30-03-2016, 23:59
Kimi Raikkonen, bloqueando en frenada con su Ferrari SF16-H con el sistema halo
Foto: XPB Images
La F1 se dirige a uno de sus desafíos más difíciles para los frenos: el Gran Premio de Bahrein. Los equipos se enfrentan a más dolores de cabeza de lo normal para mantener el rendimiento de frenada en sus coches a nivel óptimo.
http://lat.motorsport.com/f1/news/analis...os-682972/
"¡Tenemos que limitar un poco la fantasía de los ingenieros que trabajan en la F1! Los patrones de refrigeración propuestos a veces son bastante buenos - pero ellos no tienen en cuenta la resistencia del disco y su desgaste.