Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2016

[amanoth]

Yo sobre esto no entiendo mucho pero, cómo van a elegir los equipos los neumáticos cuando todavía están diseñando el coche para 2016 y no saben cual de ellos les va a funcionar mejor o peor, y los estamos decidiendo para de aquí a 4 meses vista.
Yo lo de el desarrollo de los neumáticos de Pirelli no lo entiendo nada de nada, 4 meses para crear unos neumáticos para un gran premio.
Esto son esas cosas de la fórmula 1 con muy poca explicación, bueno es mi opinión, pero no lo entoendo nada...

No es más que otro fútil intento de cambiar algo que realmente no va a cambiar nada solo que se va a saber con más tiempo de antelación los compuestos para cada GP que en el 90% de los casos será Superblando, Blando y Medio, habrá un par de casos que se lleve el ultrablando que no tengo claro si se podrá usar en carrera o es solo para clasificación, como seria en Mónaco y otro par más que se llevaría el Duro en lugar del Superblando, pero al final todos los equipos optaran por los mismos compuestos con lo que todo quedara igual.

Sí pero, cómo vas a elegir unos neumáticos si el chasis (por hablar de sólo una cosa, se pueden enumerar infinitas) de los equipos, está terminándose de perfilar. Diseñado lo tienen todos, pero con muy posibles variaciones de aquí a 3 meses en australia y encima lo debes de coger para un gran premio para dentro de más de 4 meses.

Como queremos tener una fórmula 1 más entretenida y divertida, si se deben de elegir unos neunmáticos sin saber como los vas a degradar con tu nuevo chasis, en fin, una de las múltiples cosas para investigar en esta mierdaaa de la fórmula 1, esto no lo digo yo, lo dice la puuuta Momia.

Si da igual teniendo que escoger dos de tres habiendo solo 4 compuestos no deja ningún margen para nada, es como si ya te los escogieran como ahora, verás cómo terminan usando todos los equipos los mismos compuestos, como mucho alguna de mitad de parrilla para atrás por intentar arañar algún punto hace algo diferente pero el resto irán a lo seguro.

Es una maniobra burda para intentar desviar la atención de Pirelli y que la critiquen menos pero dudo que lo consigan.

el margen es ir a una parada menos escogiendo los màs duros ,,, o hacer como todos e ir a las dos pre-programadas por pirelli,,

Pero tienes que compensar el tiempo por vuelta más lento que vas a llevar un compuesto más duro eso por no hablar de que a final de carrera tendrías neumáticos más viejos con un compuesto más duro para defenderte de los que llevan una parada más y un compuesto más blando.

Parar menos no garantiza ser más rápido aunque pierdas menos tiempo por ahorrarte una parada.