Crónica Clasificación Melbourne 2012

[esamantacuadros]

Comentario de gene en la Q1

Fernando sale con blandos, y gene dice que aun le quedan 3 gomas blandas nuevas......... lobato dice: no, le quedan dos

gene: pero no son cuatro gomas blanda............. PILOTO PROBADOR DE FERRARI.... TREMENDO

Miralo por el lado psitivo ,mañana tendremos comentarios en la retranmision de la carrera de pedro de la rosa

ESTA CONFIRMADO????

como mañana los HRT no va a salir hacer la carrera por el 107% pues es de suponer que si

no se que decirte eeeeh yo entre sentarme al lado de lobato o estar sentado en el hospitality de HRT con el catering de ARZAK esta claro que prefiero lo segundoo jejejejejje

[pablo diez montero]

O LA VERDAD ES QUE HA MOLESTADO QUE OS HAYA DICHO QUE HABLAIS MUCHO DE TRUZONE Y ESE ES EL PROBLEMA DE AHORA , POR ESO ME ATACAIS, pues si es por vosotros pido disculpas pero estoy segurisimo que no he faltado el respeto a truzone,

[joyjoy]

¿Es posible que Fernando haga mañana duro-blando-blando? Quizás es mucho aventurar lo de ir a dos paradas,pero en tal caso creo que esa debería ser la estrategia a seguir.

La degradacion de los neumaticos mañana en el transcurso de la carrera es una inconita ,lo normal es ir a 2 paradas

[joyjoy]

Comentario de gene en la Q1

Fernando sale con blandos, y gene dice que aun le quedan 3 gomas blandas nuevas......... lobato dice: no, le quedan dos

gene: pero no son cuatro gomas blanda............. PILOTO PROBADOR DE FERRARI.... TREMENDO

Miralo por el lado psitivo ,mañana tendremos comentarios en la retranmision de la carrera de pedro de la rosa

ESTA CONFIRMADO????

como mañana los HRT no va a salir hacer la carrera por el 107% pues es de suponer que si

no se que decirte eeeeh yo entre sentarme al lado de lobato o estar sentado en el hospitality de HRT con el catering de ARZAK esta claro que prefiero lo segundoo jejejejejje

jejejejej yo tambien

[cocbit]

Scofield.

No por contradecirte pero no creo. Se ha comprobado en anteriores ocasiones (el año pasado) que la pérdida al principio con duras suele ser demasiado grande y la ganancia después no compensa.

Blandas en el 1º stint
Duras - Blandas o Blandas - Duras para el resto ya no lo se.

Mi opinión nada más eh

[raf_alín]

En serio, el tema de Truzone quema mucho. La extrema sensibilidad que muestran algunos foreros cuando se le menciona está consiguiendo efectos contraproducentes (sobre todo para él). Para mí no deja de ser un forero más con su opinión, y cuando no estemos de acuerdo con él pues se le rebate como se haría con Jacint, DiosFenix o el que sea. Algunos decís que os aporta mucho la opinión de Truzone, a otro no nos aporta nada. Y aquí no pasa nada, seguiré leyendo a otros como ElABuelo que si que me aportan, y cuando alguien le rebata no iré a defenderlo.

Me parece perfecto taik, el temita de la sensibilidad no es por nada es por lo al parecer mal que les sienta a algunos el protagonismo que para otros tiene Truzone.

No creo que nadie esté continuamente soltando puyitas sobre si ElAbuelo o otro cualquiera se le hace demasiado caso y se le da protagonismo por sus aportes lógicos, que lo son y excelentes por cierto.

Es que no alcanzo a entender por qué cae tan mal que Truzone haya alcanzado el nivel de protagonismo que muchos le hemos concedido debido a sus muchos aportes desde hace ya mucho tiempo.

Aquí hay otros muchos safetys que a unos les gustarán mas sus aportes y a otros no tanto pero a esos que no les pueda gustar los ignoran y punto no están continuamente con la cantinela.

De todas formas, a todos aquellos que se sientan incómodos con Truzone les digo que no se preocupen, que ya no se van a sentir mas incómodos. Felicidades.

[ErdeZGZ]

¿Es posible que Fernando haga mañana duro-blando-blando? Quizás es mucho aventurar lo de ir a dos paradas,pero en tal caso creo que esa debería ser la estrategia a seguir.

Mientras no tenga que hacer duro blando blando blando duro duro y se quede sin ruedas a falta de 10 vueltas pues algo sera xD

[esamantacuadros]

¿Es posible que Fernando haga mañana duro-blando-blando? Quizás es mucho aventurar lo de ir a dos paradas,pero en tal caso creo que esa debería ser la estrategia a seguir.

si como dicen en ferrari, no tienen velocidad punta. La unica manera de poder adelantar es con estrategia de gomas diferente a los demas, arriesgado es, pero cuando tengas las gomas en su mejor estado para sacarle el maximo es cuando podras rodar mas limpio ya que los de delante psaran por box para su priemer pit. El unico problema es que no podras recuperr posiciones hasta que no realices tu segundo pit con blandas y los demas pongan duras....

es colmplicado, pero algo tienen que intentar.

yo creo que saldran con blandas confiando en recuperar posicion en la primera vuelta. Esepro ( aunque me da igual) que massa y ferando tengan estrategias diferentes. Por lo menos me hara ver que en el muro intentan cosas

[cocbit]

Pues entonces 3 paradas y estrategia agresiva entrando a cambiar de neumáticos primero. Así podrán aprovechar el que los demás estén con las de ellos gastadas. Eso sí. solo 1 o 2 vueltas antes.

Esa es posiblemente la mejor estrategia.

[Scofield]

Scofield.

No por contradecirte pero no creo. Se ha comprobado en anteriores ocasiones (el año pasado) que la pérdida al principio con duras suele ser demasiado grande y la ganancia después no compensa.

Blandas en el 1º stint
Duras - Blandas o Blandas - Duras para el resto ya no lo se.

Mi opinión nada más eh

Yo lo decía un poco por quitarse de encima el compuesto de duros al principio,que es cuando vas a perder tiempo sí o sí,ya que nos vamos a ver metidos en muchas luchas,y luego aprovechar los juegos de blandos frescos cuando el top 10 empiece a meter los duros.Pero también entiendo que si empieza con duros es posible que los que vayan con blandos se marchen,que vaya haciendo trenecito vamos,y eso también sería fatal.Parece ser que la diferencia entre ambos compuestos no es tan amplia,ellos sabrán si les sale rentable o no,yo creo que la estrategia es la baza a seguir por Fernando,toca rezar para que la degradación nos beneficie con respecto a los demás.