DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Hungria 2011

[Diosfenix]

Buen tiempo de Massa con duros

Con blandos (soft)

[raf_alín]

Oleeeeeeeeee

[Diosfenix]

se sale masa. trompo

[Diosfenix]

El accidente de WEB en el FP1

[valeos]

Buen tiempo de Massa con duros

Con blandos (soft)

Cierto pero es que hay tanta cantidad de compuestos que lo simplifico jejeje

[Diosfenix]

Buen tiempo de Massa con duros

Con blandos (soft)

Cierto pero es que hay tanta cantidad de compuestos que lo simplifico jejeje

jaaja. normal.

Veremos los ultomos 30min con los superblandos

[Diosfenix]

Problemas en el coche de WEB, entra en BOX

[Diosfenix]

De la Rosa sabe que habrá batalla: "Qué bonito y luchado final nos queda"
Hamilton asegura que necesitan esperar un año para que su monoplaza sea tan bueno como el del alemán
El cuarto puesto de Sebastian Vettel en el Gran Premio de su casa, Alemania, ha disparado el rumor de que quizá el RB7 está perdiendo competitividad y sus máximos rivales, Ferrari y McLaren hayan llegado al nivel de los austríacos. A pesar de los resultados del fin de semana pasado, los pilotos de la escudería de Woking siguen pensando que el alemán se llevará el título de campeón.


El Gran Premio de Alemania dejó un sabor agridulce en el box de Red Bull. Mientras que Mark Webber convertía su pole position en una tercera posición final, Sebastian Vettel finalizaba cuarto siendo la primera vez en toda la temporada que no subía al podio. El rendimiento del actual líder de la competición y de su RB7 no fue tan dominante como en las carreras anteriores y por el paddock poco tardó en circular el rumor de crisis.

Sin embargo, en McLaren lo tienen claro: Vettel y Red Bull siguen siendo los favoritos al triunfo final. A pesar de que Lewis Hamilton se hizo con la victoria en Nürburgring, el británico asegura que ganar el Mundial de pilotos sigue siendo complicado. En palabras del propio piloto, el año pasado en Hungaroring Red Bull estuvo ‘a años luz’ de sus rivales, tónica que podría volver a repetirse. "Naturalmente intentaremos mejorar, pero creo que tendremos que esperar al próximo año para que nuestro monoplaza sea quizá tan bueno como el de ellos", añadía Hamilton.

Por su parte, Jenson Button reconoce que aunque Vettel no gane más carreras este año, probablemente consiga su segundo Mundial. El británico ha comparado la situación del alemán con la suya propia, cuando en 2009 realizó un excelente inicio de temporada pero fue perdiendo pistonada en la segunda mitad del año. "Gané el campeonato cuando quedaban dos carreras por disputarse y él (Vettel) tiene 77 puntos de ventaja", afirmaba Button.

No obstante, parece ser que el ritmo de Red Bull y del vigente campeón ha ido perdiendo fuerza, factor que favorece a sus dos máximos perseguidores; Ferrari y McLaren. "Podemos afirmar que de aquí al final de temporada habrá lucha por cada una de las victorias porque tres equipos están por fin al mismo nivel, al menos en condiciones de carrera. Puede que sea tarde, y puede que conduciendo con la calculadora sea ya suficiente, pero qué bonito y luchado final nos queda", escribía Pedro Martínez de la Rosa en su columna en formulasantander.com.

Con una visión más negativa respecto a la escudería austríaca se muestra el ex piloto de F1, Luciano Burti: "A falta de nueve carreras para el final, Vettel y Red Bull deben ir con cuidado". Otro ex piloto de la competición, Jos Verstappen, cree que el actual líder del mundial necesita pilotar únicamente con su cabeza, sin importarle la competitividad de sus rivales. "Alonso dijo que Vettel está cometiendo errores porque la presión ha aumentado, pero creo que es sólo que su monoplaza no es tan bueno. Esto hace que tomes más riesgos como piloto. Si Vettel usa su sentido común, nada le irá mal y ganará otro Mundial", redactaba Verstappen en su columna del De Telegraaf.

Este fin de semana en Hungría será una nueva oportunidad para evaluar el rendimiento actual tanto de Red Bull, McLaren y Ferrari, así como de sus pilotos por hacerse con la victoria.

[Diosfenix]

La FIA ignoró adrede el paseo que Webber le dio a Alonso en Alemania
Reconocen que, de haber actuado según la normativa, los habrían sancionado
Fernando Alonso llegó al podio del GP de Alemania después de recorrer medio circuito de Nürburgring a lomos del Red Bull de Mark Webber, en una muestra de compañerismo que mucha gente alabó. Sin embargo, amistad y solidaridad al margen, ambos pilotos incumplieron el reglamento, pero la FIA decidió no actuar para evitar polémicas.



Los aficionados de la categoría reina pudieron ver una de las situaciones más destacadas de los últimos meses al finalizar la carrera en Nürburgring: Fernando Alonso, que paró su 150º Italia debido a la escasez de combustible, volvió al Pit-Lane subido en el sidepod del RB7 de Mark Webber.

Muchas personas encontraron divertida la situación; otras destacaron el compañerismo y el espíritu de solidaridad entre ambos pilotos, pero lo cierto es que tanto el de Ferrari como el d Red Bull violaron la normativa, hecho que no pasó desapercibido a los ojos de la FIA.

Un oficial anónimo de la Federación explicó a Speed Week que los comisarios decidieron no actuar para evitar polémicas posteriores: "Nadie habría entendido que hubiéramos actuado según las normas, por lo que decidimos no aplicar ninguna sanción".

Mark Webber escribió al respecto en su columna de la BBC: "He escuchado que David Coulthard y Martin Brundle estaban un poco nerviosos, ya que pensaban que estábamos incumpliendo las normas", dijo el 'aussie'. "Pero todo el mundo se fijó en el espíritu del gesto".

[CachoCode]

El accidente de WEB en el FP1

Este Newey no cambia nada. Sus coches siguen siendo frágiles como siempre. Mirad como se le parte la "nariz" al de Webber: