Gp de España 2015

[DE-ZETA-TE]

Por el rabillo del ojo en el móvil con Movistar...



Pista sucia y Pirellis pedrusco (naranjitas), durante un buen rato además usados (Montmelo es una lija)...

Muy nerviosos los 2 coches... Como si no los hubieran reglado...

O como si el reglaje de los test de invierno no sirviera para nada... Como si los ajustes hechos entonces para un coche al menos 100CV menos potente, con un MGU-H y MGU-K casi inoperantes, un brake by wire sin ajustar y sin la ayuda del MGU-K en frenada, no sirvan ahora que empiezan a soltar CV...

El trompo de Fernando en aceleración... exceso de par... y a baja velocidad... mmmmm....

Primero subvira y luego sobrevira. Carente de equilibrio. Síntomas de un coche malo y difícil de reglar. Pero también de un coche con una potencia brutal y sin ajuste y setup... Y no hay entrenos privados, así que sea la una o la otra es la primera vez que ponen todo junto: quizás Power Train por primera vez a tope más todos los cambios de la primera evolución...

Y muchos cambios en el coche. Con la coña de los colores ni les hemos hecho caso. Pero hay muchos cambios...

Muchos cambios... que por primera vez han puesto en pista, junto con un Power Train que han puesto al máximo por primera vez. Pista sucia. Piedrellis...

Y el resto no está quieto...



O eso o el coche es una mierdha y cada vez vá a peor...


FP2, FP3, Q y Carrera aún en la recámara. Y no hay test privados. Ni podemos comparar con el resto, que nos llevan un año de ventaja en todo, al menos en la parte de PUs. Eso sí, lo que no avanza pues retrocede.


Cada cual se agarre a la opción que quiera

Yo la mía la tengo clara. Y ya me puse mi listón: pasar a Q3 y hacer al menos 7 - 8 en Carrera.


Y mientras la realidad no me ponga en otro sitio, sea este mejor o peor, yo prefiero pensar en esto que en lo otro...

MONZA... GRACIAS POR ESTO HERMANO. ERES UN CRACK...