HILO OFICIAL TEMPORADA 2025

[BELAY]

Reparto de las horas del túnel de viento de los equipos de F1 hasta el 31 de diciembre de 2025:

1. McLaren: 70% (28 sesiones semanales, 224 tandas y 1.400 horas totales)

2. Ferrari: 75% (30 sesiones semanales, 240 tandas y 1.500 horas totales)

3. Mercedes: 80% (32 sesiones semanales, 256 tandas y 1.600 horas totales)

4. Red Bull: 85% (34 sesiones semanales, 272 tandas y 1.700 horas totales)

5. Williams: 90% (36 sesiones semanales, 288 tandas y 1.800 horas totales)

6. Racing Bulls: 95% (38 sesiones semanales, 304 tandas y 1.900 horas totales)

7. Haas: 100% (40 sesiones semanales, 320 tandas y 2.000 horas totales)

8. Aston Martin: 105% (42 sesiones semanales, 336 tandas y 2.100 horas totales)

9. Sauber (Audi): 110% (44 sesiones semanales, 352 tandas y 2.200 horas totales)

10. Alpine: 115% (46 sesiones semanales, 368 tandas y 2.300 horas totales)

11. Cadillac: 115% (46 sesiones semanales, 368 tandas y 2.300 horas totales)

Es una ventaja considerable tener un 50% más de tiempo de túnel que McLaren, además de tiempo en un túnel top y propio.

El nuevo juguete de Aston Martín al servicio de Adrián va a estar trabajando 24/7 durante los próximos meses. No veo el  momento que nos muestren la criatura. Solo espero que esta vez Honda esté a la altura.