FIA: Reglamento/Incidencias/Sanciones 2011

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La escudería HRT ha informado de que se han visto obligados a cambiar la caja de cambios del monoplaza de Daniel Ricciardo tras los terceros entrenamientos libres del GP de India. Un problema en el coche del australiano le ha hecho terminar de forma prematura la sesión y el equipo, después de identificar el fallo, ha decidido que lo mejor sería sustituir el cambio.

Esto supone que el monoplaza número 23 recibirá una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida de la carrera de Nueva Delhi. Así que casi con total seguridad podemos decir que Ricciardo saldrá último en el Gran Premio inaugural de la India.


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Tras lasesión de calificación del GP de India, los comisarios han hecho pública su decisión de sancionar a Narain Karthikeyan por obstaculizar a Schumacher durante la Q esta mañana con la pérdida de cinco puestos en la parrilla de salida. Por ello, el piloto indio, que este fin de semana vuelve a subirse al HRT, empezará desde el último cajón de la parrilla.



Timo Glock saldrá desde la última posición según ha confirmado la FIA por no superar la barrera del 107% hoy durante la calificación.

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Maldonado recibe una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida de Abu Dhabi

El venezolano deberá usar el noveno propulsor de la temporada

Malas noticias para Pastor Maldonado. El piloto venezolano se verá obligado a usar el noveno motor de la temporada en Abu Dhabi, por lo que recibirá una dura penalización de diez puestos en la parrilla de salida en Yas Marina que condicionará su rendimiento en carrera. Por su parte, Rubens Barrichello estrenará la octava unidad de su propulsor Cosworth.


La normativa de la Fórmula 1 es clara y no entiende de excepciones: cualquier piloto que utilice más de ocho motores por temporada será sancionado por cada unidad extra que estrene. Pastor Maldonado será el primer piloto en sobrepasar el límite legal en Abu Dhabi.


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Derek Warwick será el comisario piloto en el Gran Premio de Abu Dabi


El expiloto de F1 y participante en un total de 146 Grandes Premios de la categoría entre las temporadas 1981 y 1993, Derek Warwick, volverá a unirse al elenco de comisarios por cuarta vez durante el Gran Premio de Abu Dabi que se celebrará este próximo fin de semana en el circuito de Yas Marina.

El británico ya estuvo presente en el Gran Premio de España y también en el Gran Premio de Hungría de la pasada temporada, además de repetir experiencia este año durante el Gran Premio de Turquía. El británico, de 57 años, pilotó en F1 para los equipos Toleman, Renault, Arrows, Lotus y Footwork, consiguiendo cuatro podios en el año 1984, pero retirándose sin lograr una sola victoria.


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Charlie Whiting ha hecho llegar una carta a las doce escuderías de la parrilla para advertirles de que Dirección de Carrera actuará de manera implacable ante cualquier piloto que se salte las escapatorias en un intento de arañar segundos al crono. El británico ha añadido especial énfasis a las chicanes de las Curvas 6, 8, 9 y 12.

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Alguersuari y Maldonado penalizados por ignorar las banderas azules en Abu Dhabi


Las sanciones no modifican sus posiciones en la clasificación final de la carrera


Jaime Alguersuari y Pastor Maldonado han sido penalizados en el Gran Premio de Abu Dhabi con la suma de 20 y 30 segundos respectivamente a su tiempo final de carrera. Los comisarios les sancionan por no obedecer con la suficiente inmediatez las banderas azules que les obligaban a dejar paso a Felipe Massa y Mark Webber, que se disponían a doblarles.



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Wurz será el comisario FIA de los pilotos en Interlagos



Alexander Wurz será el delegado representante de los pilotos para el último Gran Premio de la temporada de este fin de semana en Brasil, según ha sido confirmado por el Consejo de Administración de la Fórmula 1, la FIA. El austríaco compitió en el deporte de forma esporádica entre 1997 y 2007, logrando tres podios para Benetton, McLaren y Williams.

Desde que se retiró después de una temporada difícil con Williams en 2007, Wurz ha disfrutado del éxito en Le Mans con Peugeot, además se ha convertido en una figura clave al frente de la Academia de Jóvenes Pilotos de la FIA.



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Jérôme d’Ambrosio ha sido multado con €800 (£690) por superar el límite de velocidad en la última sesión de libres de la temporada en Brasil del sábado por la mañana. La multa no afectará a la sesión de clasificación.

La multa fue emitida por los comisarios de carrera de la FIA cuando el piloto belga fue pillado a 63,6 km/h (39.5mph).


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[Enna_Alicante]

07/12/2011. El Consejo Mundial del Deporte del Motor
Cambios en las normas técnicas de 2012
• Todo motor ECU estándar establecido y parámetros de control, que anteriormente figuraban sólo dentro de una directiva técnica, ahora figuran en las partes pertinentes de los reglamentos técnicos.
• El alerón de escape ahora está estrictamente reguladas a fin de garantizar que los gases de efecto aerodinámico sobre el coche se mantiene un absoluto mínimo.
• Mejor marcado de los interruptores de emergencias vehículo operados por mariscales ahora están estipulados.
• Las estructuras de impacto lateral ahora tendrán que someterse a una ulterior (al alza) prueba de empuje de despegue.

Cambios en el Reglamento Deportivo de 2012
• Coches ya no podrán tomar parte en pruebas sin haber superado todas las pruebas de choques de pretemporada.
• Ahora habrá un tiempo de carrera máxima de cuatro horas para asegurarse de que no da como resultado una larga suspensión de una carrera en una carrera que podría ejecutar hasta ocho horas si la izquierda no reglamentada.
• Antes de que el coche de seguridad vuelve a las piscinas todo Pianoro coches permitirá unlap a sí mismos y luego unirse a la parte de atrás de la manada, asegurando un reinicio limpio sin coches más lentos que obstaculizan las carreras para las posiciones de liderazgo.
• Coches que estaban en los boxes cuando se suspende una carrera ahora podrán unirse los coches en la parrilla en la posición que estaban en la carrera fue suspendida.
• Controladores ya no podrán salir de la pista sin motivo justificado, es decir, cortar una chicana en reconocimiento vueltas o 'en' vueltas para ahorrar tiempo y combustible.
• Controladores ya no pueden volver a la línea de carreras que salió a defender una posición.
• Una prueba de tres días se llevarán a cabo durante la temporada, anteriormente hubo ninguno.
• Decisiones stewards todos que no están sujetas a apelación están ahora en un solo lugar en vez de estar en varios lugares dentro de los reglamentos.
• Todos los neumáticos asignados a un controlador puede utilizarse ahora en el primer día de práctica; anteriormente se les permitió sólo tres sets.
El calendario del Campeonato FIA Fórmula 1 mundial 2012 fue confirmado como anteriormente publicado.