30-05-2011, 16:46
La historia está en contra de la remontada, si todo transcurre de la manera habitual nunca nadie ganó tantas carreras al principio y al final perdió. El caso más cercano es el Brawn 2009 donde al final se fue diluyendo pero aun así ganó con el colchón que cogió al principio. Un poco más lejos está 2006 donde Fernando administró su ventaja del principio pese a que el mejor coche en la segunda mitad de ese año fue el ferrari, aunque si no llega a ser por la rotura de Michael a unas vueltas para el final la historia podría haber sido distinta.Lo fundamental es que Ferrari tenga un coche ganador desde ya, sino es imposible. Cuando se introduce una variable desconocida como puede ser la prohibición de los escapes sopladores , no solo puede que se vea afectado el rendimiento sino también la fiabilidad, como ha dicho Newey , ya que teme un sobrecalentamiento del propulsor con toda esta historia. Puede que vaya de farol , pero imaginemos que esto ocurra , entonces esto le obligaría a hacer cambios en el coche que vayan en contra de la aerodinámica y esto no les gusta mucho, podría pasar que RB pasara a ser un coche NORMAL. En canada el coche será otro, en teoría allí mclaren debe mandar, pero tengo confianza en que veamos una nueva versión del Ferrari.