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LA FIA ESTUDIARA LA LIMITACIÓN DE LOS MENSAJES POR RADIO
#25
(10-09-2014, 00:00)JACINT escribió:
(09-09-2014, 23:59)trompo escribió:
(09-09-2014, 23:52)JACINT escribió: Cuidado porque la FIA no da puntada sin hilo...

Hay algun motivo detras, mucho mas oscuro

Seguro JACINT, pienso lo mismo que tú.
Hay que pensar el qué

JACINT, intento pensar "el qué", pero no doy con el quick de la cuestión posiblemente porque tengo una "mente limpia", decente. La respuesta sólo la puede encontrar alguien que sea tan sucio como ellos, con una mente igual de perversa, razón por la cual ninguno vamos a dar con la clave del asunto. Lo cierto es que ese "mirar a fernando con lupa" y permitir que otros se aparten al paso de un monoplaza determinado, o permitirle que adelante con banderas amarillas, muestra no sólo una inclinación al mal, sino también una determinación ya pactada de las cosas y los acontecimientos con bastante anterioridad, desde el inicio de cada temporada.

En el 2005 tenía que ganar McLaren pero a causa de su escasa fiabilidad ganó Fernando de forma imprevisible, aún así se agradeció para que el kaguetaiser no ganara el octavo, el sexto consecutivo.
En el 2006 tenía que ganar Michael EN SU DESPEDIDA, por eso machacaron a Fernando en Monza, para que en ese Gran Premio "de la scuderia" el alemán anunciase su retirada ya con más de medio título en el bolsillo, en fin, prácticamente el título en el bolsillo, pero en Japón el monoplaza le jugó una mala pasada y Fernando no lo desaprovechó. En Brasil el kaiser también tuvo "problemillas" y Fernando ganó su segundo mundial.
A raíz de esto, todo fue control, control de la SECU, fernando controlado por los de woking, en fin, nada que no sepamos.

Para colmo, en 2007 no ganó el moreno, eso ya era el colmo del despropósito, Fernando le dio el título a kimi en bandeja, eso ya era inadmisible...

Y de esos polvos...
"Con este signo el piadoso es protegido. Con este signo el enemigo es vencido"
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RE: LA FIA ESTUDIARA LA LIMITACIÓN DE LOS MENSAJES POR RADIO - por trompo - 10-09-2014, 00:14

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