28-02-2014, 21:12
(28-02-2014, 19:53)julesIII escribió:(28-02-2014, 18:48)ldg escribió: Etiqueta de prueba de Pirelli para controlar la temperatura máxima de los neumáticos.
El 28/02/2014
a las 17:20
Para évitar los abusos.
Pirelli continúa su colaboración con la Federación Internacional del automóvil. (FIA)
Para garantizar mejores parámetros del monitoreo utilizado en los neumáticos, la empresa italiana está experimentando con una pegatina especial en cada neumático en Bahrein.
Pirelli dice que las pegatinas están destinadas a garantizar que los equipos no precalienten los neumáticos más allá de la temperatura máxima permitida.
Es de 110 ° C para los neumáticos en seco. Será menor para los neumáticos diseñados para la lluvia. Esta temperatura no debe superarse antes de que el neumático entre la pista.
a Pirelli no se le permite controlar otros parámetros, tales como la presión de los neumáticos o el ángulo de inclinación .
Durante la temporada de 2013, la gestión de la temperatura de los neumáticos Pirelli ha sido un tema ampliamente debatido.
A partir de entonces, la FIA ha utilizado una cámara infrarroja para visualizar la temperatura directamente.
A menudo parece que los equipos précalentaban sus neumáticos más allá del límite y habrían eludido las recomendaciones del proveedor.
la FIA se asegurará de que, este límite especificado por Pirelli, sea respetado, asi como la presión mínima al salir de los pits y el ángulo de inclinación en la pista.
Información proporcionada por: Adrien Braem
...tema importante el que señalas que no debería escapársenos...parece confirmarse que los problemas de neumáticos que llevaron a su modificación en medio de la temporada pasada...para beneficio de unos "pocos", pero señalados...fueron consecuencia de una utilización "perversa" de los mismos y fuera de su rango de uso....
...Sólo el histerismo que lograron colocar en medios afines y su amplificación inmediata lograron dar al traste con una temporada en que algunos equipos si habían hecho su trabajo. Yo creo que el mensaje es claro para quienes dicen que si tales medidas hubiesen favorecido a Fernando frente a otros que hubiesen podido ir primeros se hubiesen impuesto igualmente...yo lo dudo, más bien creo darían lugar a comentarios sobre su capacidad de adaptación a lo que hay y a que su equipo no hubiese "hecho su trabajo"...
...Pirelli sabe que su imagen el año pasado ha salido muy dañada y con las medidas de control impuestas pretende blindarse ante posibles e interesados manejos ...A ver si duran un año las ruedas!
enteramente de acuerdo contigo y si a esto le sumamos la decision de hoy para los motores Renault, asi como la ausencia de Bernie, yo me pregunto si el viento de las "ayudas preferenciales" no està cambiando.... a ver hacia donde van !
mas, cuando esto ocurre, suele haber un periodo de acalmia y neutralidad, que seria quizas todo beneficio para Fer
