Gp de España 2014

[ethernet]

Sobre las mejoras, hay un problema de correlación considerable. Han dicho que era correcta pero de eso nada.

Si tienen que tapar las tuercas y no usan el alerón delantero nuevo es que el flujo de aire no llega a la trasera por donde dice el túnel y no genera carga sino turbulencias y pierden carga. Así que de correlación con la pista, nada de nada.

Creo que en los tests veremos parafina por todos lados, y parrillas de tubos de pitot por todos lados, para ver si de una vez ponen el túnel a funcionar de verdad.

Y el CFD tres cuartos de lo mismo. Traen unos pontones más estrechos, y los tienen que quitar porque "hace más calor del esperado". ¿Qué fueron? ¿35º? Fue un día normal de primavera en Barcelona.

Por cierto, Mercedes llevó una tapa de motor superestrecha y no la tuvo que quitar. Y hacía el mismo calor. Así que van mejor también en refrigeración. El motor Mercedes es una joya.



Así que LQDA. Llevarán mejoras constantes a cada GP, nada de revolución, y a ver si les funcionan. Y sino LQDLH (lo que diga Lecter Hanibal), que es la voz de Fernando para lo que no puede decir él.