26-09-2013, 23:17
Por fin un equipo tiene los cojones de decir lo que todo el mundo sabe y nadie denuncia. El otro día Alonso señaló con el dedo a los culpables, pero siempre estamos en las mismas, él quedará de llorón perdedor, cuando debería ser el equipo Ferrari el que saliese públicamente a denunciar la situación. ¿Porqué no lo hacen? Pues las cosas no pasan porque sí, seguro que hay una razón muy buena para no abrir la boquita.
Por otro lado, el artículo que ha colgado Germán, recuerdo cuando se dijo que iban a cambiar las gomas aparecieron un par de análisis que ya vaticinaban exactamente lo que iba a pasar. Uno de ellos era de SommersF1 y el otro creo que de Antonio Granato; en resumen decían que el problema de RedBull con las gomas de 2013 era, dicho resumidamente y mal, el "tyre squirt". La deformación de las paredes laterales del neumático estaba haciendo que el aire caliente de los gases fuese turbulento y no consiguiese sellar el difusor con la gran efectividad que lo estaba haciendo hasta entonces. Recuerdo que cuando los "expertos" decían que el cambio de neumáticos no tenía porque afectar al resto de equipos, estos dos se aventuraron a decir que RedBull no tenía que tocar nada del coche, mientras que Ferrari, Lotus y Force India debían cambiar el suelo, geometría de suspensiones, camber, centro de presión y casi toda la trasera para reaprovechar los gases de escape UNICAMENTE por la deformación de las paredes laterales del neumático. Cuando leí esos artículos dije, si eso es verdad estamos jodidos
Pues ya véis, acertaron de pleno.
Por cierto el artículo de Granato es este, podéis ver la fecha, 16 de Mayo. -> http://www.f1sport.it/2013/05/16/f1-pire...-red-bull/
El de Sommers creo que es este (13 de Mayo) -> http://somersf1.blogspot.com.es/2013/05/...blame.html
Leedlos porque no tienen desperdicio. Esto ya se sabía desde Mayo, así que ahora estoy seguro que ningún equipo de F1 se debe de extrañar que RedBull vaya tan bien. La pregunta es siempre la misma, ¿porqué no se denunció esto? Y ya no solo me refiero a Ferrari.
Otra pregunta más, ¿porqué Hembery señaló directamente a RedBull como principal beneficado y ahora nadie se acuerda de estas palabras?
No me gusta nada el ferrari que estoy viendo, todo está orquestado para la llegada de Vettel y para que los éxitos lleguen "casi mágicamente". Mi idea es que Fernando Alonso, que es un cabezón, querrá el año que viene ganar a toda costa para poder decir que ganó un Mundial con Ferrari, pero luego, según se pongan las cosas, no me extrañaría nada que se fuese a cualquier otro equipo, porque el objetivo ya estaría cumplido.
Saludos.
Por otro lado, el artículo que ha colgado Germán, recuerdo cuando se dijo que iban a cambiar las gomas aparecieron un par de análisis que ya vaticinaban exactamente lo que iba a pasar. Uno de ellos era de SommersF1 y el otro creo que de Antonio Granato; en resumen decían que el problema de RedBull con las gomas de 2013 era, dicho resumidamente y mal, el "tyre squirt". La deformación de las paredes laterales del neumático estaba haciendo que el aire caliente de los gases fuese turbulento y no consiguiese sellar el difusor con la gran efectividad que lo estaba haciendo hasta entonces. Recuerdo que cuando los "expertos" decían que el cambio de neumáticos no tenía porque afectar al resto de equipos, estos dos se aventuraron a decir que RedBull no tenía que tocar nada del coche, mientras que Ferrari, Lotus y Force India debían cambiar el suelo, geometría de suspensiones, camber, centro de presión y casi toda la trasera para reaprovechar los gases de escape UNICAMENTE por la deformación de las paredes laterales del neumático. Cuando leí esos artículos dije, si eso es verdad estamos jodidos
Pues ya véis, acertaron de pleno.Por cierto el artículo de Granato es este, podéis ver la fecha, 16 de Mayo. -> http://www.f1sport.it/2013/05/16/f1-pire...-red-bull/
El de Sommers creo que es este (13 de Mayo) -> http://somersf1.blogspot.com.es/2013/05/...blame.html
Leedlos porque no tienen desperdicio. Esto ya se sabía desde Mayo, así que ahora estoy seguro que ningún equipo de F1 se debe de extrañar que RedBull vaya tan bien. La pregunta es siempre la misma, ¿porqué no se denunció esto? Y ya no solo me refiero a Ferrari.
Otra pregunta más, ¿porqué Hembery señaló directamente a RedBull como principal beneficado y ahora nadie se acuerda de estas palabras?
No me gusta nada el ferrari que estoy viendo, todo está orquestado para la llegada de Vettel y para que los éxitos lleguen "casi mágicamente". Mi idea es que Fernando Alonso, que es un cabezón, querrá el año que viene ganar a toda costa para poder decir que ganó un Mundial con Ferrari, pero luego, según se pongan las cosas, no me extrañaría nada que se fuese a cualquier otro equipo, porque el objetivo ya estaría cumplido.
Saludos.
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