10-02-2017, 18:08
(10-02-2017, 17:37)payoloco escribió:(10-02-2017, 16:21)Josemurcia7 escribió: Craig Scarborough @ScarbsTech 2 minHace 2 minutosEste año los bargeboards van a tener mucha importancia.
The 2008 Honda RA108, the last full aero car before the 2009 rules. Remember a lot of these areas are reopened for 2017!
Craig Scarborough @ScarbsTech 1 minHace 1 minuto
Big bargeboards back for 2017, look at the complexity of the McLaren 2008 versions!
Pues eso, a ver si ambas trabajando conjuntamente hacen algo bueno y creativo como antaño.
P.D.: Se me hace la boca agua con los bargeboards del McLaren de 2008.
Quien hará el mejor diseño?
![[Imagen: C4T2BDzWQAA9crF.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/C4T2BDzWQAA9crF.jpg)
![[Imagen: C4T2N2OXAAAkmQh.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/C4T2N2OXAAAkmQh.jpg)
Prodromou.
Yo creo que si han mejorado el tema de las simulaciones minimamente, el mejor FW y el mejor conjunto de Barge Boards-Turning vanes va a ser el nuestro.
Espero que el Y250 vortex y el Y320 vortex vayan por donde dice el CFD y entonces tendremos el mejor sellado lateral del fondo plano de la parrilla.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.