14-08-2014, 13:35
(14-08-2014, 11:32)iL Fenomeno escribió:Yo creo que eso ensucia el aire a los de atrás y en conjunto quita drag.
Detalle de la terminación del RW de Mclaren...
Deben haber calculado vórtices que en generación quiten drag y provoquen torbellinos descontrolados a ciertos metros detrás que eviten la dirección hacia arriba que suele tomar el aire del RW y "jorobe" la entrada de aire del monoplaza perseguidor.
Habrá que estar atentos a las tomas frontales de las rectas si hay humedad en SPA porque veremos como se generan las turbulencias.