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Para el 2012.....Ferrari, McLaren, Mercedes y Red Bull......o Red Bull y Mercedes jajajajajajaja.
Vettel y Schumacher, peleándose con Rosberg y Weber por la quinta posición jajajajajajaja.
Toma y toma...........vamos Fernando.........vamos Ferrari............. jajajajaja.
Un poco de optimismo para terminar este 2011..............Una sonrisa alimenta el alma.
saludos
Nunca te olvides de tu afición, aquellos que te aprecian y te admiran.
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Con lo de la limitacion aerodinamica cualquier equipo que tenga una idea buena puede dar con la tecla y mercedes por medios es el mejor candidato para sumarse al carro de las victorias.
Cada vez queda menos y voy teniendo mas ganas de ver mas o menos como estan las cosas qee emocionaante!!
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Habrá que cruzar los dedos.
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(30-12-2011, 15:22)david escribió: (30-12-2011, 15:02)calsa escribió: Pues que lo diga el me mosquea, ¿no habra otra tongada mas por parte de Ross Brawn???
El año pasado también dijo lo mismo!!
Y acerto.xk ferrari a luchado realmente con merceds. En 2012 sera igual.xo en vez d pos el 3 o 4 puesto. Sera por el 1
El año pasado ALonso dijo exactamente lo mismo........................
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No sé si se sumaran a la pelea. Ellos o algun otro. Tampoco sé si alguno de los 3 de arriba se descolgará (espero que no seamos nosotros, claro). Perooooo....6 campeones en la pista. Ferrari parece que despertándose. RB parece que preocupada (no sé si de nuevo estan tomándonos el pelo, o esta vez si que es verdad que no las tienen todas consigo).
...JODER QUE NERVIOS
...JODER QUE EMOCIONANTE VA A SER ESTO
...JODER QUE GANAS DE QUE EMPIECE
....JODER QUE MONO!!!!!
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30-12-2011, 17:43
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 30-12-2011, 17:43 por DE-ZETA-TE.)
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Alonso lo que si dice, y lo que realmente me importa, es que son un equipo más fuerte que al principio de 2011.
Para mi, y así lo comenté en su momento, desde que salieron Alonso y Byrne en el box de Ferrari en el GP de Monza, el 2012 es rojo.
Red-Bull pierde su ventaja del soplado en frenada, lo cual ya igualaría mucho las cosas.
Pero es que Byrne hará un fondo plano y difusor con materiales "de los suyos" que se comerá con patatas a cualquier cosa que saliese del equipo de Aldo Costa. Además la aerodinámica estará muy mejorada con el sistema de refrigeración nuevo, y eso al reducir el drag, te hace ir más rápido en recta o, metiendo más ala, tener más downforce sin perder prestaciones en recta. Además se va implementar la suspensión pull-rod, con lo que se mejorará mucho el comportamiento aerodinámico del coche. Además las suspensiones van a estar mucho más adaptadas a un buen trato a los Pirelli. Y los ingenieros, inspirados y expoleados por Rory Byrne, tendrán ganas se exponer ideas arriesgadas y originales a un individuo que no les mirará con cara de "que me jodes la fiabilidad", y a que a parte de eso, no tendrá miedo de parecer inferior a sus empleados, porque es un genio.
Y el motor Renault, sin los mapas agresivos y los escapes del año pasado, volverá a ser ese motor inferior a Mercedes y Ferrari (salvo en consumo).
Por cierto Shell seguirá dando mejoras en consumo y potencia en exclusiva para Ferrari, por lo que en eso también se mejorará en 2012.
Y Fernando con un coche medio segundo más lento en carrera, gana a Vettel.
Ni de coña esa ventaja la tendrán. Sigo pensando que el Ferrari será igual o superior al RB8.
Sólo pueden frenarlos con maFIAdas.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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(30-12-2011, 18:33)ethernet escribió: Alonso lo que si dice, y lo que realmente me importa, es que son un equipo más fuerte que al principio de 2011.
Para mi, y así lo comenté en su momento, desde que salieron Alonso y Byrne en el box de Ferrari en el GP de Monza, el 2012 es rojo.
Red-Bull pierde su ventaja del soplado en frenada, lo cual ya igualaría mucho las cosas.
Pero es que Byrne hará un fondo plano y difusor con materiales "de los suyos" que se comerá con patatas a cualquier cosa que saliese del equipo de Aldo Costa. Además la aerodinámica estará muy mejorada con el sistema de refrigeración nuevo, y eso al reducir el drag, te hace ir más rápido en recta o, metiendo más ala, tener más downforce sin perder prestaciones en recta. Además se va implementar la suspensión pull-rod, con lo que se mejorará mucho el comportamiento aerodinámico del coche. Además las suspensiones van a estar mucho más adaptadas a un buen trato a los Pirelli. Y los ingenieros, inspirados y expoleados por Rory Byrne, tendrán ganas se exponer ideas arriesgadas y originales a un individuo que no les mirará con cara de "que me jodes la fiabilidad", y a que a parte de eso, no tendrá miedo de parecer inferior a sus empleados, porque es un genio.
Y el motor Renault, sin los mapas agresivos y los escapes del año pasado, volverá a ser ese motor inferior a Mercedes y Ferrari (salvo en consumo).
Por cierto Shell seguirá dando mejoras en consumo y potencia en exclusiva para Ferrari, por lo que en eso también se mejorará en 2012.
Y Fernando con un coche medio segundo más lento en carrera, gana a Vettel.
Ni de coña esa ventaja la tendrán. Sigo pensando que el Ferrari será igual o superior al RB8.
Sólo pueden frenarlos con maFIAdas.
me encanta esa actitud!!!
...ojalá tengamos razón en todas las cosas que mencionas en las que estamos de acuerdo, y yo la pierda en las pocas en que no
Feliz 2012 Ethernet!!
Feliz 2012 Safetys!!
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A ver si en marzo no nos llevamos una desilusión, que bastante hemos sufrido este año, las afición y sobretodo Fernando le toca ya!
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