01-08-2011, 03:48
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 01-08-2011, 03:49 por raf_alín.)
2º Fernando Alonso, ya no veo posible la remontada, hace tiempo que la veía muy difícil pero ya es una quimera.
Igual que el año pasado, sin compañero y sin coche (este año aun peor) está haciendo mejor mundial que el año pasado. Lo que pasa es que este año Vettel está conduciendo en plan campeón, tiene mejor coche que el año pasado y también ha mejorado el equipo, que no comete casi ni un fallo con él, y que su mejor estrategia para asegurar el campeonato ha sido anular la competencia de su principal rival Webber.
Este año salvo que Alonso está haciendo podios, ya ha ganado una carrera y mas que ganará, se parece mucho a la de 2009, un quiero y no puedo de Alonso peleando contra todo. Contra el quinto coche en clasificación al que está metiendo regularmente entre los tres o cuatro mejores y al que en carrera le está sacando todo lo que tiene haciendo vuelta de clasificación tras vuelta de clasificación.
Se le están viendo los mismos errores que en 2009 por ir en el filo de la navaja constántemente para sacar hasta la última centésima que tenga el coche. De ahí viene también su mala racha en situaciones cambiantes y de llúvia, porque desde 2007 (cuando le dejaban) y años anteriores (2005 y 2006) no tiene un coche competitivo y si el coche no es competitivo y lo llevas mas allá de sus posibilidades aumenta infinítamente el riesgo de fallo o accidente como le está ocurriendo, lo digo mas que nada por lo que se habló esta mañana en el hilo sobre que desde michelín no se le ven carreras en mojado de aquel extraordinario nivel, pero es que no era solo michelín, las manos siguen ahí, lo que falta es un coche al que se le puede sacar mas sin tener que arriesgar tanto.
Para colmo en 2009 pedíamos (Alonso también) carreras con lluvia para tener posibilidades y este año que conviene todo lo contrario le van a salir hongos a los coches en los bajos de tanta agua y sabañones en las orejas a los pilotos del frío.
El coche ha evolucionado aerodinámicamente gracias principalmente a los cambio en las suspensiones traseras para mejorar el flujo. También están actuando sobre las mismas para conseguir un mejor calentamiento de las gomas (que conseguirán no se cuando) pero estos cambios no le están sentando nada bién a la única virtud que tenía el 150º, el agarre mecánico y la tracción.
No hay nada que hacer, el coche no fué concebido para estos nuevos neumáticos que han sacado durante la temporada y lo que gana de un lado lo pierde por otro.
Creo que esta semana declararán en Ferrari que ya dejan de lado totálmente el desarrollo de este coche al que le seguían buscando mejorar el flujo del difusor y la velocidad a una vuelta. Ya deberían centrarse con todo lo que tengan en el 2012.
Igual que el año pasado, sin compañero y sin coche (este año aun peor) está haciendo mejor mundial que el año pasado. Lo que pasa es que este año Vettel está conduciendo en plan campeón, tiene mejor coche que el año pasado y también ha mejorado el equipo, que no comete casi ni un fallo con él, y que su mejor estrategia para asegurar el campeonato ha sido anular la competencia de su principal rival Webber.
Este año salvo que Alonso está haciendo podios, ya ha ganado una carrera y mas que ganará, se parece mucho a la de 2009, un quiero y no puedo de Alonso peleando contra todo. Contra el quinto coche en clasificación al que está metiendo regularmente entre los tres o cuatro mejores y al que en carrera le está sacando todo lo que tiene haciendo vuelta de clasificación tras vuelta de clasificación.
Se le están viendo los mismos errores que en 2009 por ir en el filo de la navaja constántemente para sacar hasta la última centésima que tenga el coche. De ahí viene también su mala racha en situaciones cambiantes y de llúvia, porque desde 2007 (cuando le dejaban) y años anteriores (2005 y 2006) no tiene un coche competitivo y si el coche no es competitivo y lo llevas mas allá de sus posibilidades aumenta infinítamente el riesgo de fallo o accidente como le está ocurriendo, lo digo mas que nada por lo que se habló esta mañana en el hilo sobre que desde michelín no se le ven carreras en mojado de aquel extraordinario nivel, pero es que no era solo michelín, las manos siguen ahí, lo que falta es un coche al que se le puede sacar mas sin tener que arriesgar tanto.
Para colmo en 2009 pedíamos (Alonso también) carreras con lluvia para tener posibilidades y este año que conviene todo lo contrario le van a salir hongos a los coches en los bajos de tanta agua y sabañones en las orejas a los pilotos del frío.
El coche ha evolucionado aerodinámicamente gracias principalmente a los cambio en las suspensiones traseras para mejorar el flujo. También están actuando sobre las mismas para conseguir un mejor calentamiento de las gomas (que conseguirán no se cuando) pero estos cambios no le están sentando nada bién a la única virtud que tenía el 150º, el agarre mecánico y la tracción.
No hay nada que hacer, el coche no fué concebido para estos nuevos neumáticos que han sacado durante la temporada y lo que gana de un lado lo pierde por otro.
Creo que esta semana declararán en Ferrari que ya dejan de lado totálmente el desarrollo de este coche al que le seguían buscando mejorar el flujo del difusor y la velocidad a una vuelta. Ya deberían centrarse con todo lo que tengan en el 2012.