12-01-2022, 17:12
(10-01-2022, 17:55)taik escribió:(10-01-2022, 15:09)Faster-F1 escribió: F1: Así se genera la carga aerodinámica en los coches 2022
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Es compatible con el concepto Beluga?
ni idea.
Lo que más me gusta es que Pirelli haya recibido órdenes de crear neumáticos más resistentes para que los pilotos tengan el 75% centrado en pilotaje.
Es una buena pregunta. No sé qué dirá el reglamento sobre el aire que entra por los pontones y la tapa del motor, siempre he dado por hecho (por los comentarios del foro) que se podía usar, así que supongo todo lo que sea aumentar ese 25% trasero forma parte de la innovación de cada equipo y no parece que haya muchas soluciones. Lo mismo el beluga es el estándar de 2022 para todos...
![[Imagen: p4JXa7D.jpeg]](http://imgfz.com/i/p4JXa7D.jpeg)
No tengo ni idea pero creo que la beluga fué creada para refrigerar el MGUH más que el turbocompresor, no lo sé, ahora con el desarrollo split turbo y alejando el MGUH del turbo pueden sacar el 100% de energía para almacenar caballaje eléctrico.