voy a hacer es usar kevlar y los parámetros de 2012. Así muerto el perro se acabó la rabia. Y luego ya como si poneís las ruedas de delante atrás y viceversa, que eso ya no explota ni a tiros.
Y para que quede claro quién manda aquí, de hoy en adelante, modifico las leyes actuales para garantizar el status quo:
- Se podrán cambiar los neumáticos en plena temporada sin la unanimidad de los equipos (ya tiene Bernie otra variable con la que jugar para hacer más interesantes los campeonatos)
- Pirelli podrá realizar un test con el coche de la temporada actual (ya tiene Bernie un 'joker' que regalar al equipo que considere que "tiene que mejorar")
Ya tenemos aqui el Circo 3.0 !!!!