11-04-2011, 18:09
De todos modos, es relativo, ya que el alerón delantero del Red Bull, no siempre va pegado al suelo, sino que en unos momentos, va más pegado al suelo que otros, como se ve en las imágenes. Como comenté, me da la impresión de que el coche, lleva una especia de amortiguador inercial, a lo bestia, que hace que en frenada y en curva se incline de adelante, y es especialmente acusado cuando el coche lleva poca carga de gasolina. ¿Cómo lo hacen? No soy ingeniero, pero cada vez que lo pienso, me acuerdo del Mass Damper de Renault, pero no en el morro, sino que mueve el coche entero