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Los pilotos se reunirán para hablar de Hamilton
#21
(01-10-2011, 08:26)JACINT escribió:
(01-10-2011, 00:45)forfi escribió: @joseluisf1 Edd Straw en Autosport propone que le impongan una amenaza de 1 carrera de exclusión durante 5 ó 6 GPs. Hasta los brits le dan.

Fuente: twitter(joseluisf1)

Algun dia tenia que pasar. Despues de todo lo que hizo en McLaren 2007 para joder la carrera deportivoa de Fernando, con amenazas, coches inconducibles, mafiadas en boxes, neumaticos y estrategias, algun dia el tiempo lo tenia que poner en su sitio.

Ahora tiene pocos apoyos y no esta su papito ni su Ron Ron para defenderle

+1, esto iba a terminar reventando algun dia, no lo ha echo, pero esto son pequeñas explosiones antes de la traca final porque anda que no le queda a este nada por pasar.

Es lo que tiene no tener una mentalidad en condiciones, que te haga estar arriba y saber que hacer y no hacer tanto en los buenos como en los malos momentos la mayoria de las veces.

Fernando sabe y asume lo que lleva entre manos, cuando arriesgarse y cuando no, y si lo hace y no sale bien el riesgo se lo intenta llevar todo el y rara vez se lleva a alguien por delante, que alguna vez ha pasado pero habra sido una vez cada 3 años.

Hamilton pues ahora le toca ver que no es el centro de atencion, que no puede darse un respiro, que ahora la mayoria de las veces el premio de ir a tope una carrera entera es ser 4º, y al chiquillo se le olvida que esto no es la Play y no vas con las ayudas puestas y la invulnerabilidad activada, y por eso pasa lo que pasa.

Como ha puesto Luengos un poco la comparacion seria Simoncelli, claro que a este le cascaron un drive throught en su momento, se le echaron encima recriminandole, y se tiro unas cuantas carreras de un modosito que decian que no era el, pero Hamilton teniendo en cuenta las penalizaciones que le han cascado, las respuestas que le han dado, me da a mi que se la va a seguir soplando.

Es lo que tiene haberle aplicado durante mucho tiempo el "despues de Hamilton el siguiente penalizado", si no hubieran dado bula a que se creyera muchas veces por encima del bien y el mal, ahora mismo es posible que no hubiera estado en modo destroyer durante tantas carreras.

A mi personalmente mientras no le den bula cuando provoque otro destrozo y lo sancionen en condiciones, me es indiferente si cambia o no, es problema suyo el querer entender porque le sancionan, sino lo quiere entender pues ostias que le lloveran hasta que algun dia a lo mejor sea tan fuerte que lo tenga que lamentar.
[Imagen: firma20132.jpg]

Cuando liderábamos la carrera podíamos destacarnos de nuestros rivales con cierta facilidad, como en los viejos tiempos. Fernando Alonso. Ganador del primer GP nocturno en Singapur 2008 con Renault.
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#22
McLaren daría lo que no está escrito por dos cosas:
La primera sería no haberse equivocado con Alonso y la segunda sería poder controlar la testoterona de Lentil que tantos disgustos les ha costado.
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#23
No sabia en que hilo ponerlo, pero aprovecho la ocasión para felicitar a todos los safetys que habeís estado en pista durante esta temporada en la que Fernando Alonso no ha tenido la mejor de las suertes, a los que han metido el rabo entre las piernas decirles que dán mucho cante, seguramente aparecerán con un coche ganador, ¡¡¡que verguenza¡¡¡
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#24
Oye Faster, yo estoy con Fernando siempre solo que (gane o pierda) no dispongo de mucho tiempo para el foro.
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#25
Pues no estoy muy seguro si te diriges a mí, de todas maneras aprovecho la ocasión para confirmar de que eres Silex, sinceramente admiro tus montajes y los hecho de menos, si eres tú, con tu permiso voy a poner una creación tuya que tanta falta hace en este FAN SITE.

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#26
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#27
(01-10-2011, 14:28)FrankJJ escribió: Hamilton es un piloto imprescindible. Es un piloto muy agresivo, y eso le puede traer problemas, pero da un espectáculo a las carreras vital. Pero hay que tener en cuenta que hoy en día la F1 en ocasiones está muy adulterada, algunas sanciones ocurren por tonterías, y en cuanto llueve se sale con safety-car...cuando hace unos años no se amariconaban tanto las carreras, etc. Este vídeo es curioso por lo que dice Alonso http://www.lasextadeportes.com/formula1/...ugo/363093
Saludos.

