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(22-02-2012, 17:29)pantheon10 escribió: Habría que ver esa foto termalmente para salir de dudas y no sean tuberías algo que expulse gases y le haga ganar estabilidad en curvas.
Dicen que no son escapes, que son saidas de refrigeración ... hmmm, curioso, de todos modos.
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22-02-2012, 17:32
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 22-02-2012, 17:33 por Asturleones.)
(22-02-2012, 17:29)JACINT escribió: No hombre, no seais malpensados, que despues os llamaran Troll y que vais en contra del foro, como a mi
Si tu eres un troll, yo soy caperucita roja
Stint "raro" de Fernando, este último:
70 1:24.424 -2.968
71 1:27.898 +3.474
72 1:24.760 -3.138
73 ----
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Alonso de nuevo a boxes; ha dado 3 giros, parece que hace vuelta, deja enfriar neumáticos, y vuelve a por vuelta (1.24-1.27-1.24)
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(22-02-2012, 17:33)Dani-F1 escribió: Alonso de nuevo a boxes; ha dado 3 giros, parece que hace vuelta, deja enfriar neumáticos, y vuelve a por vuelta (1.24-1.27-1.24)
Espero que lleve más de medio depósito lleno....
Sale Hamilton, vamos a ver qué hacen estos.
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1h FA @joseluisf1 Responder Retwittear Favorito · Abrir
Parece que han estando 'retocando' algunas partes internas del coche. También las suspensiones
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1.23.180 para Fernando
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Creo que en este foro estamos elucubrando demasiado.......
Nadie sabe las cargas, los neumaticos, las piezas a testar.........
Si ahora hace 1:22 tampoco nos dirá nada, sólamente que es el mas rapido hasta ahora, pero falta mucho todavía en casi todos los coches por evolucionar.
Quedan muchas sorpresas y muchas pruebas.
En Australia (y en la Q3) nos diran las posiciones reales
Mira acaba de hacer 1:23:180
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Estaría bien saber con qué gomas está haciendo esas vueltas
These are winning laps, mate (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)