GP de USA 2015

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Es increíble como aprovechan cualquier cosa para atizarle al piloto odiado en cuestión. Es lógico que Vettel tendrá más contribución en el coche del año que viene, y si parece cierto que las cosas parecen empezar a funcionar correctamente en Ferrari, y que después de toda la inversión el túnel de viento parece que tiene una correcta correlación. Sería positivo y ahí todos los aficionados a la categoría coincidimos, en que el año que viene tenga lugar una batalla por el título entre Mercedes y Ferrari, entre Hamilton y Vettel. Tanta manía a ciertos pilotos es preocupante. Disfrutad un poco más que al fin y al cabo esto no es para tanto. Saludos.

"" las cosas parecen empezar a funcionar correctamente ""


que es lo que ha cambiado ????siguen segundos ,,6 años sin avanzar y el proximo ganan ,,no lo creoo  
nada ha a  cambiado  a nivel tecnico han encontrado el "status quo con los pilotos ,,es todo ,,Fernando queria ganar y no se conformaba ,,,con ellos se conformaran ,,
y no es que sea odiado es que es un ""no querido "  ,,solo Bernnie lo entiende y Arrivabene ,,,no es un grande ,,aunque tenga 4 ,,porque hace falta algo màs que los numeros ,,,,


Stewart no consideraría a ningún piloto como uno de los mejores mientras esté en activo



[url=http://www.caranddriverthef1.com/formula1/pilotos/lewis-hamilton][/url]Lewis Hamilton puede ganar su tercer título este domingo pero tundra que esperar más antes de poder ser considerado como uno de los grandes, de acuerdo con la leyenda Sir Jackie Stewart. El escocés, que se convirtió en el primer británico y en el único que es tricampeón del mundo en 1973, declara para la agencia Reuters, asegura que Hamilton le ha impresionado pero ser reconocido como uno de los mejores sólo llega con el tiempo.


"[i]Es un piloto de carreras de los mejores. No puedes decir que es uno de los más grandes de todos los tiempos mientras está pilotando, en mi opinión. Lleva años conseguir ese status. En el caso del bicampeón Jim Clark, fue considerado grande pero tristemente después de que muriese, en 1968. Pero era el piloto que lideraba en su tiempo", asegura el ex piloto de 76 años de edad.
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"[i]Es un dominio tal que se podría comparar con los años 20 o 30, cuando Mercedes Benz y Auto Unions estaban pilotando o los 50, cuando Mercedes Benz volvió a dominar totalmente con Fanguo y Stirling Moss o con Michael ganando todos esos campeonatos con Ferrari, fueron tan dominantes por la superioridad de sus coches. Era difícil juzgar la grandeza de los pilotos pero sabíamos que Michael era tan bueno", finaliza Stewart.
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