14. GP SINGAPUR 2017

[NachoBcn]

COÑO CLARO!!!

"A diferencia de los metales, los cauchos cuando se calientan se contraen..."

https://fisicaexpdemostrativos.uniandes....uchos.html

Por eso no me salian a mi las cuentas.

Ahora bien. A mi ya van 2 veranos que me pita el sensor de las ruedas. Y al medirlas estaban bajas.  Y en ambas ocasiones coincidió con el comienzo del verano.

Si resulta que es como voy caliente... voy mas rapido a casa... y por eso se calientan mas.... o es al reves... la putha que lio.

y las pirellis estan hechas con caucho  ,,  ,,    lo del caivar ,, el mallaje en metal y tto las capas ,, eso dilata o no dilata ,, 
vamos a ver , no es lo mismo el funcionamiento de unios neumàticos de calle que unos de f-1 ,,los de f-1 estan diseñados para  funcionar en una ventana de temperatura que haga que la goma se vaya gastando depositandose en la pista agarrandose al suelo ,, y yendo ràpido y con adherencia ,, si està frias ,, las gomas no se gastan y resbalan  y se produciran grietas ,, ,, 
no se puede aplicar la fisica de parvulitos o la experiencia reparando camaras de ruedas de bicicletas BH ,, con la caracteristicas tecnicas de un neumàtico de competicion de f-1 y ademàs pirelli ,,  

Los neumaticos de calle tambien llevan mallado de metal (algunos por lo menos)