26-02-2011, 14:38
(26-02-2011, 00:14)ethernet escribió: Para mi esto es una equivocación. El Mclaren de 2005 y el Ferrari de 2006, eran mejores coches que el R25 y el R26. El ferrari fue inferior una parte de la temporada, luego ya iba por delante y en cuanto quitaron el mass-dumper era 2-3 décimas más rápido. El Mclaren de 2005 no ganó porque Kimi lo maltrató mucho, ese coche en manos de Fernando o Schumacher gana el mundial de calle.
Cualquier persona que responda a la pregunta: ¿cuál fue el mejor coche de 2010? responderá que el RB6
Esa pregunta en 2005, habría disparidad de opiniones entre el Mclaren, el más rápido pero frágil (en manos de Kimi, que a Montoya no le pasaba absolutamente nada) y El R25, un coche muy equilibrado, consistente y fiable.
En 2006, a principio de temporada si era el R26, pero a partir de la mitad Ferrari estaba por delante. Yo no sé si soy el único que lo recuerda, pero se estaba Gp si, Gp también deseando que lloviese, porque los Michelín en agua eran mejores que los Bridgestone. Si el R26 fuese superior al Ferrari, a Fernando le hubiese dado igual.
De todos modos Arco, como decía Hal 9000: " Esta conversación ya no tiene ningún sentido".
Como bien apuntais, en 2005 y 2006 los Renault comenzaron muy fuertes y fue eso precisamente el sumar lo maximo posible cuando estaban en posicion ganadora lo que permitio que tanto los titulos de pilotos y de constructores cayeran para Renault.
Pero en el computo global de la temporada, la sensacion que dejo tanto en 2005 como en 2006 es que el Renault fue que fue el 2º mejor coche, que aprovecho mas los tiempos de bonanza y que cuando no estaban en posicion ganadora se sacaron buenos resultados.
Pero en terminos de prestaciones, el McLaren del 2005 fue el mejor coche desde la 2ª carrera, en unas carrera Renault estaba mas cerca, en otras mas lejos, pero toda la temporada era casi ir a remolque, lo que lastro a McLaren era que Kimi tenia que salir retrasado por petar los motores antes de carrera o romper en carrera (aunque las dos veces que ocurrio que Kimi rompio y Fernando gano, a la siguiente carrera las tornas cambiaron y Kimi gano y Fernando haciendo un rosco), con lo cual la ventaja de las 3 primeras carreras que se consiguio fue vital para ir administrando y acabar haciendo podio sino se podia ganar, o ganando si habia oportunidad.
Y en el 2006 el dominio duro mas, durante mas o menos la mitad de la temporada, el problema era que salvo un par de carreras en las que tuvo que salir desde atras por cambio de motor (Malasia) o sancion (Monaco), quitando las 2 carreras que gano no habia forma de sacarle a Shumacher mas de 2 puntos por carrera porque siempre acababa segundo.
El problema vino despues que en la segunda parte de la temporada no era que Schumacher ganara y Fernando acabara segundo, porque la sangria fue peor, en solo dos ocasiones acabo Fernando 2º, ganando Schumacher, el resto de veces, quitando Turquia que logro acabar delante, eran dobletes de Ferrari por 5º puestos de Fernando que no tuvo que remontar sino que el coche no dio para mas que se completo, con la tuerca de Hungria y el abandono de Monza para rematar la puntilla (siiiii ya saldra alguno para tocar las narices que eso compensa la toña de Schumacher en Australia).
El problema es que la ventaja adquirida por Renault y Fernando durante la primera mitad del año, se la comio toda Ferrari en menos carreras, y quedando dos carreras por delante, con el Ferrari siendo un avion tanto en clasificacion como en carrera, y sobre todo la ultima, que les sacaban mas de medio segundo por vuelta a todo cristo, fue suerte y sobre todo estar ahi sacandole todo al coche para pillar los puntos necesarios que dieron ambos mundiales nuevamente a Renault.
Yo lo tengo claro, gana el mundial del año pasado Fernando y hubiera sido por competencia tanto en coches como en equipos el mas dificil de los que habria ganado, porque el coche ni siquiera era el segundo mejor, era el tercero.
Comparar a Vettel con Fernando en madurez es de risa, ahora mismo no se puede hacer comparacion, pero compararlos con el Fernando del 2005 y Vettel del 2010, es que no hay color.
Sostener un liderato del mundial desde la segunda carrera conel Renault que no era ciertamente el mejor frente al McLaren no tiene comparacion contra el que no lidero el mundial ni una sola vez hasta el final, que por una carambola que propicio una estrategia diferente de algunos coches, combinada con el echo de protegerse de un rival de forma equivocada cuando habia que haber tenido en cuenta a los dos Red Bull, frente a su compañero que si lidero el mundial bastantes jornadas con un coche que era brutalmente rapido en clasificacion, y en carrera no le iba a a zaga.
No jodamos, que con el Red Bull si hubieran pensado un poco en ir a rematar cuanto antes aunque se hubiera llevado Webber el mundial, en vez de la **** obsesion de marca joven tiene que ganar nuestro pipiolo que de no haber sido por ciertas circunstancias, podrian haber tirado el mundial de pilotos por el desagüe solo porque Webber es "mayor".
Con ese coche y con cabeza tanto Fernando, como Button y Hamilton habrian finiquitado el mundial varias carreras antes, unos antes que otros, por calidad y por cabeza, pero antes seguro que si.
Y ademas Hamilton de no ser por los dos roscos que se casco en Monza y Singapur, con haber acabado en la teorica posicion de 5º en Monza y 4º en Singapur le hubieran dado 22 puntos mas que con la posicion de Abu Dabhi hubiera sido el titulo para el.
Uno de los roscos clarisimo que lo provoco por ceporro, el otro la verdad, diria que fue mas el aguante de Webber a no dejarse adelantar que a un fallo de Hamilton, pero aun con todo y a que es capaz de hacer algun fallo clamoroso, veo a Hamilton bastante mejor que a Vettel.
Y en cuanto a Button (ya para terminar la lista de campeones), lo que le pueda falta de pizca de velocidad en ciertos casos lo suple la experiencia, cabeza y el estar ahi.
Que nos queda, pues el JEFE que lo tiene todo, cabeza, velocidad, estar ahi, y por supuesto que falla como todo el mundo, pero algo menos que los demas.
Resumiendo madurez de Vettel, ja ja y ja, y mas con la de veces que ha celebrado las poles para luego llevarse el ostion, entenderia las celebraciones en clasificacion si ha sido apurada, con ciertos problemas, sorpresa al no tener coche para hacerlo, pero con un coche que no hacer pole era pecado salvo que la hiciera tu compañero, es que vamos parecia que habia ganado ya la carrera, ni Hamilton ha echo chorradas de esas cuando hacia las poles (las hacia el padre xDDDD).
![[Imagen: firma20132.jpg]](http://imageshack.us/a/img12/902/firma20132.jpg)
Cuando liderábamos la carrera podíamos destacarnos de nuestros rivales con cierta facilidad, como en los viejos tiempos. Fernando Alonso. Ganador del primer GP nocturno en Singapur 2008 con Renault.
![[Imagen: corea2010.jpg]](http://img18.imageshack.us/img18/5070/corea2010.jpg)