PRESENTACION: Nuevo Red Bull Racing

[Dani-F1]

Parece que lo de la salida de refrigeración de los pontones, es la salida de los escapes verdad? Mañana saldremos de dudas

Ups, esta foto de David vale mucho... A mí ya me ha destrozado una hipótesis que he explicado hoy. De todos modos, sigo pensando que ese flujo de los escapes (ahora, claramente, aire caliente, caliente) va directo a las tomas inferiores a las tomas de refrigeración de los frenos traseros, para luego salir por detrás y hasta arriba.

Así que el tema de los escapes queda claro. Ahora bien, esa posición es legal? Van al mínimo del 10%? Llevan los cm. no carenados mínimos exigidos?

Ojo, que aquí hay gato encerrado. Esto me huele a modificación de Photoshop por parte de Ferrari. Mirad esta foto que he encontrado de la trasera (la que hemos visto hasta la saciedad):



O bien los escapes son unos (los que se aprecian en negro sin tubo gris, incrustados en la parte trasera en la foto de arriba), o bien son otros (tuberas prolongación de pontones), en la foto de David.

O bien, estamos hablando de los mismos pero en la foto de estudio, la realizada desde atrás, se ha modificado con Photoshop.