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		hombre i_dumper, una cosa es PODER conducir viendo poco y otra muy diferente OSTIARTE  en la 1ª curva por falta de agarre......
De todas maneras hazte a la idea que cuando esta 'gente' van con lluvia extrema DESPACIO no van.....van a lo que dan las ruedas. 
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		 (25-01-2012, 11:30)rubenchu escribió:  Solo espero que no sean unas putas rocas..
por lo que e podido leer
los medios son los blandos del año pasado,
lo dduros seran lo smedios
y lo blandos seran lo ssuperblandos
asi k los superblandos seran unos extrahipersuperblandos.
	
 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		 (25-01-2012, 13:41)i_dumper escribió:  Y de que sirve que los neumáticos evacuen 60lt por segundo, si cuando cae una tromba de agua los pilotos ya no ven. Por el Spray....
pues que si antes evakuaban 50 y los pilotos veian es peligroso. mejor ir sobrados no?? cuanto mas evacuen mejor
	
 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Pedro,  el primer piloto  Pirelli.
	 
	
	
	
	
 
 
	
	
		Supongo que las dimensiones de los neumáticos serán las mismas que el año pasado.. ¿NO?
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		 (25-01-2012, 22:49)rubenchu escribió:  Supongo que las dimensiones de los neumáticos serán las mismas que el año pasado.. ¿NO?
Si, pero el perfil (el pico del borde, sera mas cuadrado en vez de redondeado