Alonso será estrella hoy en los karts de Oviedo

[miranda]

Estar cerca de un ídolo, compartir el mismo espacio y hasta adelantarle en una curva. Esos fueron algunos de los sueños que vieron cumplidos ayer los 30 pilotos federados del Principado de Asturias que tuvieron el lujo de rodar con sus karts en la inauguración del circuito Fernando Alonso, donde el bicampeón del mundo de Fórmula 1 volvió a coger uno de esos pequeños monoplazas para darse una vuelta por el circuito que lleva su nombre.

El atrevimiento de los nuevos talentos del motor asturiano se dejó ver en el descaro con el que disputaban las curvas a Alonso. Aunque no estaba previsto, el campeón del mundo, además de dar una vueltas en solitario por el circuito, saltó a la pista para correr junto a la cantera del motor asturiano. Uno de los que más le apretaron fue José Antonio Suárez, más conocido como «Cohete».

El piloto de rallies praviano de 19 años, que hoy parte con destino a Portugal para disputar una prueba del Mundial de rallies y que participa en el programa «Academy Trophy», que promueve la FIA, trató de adelantar en varias curvas a Alonso. Éste entró en el juego y, para el deleite del numeroso público asistente, ambos se enzarzaron en una disputa en la que se pudieron ver espectaculares maniobras y adelantamientos.

Suárez, viejo conocido de Alonso, explicaba que «la última vez que habíamos rodado juntos ya nos adelantábamos el uno al otro», aunque reconocía que «si Alonso hubiera ido a tope, no tendría nada que hacer: da gusto verlo conducir». La carrera terminó para Suárez cuando rompió la dirección de su kart, después de que su pique con Alonso dejara entre el público una pregunta unánime: ¿Quién conduce ese coche con el número 44?

«Cuando Alonso estaba en sus primeros años en Fórmula 1 se dejaba caer mucho por el circuito de Asturias de La Belga. Lo conocía y rodábamos juntos, cuando yo tenía 9 años y el debía de tener 19 o 20», explica Suárez. El piloto de rallies desea «volver a rodar con Alonso más veces, ahora que está este circuito. Se aprende mucho con él».

Aunque José Antonio Suárez se dedica ahora por entero a los rallies, no quiere dejar de lado los karts: «No quiero descuidar el karting, es una buena escuela y un buen entrenamiento. El kart es más exigente físicamente que un coche de rallies. Nunca probé nada que requiera más fuerza que un coche de kart», dice.

Otro de los que tuvieron el privilegio de salir al circuito junto a Fernando Alonso fue Aitor Álvarez. El piloto de Piedras Blancas, de 18 años, elogió la nueva instalación que se inauguraba ayer en La Morgal, de la que dijo que «es una pasada. Lo tiene todo para que se dispute aquí un Mundial». El joven talento, que ya ha participado en campeonatos del mundo, de España y de Europa, reconocía que es «todo un lujo poder correr al lado de alguien como Fernando Alonso», si bien le quedó un poco de mal sabor de boca puesto que no pudo, como su compañero Suárez, tratar de adelantar a su ídolo ya que tuvo «problemas con las ruedas», que no le permitieron «correr todo lo que quería», confesaba.

También estuvo junto a Alonso, a pesar de su cojera, Germán Villanueva. El avilesino venía de una competición en Italia, donde un accidente acabó con un hierro clavado en su pierna. Villanueva soltó la muleta unos minutos para conducir junto a Alonso y probar el nuevo circuito: «La parte más difícil es la de las eses, porque si entras mal luego es muy difícil recuperarse», valoraba el joven piloto.

Todos ellos, jóvenes pero expertos, tendrán en unos meses, cuando se abra definitivamente el circuito, además de un ídolo al que parecerse, un circuito donde trabajar para conseguirlo.

http://www.lne.es/deportes/2011/03/20/co...48712.html

[narnia]

Buenos dias, miranda!

Yo cuelgo las fotos de LNE:

[miranda]

Buenos días Narnia. Nosotras madrugadoras como siempre jaja .preciosas las fotos, está esa en la que se salió un poquito por lo que en el futuro será hierba y ahora es tierra. La verdad es que se vió que iba a ganar, salió el último y los pasó a todos .Pero a los tres primeros (sobre todo al primero) le costó un poquito

[miranda]

Por cierto que a ese que le costó pasar y con el que tuvo el pique, según dice Alvaro Faes, es José Antonio (Cohete), un muy buen piloto de rallis y que lo lleva un amigo mío (le ha diseñado el coche y la página webb). este año ha sido seleccionado por la FIA para competir en el mundial de rallis (vaa estar en portugal compitiendo en unos días)

[narnia]

Buenos días Narnia. Nosotras madrugadoras como siempre jaja .preciosas las fotos, está esa en la que se salió un poquito por lo que en el futuro será hierba y ahora es tierra. La verdad es que se vió que iba a ganar, salió el último y los pasó a todos .Pero a los tres primeros (sobre todo al primero) le costó un poquito

Nosotras ponemos las calles.... juasss

He recopilado todas las fotos y algunas más en el foro de fotos: http://safety-car.es/showthread.php?tid=1147

PD. qué gozada haberlo podido disfrutar como tú!

