DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de COREA 2011

[david]

Nuevo aleron experimental del Ferrari de 2012:

[miranda]

con tantas fotos que le hacen al cabo del día, en algunas sandrá sonriendo en otras serio y en otras medio dormido .

[ethernet]

Estupendo David. Era la foto que quería ver.

Los endplates son diferentes sin el canal formado por el plano más externo. Dos planos sólo, pero en inferior con abertura. Incluso los aletines tienen una abertura. El plano superior tiene un parte más alargada en los laterales que parece canalizar el flujo diferente a los de ahora.

Desde luego que es diferente en forma y concepto. Me ha encantado ver eso. Visto eso, el coche de 2012, si que va a ser muy diferente.

[Pili f1]

Bueno creo que los entrenos de hoy son un reflejo de la temporada ,los cinco primeros arriba y últimamente los RB de tapadillo

[Alfaster-F1]

[Alfaster-F1]

Ya era hora de que empezaran a copiar a Red Bull, aquí lo adelantó forfi hace unos dias y por lo visto FA tenia razón....

[regina]

No postee mucho aunque si vi las 2 sesiones de entrenamientos (razon por la cual estoy trabajando en el despacho con gafas de sol y un cafe starbucks bien grande..)

La BBC comentaba sin embargo unas cuantas cosas interesantes (aparte del pelo de Fernando y su perfil de moneda romana)..:

1) Alonso dice que va a intentar ganar alguna carrera en lo que queda de temporada, y se comenta que Ferrari se esta preparando para las 4 carreras que quedan muy a conciencia con Pat Fry incluso volando a Italia entre Japan y Corea

2) continuan los rumores de sustitucion de Massa en Ferrari

3) durante las sesiones se probaron varios nuevos morros en el coche de Fernando

4) el Domingo hay una reunion de los jefes de equipo, donde se van a tratar entre otras cosas, las medidas de reduccion de costes, y como controlar en los equipos la limitacion en la normativa con respecto a:
- personal (un maximo de 47 personal podran asistir a cada GP)
- tunel de viento
- pruebas
- motores
Tambien se va a tratar si Bahrain vuelve al calendario en 2012. Si no es asi, probablemente desaparecera de la temporada definitivamente.
Se va a considerar aumentar a un 110% de diferencia de tiempos en clasificacion, en lugar del 107% existente. Se prevee que los equipos pequenos no puedan alcanzar a los grandes en el desarrollo de sus coches.
Tambien entiendo que se quiere plantear si el DRS es realmente necesario, dado que, en opinion de Brawn, los neumaticos han sido suficientemente decisivos para facilitar adelantamientos (recuerdo haber oido a Fernando decir esto hace algunos GP)

[david]

Lo malo que no lo han probado muy bien, porque con la lluvia no han podido pintado con parafina para ver el flujo de aire, ni nada de nada, pero bueno.

Por lo menos vemos que intentar hacer algo diferente. Algo menos conservadores ya son, esta pieza es muy importante para el 2012, por eso la tienen que probar muy muy muy bien.

Deseo que acierten y que hagan un buen coche. Este era difícil de evolucionar, porque era conservador, pero sobretodo porque echaron al que lo diseño.

La clave del año que viene es tratar bien las Pirelli e todas las condiciones y en todas las pistas, llueva, haga frio o calor. Si consiguen eso, lo demás ya lo pone Alonso.

[david]

No postee mucho aunque si vi las 2 sesiones de entrenamientos (razon por la cual estoy trabajando en el despacho con gafas de sol y un cafe starbucks bien grande..)

La BBC comentaba sin embargo unas cuantas cosas interesantes (aparte del pelo de Fernando y su perfil de moneda romana)..:

1) Alonso dice que va a intentar ganar alguna carrera en lo que queda de temporada, y se comenta que Ferrari se esta preparando para las 4 carreras que quedan muy a conciencia con Pat Fry incluso volando a Italia entre Japan y Corea

2) continuan los rumores de sustitucion de Massa en Ferrari

3) durante las sesiones se probaron varios nuevos morros en el coche de Fernando

4) el Domingo hay una reunion de los jefes de equipo, donde se van a tratar entre otras cosas, las medidas de reduccion de costes, y como controlar en los equipos la limitacion en la normativa con respecto a:
- personal (un maximo de 47 personal podran asistir a cada GP)
- tunel de viento
- pruebas
- motores
Tambien se va a tratar si Bahrain vuelve al calendario en 2012. Si no es asi, probablemente desaparecera de la temporada definitivamente.
Se va a considerar aumentar a un 110% de diferencia de tiempos en clasificacion, en lugar del 107% existente. Se prevee que los equipos pequenos no puedan alcanzar a los grandes en el desarrollo de sus coches.
Tambien entiendo que se quiere plantear si el DRS es realmente necesario, dado que, en opinion de Brawn, los neumaticos han sido suficientemente decisivos para facilitar adelantamientos (recuerdo haber oido a Fernando decir esto hace algunos GP)

El DRS no lo pueden quitar, el espectáculo que da es impresionante. En Japón sin DRS Alonso hubiese estado detrás de Massa toda la carrera con un ritmo mucho mayor.

Yo creo que no lo van a quitar, porque este año ha habido mucho seguimiento de la formula 1 por el espectáculo que están dando. Y gran parte del espectáculo es por Pirreli, pero sobretodo el DRS.

[david]

No postee mucho aunque si vi las 2 sesiones de entrenamientos (razon por la cual estoy trabajando en el despacho con gafas de sol y un cafe starbucks bien grande..)

La BBC comentaba sin embargo unas cuantas cosas interesantes (aparte del pelo de Fernando y su perfil de moneda romana)..:

1) Alonso dice que va a intentar ganar alguna carrera en lo que queda de temporada, y se comenta que Ferrari se esta preparando para las 4 carreras que quedan muy a conciencia con Pat Fry incluso volando a Italia entre Japan y Corea

2) continuan los rumores de sustitucion de Massa en Ferrari

3) durante las sesiones se probaron varios nuevos morros en el coche de Fernando

4) el Domingo hay una reunion de los jefes de equipo, donde se van a tratar entre otras cosas, las medidas de reduccion de costes, y como controlar en los equipos la limitacion en la normativa con respecto a:
- personal (un maximo de 47 personal podran asistir a cada GP)
- tunel de viento
- pruebas
- motores
Tambien se va a tratar si Bahrain vuelve al calendario en 2012. Si no es asi, probablemente desaparecera de la temporada definitivamente.
Se va a considerar aumentar a un 110% de diferencia de tiempos en clasificacion, en lugar del 107% existente. Se prevee que los equipos pequenos no puedan alcanzar a los grandes en el desarrollo de sus coches.
Tambien entiendo que se quiere plantear si el DRS es realmente necesario, dado que, en opinion de Brawn, los neumaticos han sido suficientemente decisivos para facilitar adelantamientos (recuerdo haber oido a Fernando decir esto hace algunos GP)

El DRS no lo pueden quitar, el espectáculo que da es impresionante. En Japón sin DRS Alonso hubiese estado detrás de Massa toda la carrera con un ritmo mucho mayor.

Yo creo que no lo van a quitar, porque este año ha habido mucho seguimiento de la formula 1 por el espectáculo que están dando. Y gran parte del espectáculo es por Pirreli, pero sobretodo el DRS.

Y otra cosa, que casualidad que quiera quitarlo el equipo que mejor motor tiene en estos momentos, con la punta de velocidad más lata siempre. Lo dice porque a su coche no le conviene. Pero con el resultado televisivo que ha dado, no lo quitan ni de coña, a no ser que ellos den algo a cambio.