La gente lo que no entiende es la diferencia entre agresivo y sucio, entre legal e ilegal.

Tomando como ejemplo una carrera reciente y dos maniobras parecidas.

AGRESIVO.
Alonso hizo una defensa agresiva con Vettel en Monza: Lo cerró al maximo, dejandole el minimo espacio posible, pero dejandole la pista que ordena el reglamento.
¿Hubo espectaculo? Sí. Y absolutemente legal.
Lo mismo en el adelantamiento de Webber a Alonso en Spa.

SUCIO.
Schumacher hizo una defensa sucia en Monza.
1º, haciendo cambios de dirección innecesarios e ilegales.
2º, Cerrando a Hamilton y echandolo a la hierba al dejarlo sin la pista suficiente tal y como ordena el reglamento.
No lo sancionaron por ninguna de las dos

Hamilton hizo una maniobra sucia en Inglaterra a Massa:
Le metió el coche en la ultima curva, pasandose de frenada y colisionando con Massa, que perdió traccion, y despues, su posición.
No lo sancionaron.

SUCIO, PELIGROSO y MAL SANCIONADO.
En Monaco, Maldonado cierra a Hamilton que adelantaba por el interior. Hay colisión, pero se sanciona al ingles, que había metido el coche correctamente.
Maldonado estaba obligado por la normativa a dejar un espacio que no dejó, y aunque Hamilton podía haber frenado, tambien el venezolano podía haber dejado espacio tal y como hizo Schumacher unas vueltas antes.

SUCIO y ESTUPIDO.
Alguersuari hizo una defensa estúpida een Singapour, al defender su posición de doblado ante Alonso.
No lo sancionaron.

El verdadero causante de que en pista sucedan esos incidentes es la FIA: No los sanciona.
Al confundir agresividad y legalidad, está permitiendo maniobras sucias que impiden el verdadero espectaculo.
Desde hace unos años, se permite que el adelantado cierre el interior y eche de la pista al adelantador.. o que el adelantador cierre al adelantado.
La norma es la misma para los dos: No se puede echar de la pista a otro competidor.

Y esa norma, la FIA, no la está aplicando.

Cuando querais ver espectaculo, emoción y maniobra limpias, donde ambos pilotos se adelantan y respetan la pista del otro coche, ved este video y comparadlo con las maniobras actuales.

Eso era LIMPIO, LEGAL, y ESPECTACULAR.
¿Tres campeonatos?
El problema es que entonces querré conseguir otro, y otro y otro... La ambición es imparable, infinita.

Fernando Alonso
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#28
(30-09-2011, 22:41)Enigma escribió:
(30-09-2011, 22:36)rubenchu escribió:
(30-09-2011, 22:07)andyes escribió: Es verdad ya era hora, pero sinciremente da espectaculo en este campeonato tan aburrido.

Tambien es un expectaculo el Toreo.. que se lo pregunte a los Toros..
quien no quiera correr el mas minimo riesgo que los domingos en lugar de dedicarse a competir , que vaya a misa, y asi ni tocas ni te tocan...

Ojito que hay algún cura por ahí tiene mucho peligro...
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#29
Mi opinión sobre este tema es que está muy feo que los pilotos hagan esto. Sobre todo que se sepa. Me parece bien que se reunan con el y le canten la caña por alguna acción concreta que si que es reprochable, pero ultimamente la FÏA ya ha estado bastante estricta con haimito y como digo, está muy feo que tus compañeros te pongan la cara roja de puertas para afuera.
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#30
(02-10-2011, 17:17)NachoBcn escribió: Mi opinión sobre este tema es que está muy feo que los pilotos hagan esto. Sobre todo que se sepa. Me parece bien que se reunan con el y le canten la caña por alguna acción concreta que si que es reprochable, pero ultimamente la FÏA ya ha estado bastante estricta con haimito y como digo, está muy feo que tus compañeros te pongan la cara roja de puertas para afuera.

Si llegan a ese extremo seguro que ya han intentado todo lo posible de puertas para adentro, porque no es que sea este año es que lleva asi desde que empezó en la F1 y toda paciencia tiene un límite.

"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"

"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.
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