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LA FIA ESTUDIARA LA LIMITACIÓN DE LOS MENSAJES POR RADIO
#27
Aunque no tenga nada que ver con el tema del hilo, pero es que lo de 2012 fue tan escandaloso que no me puedo ni imaginar cómo en 2013 cambiaron los neumáticos a mitad de temporada sin que los del cavalino se retirasen de la competición:

2012

En primer lugar quiero felicitar a Sebastian Vettel por su tercer título Mundial. Dicho esto, me gustaría matizar estas palabras del piloto alemán poco después de proclamarse campeón:

“Intentaron hacer de todo contra nosotros este año, pero aprendí desde niño a ser honesto y hemos ganado este campeonato con honestidad”

¿A qué viene todo este rollo de la honestidad? ¿Está insinuando que sus rivales no fueron honestos en el Mundial? ¿Están justificadas sus palabras? Evidentemente, no.

Y para refrescarle la memoria a Sebastian, me gustaría recordarle aquí todas las ayudas que ha recibido a lo largo de la temporada. Situaciones que le han facilitado mucho su camino hacia el título y que ponen en duda esa honestidad de la que tanto farda el equipo Red Bull.

1. Fondo ilegal del Red Bull. Antes del GP de Canadá, la FIA declaró ilegales unos sospechosos agujeros en el fondo plano de los Red Bull, cerca del eje trasero. Habían sido denunciados por algunos equipos y el organismo internacional determinó que no cumplían la normativa. Sin embargo, esos agujeros le sirvieron a Red Bull para que Vettel ganara en Bahréin y Webber, en Mónaco. La FIA no les retiró esas victorias.

Muy muy interesante, podéis continuar leyendo aquí:

http://blogs.20minutos.es/formula-1-alon...nt-page-3/
"Con este signo el piadoso es protegido. Con este signo el enemigo es vencido"
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RE: LA FIA ESTUDIARA LA LIMITACIÓN DE LOS MENSAJES POR RADIO - por trompo - 10-09-2014, 00:24

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