28-06-2018, 19:10
miércoles, 27 de junio de 2018
¡Veremos!
![[Imagen: 2vaz7yx.jpg]](http://i64.tinypic.com/2vaz7yx.jpg)
Ya aviso que no vi correr a Fernando en triciclo por las calles de Oviedo cuando era un crío, ni sufrí un episodio de éxtasis con levitación la primera vez que pude disfrutarlo conduciendo un monoplaza, pero le sigo y he escrito tanto sobre él, sus rivales y el entorno que muchas veces ha tratado de asfixiarlo, que me siento con fuerzas para afirmar que no se va de la F1 y que no lo hará hasta que haya logrado lo que se ha propuesto conseguir en la máxima disciplina del automovilismo deportivo.
Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 20:48
https://elinfiernoverde.blogspot.com/2018/06/veremos.html?spref=tw&m=1
¡Veremos!
Ya aviso que no vi correr a Fernando en triciclo por las calles de Oviedo cuando era un crío, ni sufrí un episodio de éxtasis con levitación la primera vez que pude disfrutarlo conduciendo un monoplaza, pero le sigo y he escrito tanto sobre él, sus rivales y el entorno que muchas veces ha tratado de asfixiarlo, que me siento con fuerzas para afirmar que no se va de la F1 y que no lo hará hasta que haya logrado lo que se ha propuesto conseguir en la máxima disciplina del automovilismo deportivo.
Así, bote pronto, se me ocurre que sigue empeñado en alcanzar los tres mundiales de Ayrton Senna. Personalmente me gustaría que fuese también a por los cuatro de Alain o los cinco del Chueco, pero esta parte no la tengo tan clara, así que mejor la aparcamos, de momento.
Si tiene algo el Nano, además de manos y cabeza, es que parece un martillo pilón tanto dentro como fuera de la pista. Esta particularidad, como su notable voracidad, configuran un tipo muy especial que no está cincelado al british mode, y es por ello que nuestros tradicionales abrevaderos de noticias todavía no le han pillado el puntito, y así, hoy le recomiendan que se vaya, mañana le sitúan en proyectos alejados de la Fórmula 1, etcétera, y como no suelen dar en el clavo, procuran machacarlo a todas horas por ver si así se vuelve menos testarudo y un poquito más dócil, con ellos, claro.
No vieron que Rosberg se las piraba ni que Honda podía suministrar a la tercera fuerza de la parrilla, de forma que estaba el patio como para pedirles a estos juntaletras que acertaran con la razón esencial que llevó a Fernando a la Rolex 24 at Daytona.
Llegó su participación en el WEC y como pilló desprevenido al personal, el cabreo fue monumental (disculpad el pareado). Y es que los palos no surgieron en España, vinieron de donde vienen siempre, aquí, si acaso, se afinó el tiro, como hacen los mamporreros con los sementales.
Es la Gran Bretaña formulera de donde sale la mayor cantidad de *****, desengañaros. Les jode no tener controlado al Hidalgo Alonso, y como tienen, además, un historial plagado de fábulas que defender, pues todo aquello en lo que está metido el asturiano es malo porque tiene que serlo, porque si no, la Queen no duerme tranquila.
El Mundial de Resistencia ha quedado muy devaluado. Está por ahí lo feo que fue aquello de cambiar Fuji de fechas. Ganar en Spa-Francorchamps, bueno: Toyota aplicó órdenes de equipo y eso. ¿Le Mans...? Ha habido al menos ciento y la madre ediciones más competidas reñidas y épicas...
Si nos fijamos, todo esto se corresponde con el fraseado y el ritmo musical del mismo mantra de siempre: la Indy500 era una aventurilla de niño malcriado, Daytona lo mismo. Ferrari no funcionaba por él. En McLaren ofendía a Honda... Se tenía que ir por no arrastrarse y dejar sitio a Norris. En Toyota el de Oviedo hace de motivo publicitario. La Triple Corona, ¡buf, qué pereza! Ahora es Woking la que no da pie con bolo, mañana, Dios dirá. En bucle, ad nauseam...
¿Qué hará Fernando? Esta es una buena pregunta, sin duda, pero yo no la haría, todavía. Intuyo que su enfoque actual pasa por preparar el coche del año que viene, y aunque toque cruzar los dedos y aguantar a los abundantes pedorros y pedorras, cuando sepamos algo lo hablamos. Y mientras tanto, pues ¡veremos!
Os leo.
No vieron que Rosberg se las piraba ni que Honda podía suministrar a la tercera fuerza de la parrilla, de forma que estaba el patio como para pedirles a estos juntaletras que acertaran con la razón esencial que llevó a Fernando a la Rolex 24 at Daytona.
Llegó su participación en el WEC y como pilló desprevenido al personal, el cabreo fue monumental (disculpad el pareado). Y es que los palos no surgieron en España, vinieron de donde vienen siempre, aquí, si acaso, se afinó el tiro, como hacen los mamporreros con los sementales.
Es la Gran Bretaña formulera de donde sale la mayor cantidad de *****, desengañaros. Les jode no tener controlado al Hidalgo Alonso, y como tienen, además, un historial plagado de fábulas que defender, pues todo aquello en lo que está metido el asturiano es malo porque tiene que serlo, porque si no, la Queen no duerme tranquila.
El Mundial de Resistencia ha quedado muy devaluado. Está por ahí lo feo que fue aquello de cambiar Fuji de fechas. Ganar en Spa-Francorchamps, bueno: Toyota aplicó órdenes de equipo y eso. ¿Le Mans...? Ha habido al menos ciento y la madre ediciones más competidas reñidas y épicas...
Si nos fijamos, todo esto se corresponde con el fraseado y el ritmo musical del mismo mantra de siempre: la Indy500 era una aventurilla de niño malcriado, Daytona lo mismo. Ferrari no funcionaba por él. En McLaren ofendía a Honda... Se tenía que ir por no arrastrarse y dejar sitio a Norris. En Toyota el de Oviedo hace de motivo publicitario. La Triple Corona, ¡buf, qué pereza! Ahora es Woking la que no da pie con bolo, mañana, Dios dirá. En bucle, ad nauseam...
¿Qué hará Fernando? Esta es una buena pregunta, sin duda, pero yo no la haría, todavía. Intuyo que su enfoque actual pasa por preparar el coche del año que viene, y aunque toque cruzar los dedos y aguantar a los abundantes pedorros y pedorras, cuando sepamos algo lo hablamos. Y mientras tanto, pues ¡veremos!
Os leo.
Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 20:48
https://elinfiernoverde.blogspot.com/2018/06/veremos.html?spref=tw&m=1