Ferrari quiere comprar la F1

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CVC: "La Fórmula 1 no está en venta"

4 de mayo de 2011
CVC Capital Partners, titular de los derechos comerciales de la Fórmula 1 junto a Bernie Ecclestone, ha insistido en que “el deporte no está en venta”. Esta declaración viene después de un comunicado oficial de News Corporation donde han informado que están interesados en la compra de la F1 junto con el grupo italiano de inversión EXOR.

"CVC puede confirmar que ha recibido recientemente una oferta del consorcio Exor News Corporation. James Murdoch (hijo de Rupert) nos ha informado que la oferta es amistosa, que está en una fase muy preliminar, y que reconocen que la Fórmula 1 es propiedad privada de CVC y que actualmente no está en venta.”

Sigue: http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/2...-en-venta/

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Comunicado oficial de Ferrari al respecto:

http://www.ferrari.com/English/Formula1/...mula1.aspx

Traducción google:

Ferrari insiste en la necesidad de estabilidad y desarrollo en la Fórmula 1

Maranello, 04 de mayo - Se ha debatido mucho turbulenta siguiente comunicado de prensa de ayer de Exor y News Corporation sobre el futuro de la Fórmula 1 y, obviamente, ha habido muchas peticiones de los medios de comunicación que quieren conocer la opinión de Ferrari en esta materia. "No tenemos ningún comentario que hacer, en parte debido a que no participan directamente en el momento", dijo un portavoz de Maranello. "Todo lo que podemos hacer es repetir lo que ya se ha dicho tantas veces en el pasado: Ferrari hace hincapié en la importancia de garantizar la estabilidad a largo plazo y el desarrollo de la Fórmula 1."

[denisdj]

No sé de qué nos extrañamos. El propio Ecclestone tiene/tuvo inver$iones en equipos.

[gonzzo]

Montezemolo no descarta que los equipos organicen su mundial
EFE. 13.05.2011 - 16.09h


El presidente de Ferrari, el italiano Luca Cordero de Montezemolo, no descarta que los equipos de Fórmula 1 organicen su campeonato a partir de 2013, tras el interés de "News Corporation" en involucrarse en el deporte, según ha declarado en una entrevista al canal de televisión CNN.

Las alianzas entre "News Corporations" y el grupo inversor Exor, que tiene intereses en FIAT, una de las principales accionistas de Ferrari, han abierto las especulaciones de que Ferrari evalúe la posibilidad de organizar un mundial paralelo a partir de 2013.

Hay muchas paredas, cuando vuelven los coches no se sabe que puesto ocupan
Según Montezemolo todas las opciones están abiertas, pero también ha dicho que no hay razones para seguir trabajando con los actuales propietarios de los derechos CVC y Bernie Ecclestone cuando finalicen los Acuerdos de la Concordia en 2012.

El presidente de Ferrari ha declarado que: "Creo que hay que ser muy pragmáticos. A final de 2012 todos los contratos de los equipos expiran al final de 2012, y tenemos tres alternativas".

"Renovar los acuerdos con CVC; o teóricamente, como han hecho los equipos de baloncesto en los Estados Unidos con gran éxito, crear nuestra propia compañía como la NBA, para organizar las carreras, los derechos de televisión y demás; o tercera, buscar un socio diferente".

Y añadió que: "Bernie Ecclestone, ha hecho un trabajo muy bueno, pero que ya ha vendido tres veces, así que ya no es propietario del negocio. Es CVC quien va a vender y será una decisión de los equipos".

Montezemolo ha explicado que: "Al final de 2012 el contrato expira y teóricamente CVC no es propietaria de nada. Y creo que es importante tener alternativas. Veremos que pasa y tenemos tiempo para ver que hacemos".

También ha comentado en la entrevista sobre la actual Fórmula 1 que: "se ha ido muy lejos introduciendo elementos artificiales, es como obligar a los futbolistas a utilizar zapatillas de tenis en la lluvia. Hay demasiadas paradas en talleres. Quiero ver la competición, quiero ver los coches en la pista y no quiero ver la competición en los talleres".

Montezemolo ha dicho que en el Gran Premio de Turquía disputado el pasado domingo: "hubo 80 paradas en talleres, son muchas y la gente no comprende nada, porque cuando vuelven los coches a la pista no se sabe que puesto ocupan".

Y ha añadido que: "también se ha ido muy lejos en los coches, como tantos botones. El piloto se tiene que concentrar en los botones cuando recibe la autorización para adelantar, se ha ido muy lejos".