07-08-2023, 22:27
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 07-08-2023, 22:44 por taik.)
Os dejo la teoria que mas me cuadra de RB y AM.
AM jugaba con los water slides, muy agresivos y generando mucha carga trasera. Era muy buen coche pero insuficiente para seguir a RB. Tenia drag y falta del efecto del superdrs. Ademas es muy lento en curva rapida
RB juega con las suspensiones y seguro que parte del truco esta en la cantidad de flujo que mete por el mouse hole. Como se ve en las fotos del AM, la carga en curva (yaw +5) no es simetrica, algo generico por cierto, generando mas presion por un lado y 'evacuando' por el otro(vale, no es tan asi para que se entienda).
![[Imagen: DvxsWr8O.jpg]](https://i.ibb.co/4Tpxpxz/DvxsWr8O.jpg)
![[Imagen: HWGfuyhk.jpg]](https://i.ibb.co/CB21WCN/HWGfuyhk.jpg)
La idea era copiar el floor edge (las fotos del post anterior) y generar mas carga por debajo y menos con los water slides. Se ve en las fotos siguientes como el efecto es similar al RB.
![[Imagen: Screenshot-from-2023-08-07-22-13-57.png]](https://i.ibb.co/K0NgFF4/Screenshot-from-2023-08-07-22-13-57.png)
(he tuneao el flow viz para que sea mas fluorescente y sobresalga sobre el verde del AM)
desde Canada parte del flujo iba sobre/por los laterales del difusor, otra para downwash y parte acaba en el mousehole. No es que antes no fuera asi, pero ahora se han cambiado un poco/bastante las fuentes de carga. Para curva rapida se dice que la forma del boat del suelo es importante, pero estoy seguro que generar esa carga en el suelo a traves del mousehole le daria un plus.
Aun asi no tengo muy claro lo del mousehole en AM *[1]. En RB yo creo que la picarezca con las suspensiones se cuenta sola a raiz del mousehole.
Fin. Se me acabo el tabaco, chicas.
[1] La duda es por el bocado (skate), que lo veo un handicap. O quiza es que lo estan usando de mousehole, porque al menos lo parece.
AM jugaba con los water slides, muy agresivos y generando mucha carga trasera. Era muy buen coche pero insuficiente para seguir a RB. Tenia drag y falta del efecto del superdrs. Ademas es muy lento en curva rapida
RB juega con las suspensiones y seguro que parte del truco esta en la cantidad de flujo que mete por el mouse hole. Como se ve en las fotos del AM, la carga en curva (yaw +5) no es simetrica, algo generico por cierto, generando mas presion por un lado y 'evacuando' por el otro(vale, no es tan asi para que se entienda).
![[Imagen: DvxsWr8O.jpg]](https://i.ibb.co/4Tpxpxz/DvxsWr8O.jpg)
![[Imagen: HWGfuyhk.jpg]](https://i.ibb.co/CB21WCN/HWGfuyhk.jpg)
La idea era copiar el floor edge (las fotos del post anterior) y generar mas carga por debajo y menos con los water slides. Se ve en las fotos siguientes como el efecto es similar al RB.
![[Imagen: Screenshot-from-2023-08-07-22-13-57.png]](https://i.ibb.co/K0NgFF4/Screenshot-from-2023-08-07-22-13-57.png)
(he tuneao el flow viz para que sea mas fluorescente y sobresalga sobre el verde del AM)
desde Canada parte del flujo iba sobre/por los laterales del difusor, otra para downwash y parte acaba en el mousehole. No es que antes no fuera asi, pero ahora se han cambiado un poco/bastante las fuentes de carga. Para curva rapida se dice que la forma del boat del suelo es importante, pero estoy seguro que generar esa carga en el suelo a traves del mousehole le daria un plus.
Aun asi no tengo muy claro lo del mousehole en AM *[1]. En RB yo creo que la picarezca con las suspensiones se cuenta sola a raiz del mousehole.
Fin. Se me acabo el tabaco, chicas.
[1] La duda es por el bocado (skate), que lo veo un handicap. O quiza es que lo estan usando de mousehole, porque al menos lo parece.
![[Imagen: aston-martin-amr23-technical-d-1.webp]](https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/0a9PQqp0/s1200/aston-martin-amr23-technical-d-1.webp)