Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016

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Por cierto Boullier ha soltado lo de que "con el mejor motor habríamos ganado carreras este año, nos lo dice nuestro GPS". Pero al margen de esa bravuconada, destaco que haya resaltado que "hay margen en todas las áreas con Honda, sobre todo porque si metes mucha carga aero pero no tienes potencia para subsanar ese drag... Pierdes mucho tiempo".


Vamos, que a priori no van a tener que basar el concepto del coche en la búsqueda de carga útil como estos dos últimos años porque tendremos mucha más potencia, lo que nos permitirá ser mucho más competitivos en todos los circuitos, especialmente no veremos las cosas raras de Mónaco, Singapur, Suzuka... Porque ya habrá carga. Pienso que, aunque se haya dado una imagen mala, tiene mucho mérito lo hecho por McLaren con esos "parches".

Por otro lado, espero que esto se note también en el concepto de la suspensión trasera, y que tengamos una que proporcione mucho más grip mecánico, ya que, del mismo modo que lo de la aero era un condicionante, espero que la geometría y dureza particular de las suspensiones, también lo fuese, y mejoremos bastante en este aspecto.

Pues a mi que me perdonen pero pienso que si esto es asi nos faltaban minimo 100 CV

o eso.... o tienen un GPS verdaderamente optimista

Según los últimos datos de potencia en carrera en Abu Dabi no nos sacan 100 caballos.
Y lo más preocupante es la diferencia que nos saca Red Bull con sólo 15 caballos más en su PU.
Me parece Boulier aquí se ha columpiado tres pueblos.

Los pongo para refrescar la memoria.

@F1sMyDrug:
Via #FUnoAT! En AbuDabi #Ferrari uso por 1ª vez toda la potencia de la UP, con 10CV más que no habían usado antes por temores de fiabilidad

Vía #FunoAT el botón mágico n AbuDabi daba
* 35cv a #MER (975cv)
* 30cv a #Ferrari (970cv)
* 25cv a #Renault (940cv)
* 20cv a #Honda (920cv)

Según #FunoAT con "mapa normal de carrera"
* Mercedes y Ferrari parejos: 940cv
* Renault: 915cv
* Honda 900cv
* Ferrari 2015 (T.Rosso) 880cv