[narnia]

Hay varios articulos sobre lo mismo pero este me ha parecido muy interesente por el proyecto q comenta (ojalá consigan llevalo a cabo):

‘Rivalidad’ entre hermanos en la casa de todos


Alonso saluda a uno de los pilotos. Pablo lorenzana Alonso saluda a uno de los pilotos. Pablo lorenzana

20/03/2011 00:00

Finalizó la cuarta manga y Fernando Alonso estrechó la mano, uno a uno, a la treintena de pilotos a los que llamó para estrenar su pista. Ya los había invitado al espectacular Road Show de Oviedo un año y medio atrás y ayer, de nuevo, les dio todo el protagonismo. Cuando estos chavales compitan fuera de Asturias podrán presumir que ellos comparten pista con Fernando Alonso.

Pero ésa es sólo la punta del iceberg. Cuando la instalación se estrene en el próximo otoño, los pilotos de karts asturianos dispondrán del mejor circuito del mundo a su servicio. Ese era un lujo impensable hace poco, como lo era también albergar pruebas del Campeonato de Europa o del Mundo. Para hacer eficiente una gran instalación se necesita un programa y Fernando Alonso y su entorno lo tienen en la cabeza. Su primera obsesión, “que disfruten de las instalaciones que yo no tuve”, está cumplida. La segunda, que el kárting sea una disciplina asequible económicamente en los primeros años, lleva camino de lograrlo, aunque no es sencillo en un mundo tan caro como éste.

La idea es buscar un patrocinador que respalde la compra de 20 ó 30 karts y cubra su mantenimiento, con la creación de un campeonato en el que cada chaval llegue al circuito y se suba a un kart por sorteo, una forma de hacer carreras cada fin de semana sin ventajas mecánicas y sin la posibilidad, ni siquiera, de que a los padres les entre la tentación de empufarse para lograr una ventaja mecánica para su hijo. Igualdad mecánica y bajos costes, ese es el espíritu para que nuevos valores emerjan de los circuitos.

El fomento de la competición encuentra su perfecto equilibrio con la potenciación de la Seguridad Vial. “Abrimos las puertas a todos los colegios de Asturias y de fuera de nuestra región, para que los niños aprendan de forma teórica y práctica a ser en el futuro más seguros en la conducción de un coche, como peatón, en la bicicleta...”, insiste el bicampeón del mundo. Las carreras, en el circuito; la seguridad, en la carretera. Parece fácil de distinguir, sencillo de separar, pero durante años se ha mezclado de tal forma que no han salido campeones y la sociedad ha pagado un altísimo precio por las víctimas de los accidentes de tráfico. La Fundación Fernando Alonso se ha marcado separarlo para siempre.

La Voz de Asturias

[Pili f1]

Buenos dias a todos
Empieza la recta final 6dias para la 1ª CARRERA¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[cuervo39]

joer que susto, habia leido, alonso se estrella hoy en los kasts, ufff que alivio

[ethernet]

joer que susto, habia leido, alonso se estrella hoy en los kasts, ufff que alivio

JA,JA,JA,JA,JA,....... Yo igual. Se estrella en los karts,....... y la foto esa que se va por la tierra.

Los domingos por la mañana es lo que tienen.

[miranda]

Buenos días Narnia. Nosotras madrugadoras como siempre jaja .preciosas las fotos, está esa en la que se salió un poquito por lo que en el futuro será hierba y ahora es tierra. La verdad es que se vió que iba a ganar, salió el último y los pasó a todos .Pero a los tres primeros (sobre todo al primero) le costó un poquito

Nosotras ponemos las calles.... juasss

He recopilado todas las fotos y algunas más en el foro de fotos: http://safety-car.es/showthread.php?tid=1147

PD. qué gozada haberlo podido disfrutar como tú!

Le he mandado un correo a forfi con algunas de las fotos que hice, a ver si las sube ella. La verdad es qeu yo no me llevo nada bien con las nuevas tecnologías, tengo anecdotas para contar y no parar. la útima en ese evento precisamente. Llevé la cámara de fotos y como quería grabar un poco de v´deo también llevé la cámara de video (no es digital). Como pasaban tan rápido y quería sacar algunas fotos para poder subirlas, la cámara de vídeo la usé muy poquito. Bueno, pues cuando me puse a pasar las fotos al ordenador resultó que la cámara de fotos tiene también vídeo, y parte de lo que yo creía ftodo fotos son vídeos. Pero como no sabía que tenía vídeo, éstos salieron como salieron (bastante mal jeje) y no duran casi nada (algunos apennas un segundo). Sólo dos merecen un poquito la pena, y además justo cuando pasaba Fernando más cerca o cuando había un adelantamiento está cortado porque en ese momento clicba para la foto . y encima la foto no salía tampoco demasiado bien, porque tardaba un poco en hacerse, y a la velocidad que pasaba el kart (¡¡¡¡son rapidísimos!!!) a veces ya había pasado Fernando cuando salía la foto. Es cierto que en la cámara se veía una flechita amarilla, pero yo sin saber que era el vídeo. En fín que podría haber grabado lo mejor del mundo sin enterar me jaja. Y lo malo es que no sé cómo lo hice, así que si alguna vez quiero hacer una grabación de vídeo en lugar de la foto no sabré hacerlo otra vez. Hubiese sido estupendohaber grabado los piques y adelantamientos de Fernando, que delante de mí hubo unos cuantos

PD Narnia te paso un privado (si logro mandarlo, claro)