Gp de España 2015

[ldg]

1 segundo pierde McLaren en el ultimo sector respecto a Mercedes, un sector de curva lenta y tracción... donde la potencia pura no importa practicamente ni 2 decimas

El deficit se estima en 50% aero y 50% pu. No han habido mejoras aero en Bcn, con eso lo digo todo.

Hay cosas que no entiendo

La única explicación que tendría sentido es que hasta que no lleven el motor al máximo y vean si pueden o no adoptar la size 0, tienen que detener la evo en aero.

Si no es por eso, no lo entiendo...

Me parce acertada y lógica tu idea.
esperemos que Arai acepte arriesgar..

Año de prueba. .. y comprendo las posiciones de los dos, Ron y Arai, aunque
Perso, sea más de arriesgar.
pero, conociendo un poco esa  mentalidad japonesa, se van a aferrar a la cuádruple verificación
e ir sobre seguro..

Aunque si ahora que avanzamos en cada GP, el foro lleva tanta decepción. ..

que pasaría si arriesgan y fallan?

No se de los dos males cual es el mejor .....