Gp de Alemania 2014

[ethernet]

http://www.formula1.com/news/features/2014/7/16087.html

Enlace muy interesante. Cosas conocidas pero muy bien explicadas.

Pero hay un párrafo que me hace pensar en que quizás las suspensiones FRIC más evolucionadas tienen un sistema de válvulas que hacen que el sistema reaccione de una forma muy, muy precisa ante las cargas de forma muy cercana a una suspensiòn activa, y por eso han decidido parar el tema. Es este:

The main accumulator and the valve system within it acts as the brains behind the system. However, the systems utilised by each team will vary considerably with regard to how they use the displaced hydraulic fluid from each actuator and whether they feed it through to another actuator either diagonally or inline.