¿Por qué lloró Andrea Stella con la victoria de Fernando Alonso?

[dazz]

¿Te imaginas haber sido el ingeniero de pista de ALO en esta carrera?
Pues eso.

[astral haze]

Si casi lloro hasta yo, como para no hacerlo su ingeniero de pista.

Grandes imagenes las de Stella cuando ALO cruza la meta.

[GolfmkI]

Llorar no todos habreis llorado....pero emocionarse todos........Carreron de infarto muy a lo NURBURGING 2007 , SINGAPUR 2008 etc.....

SE DAN POCAS VECES Y SE LLAMAN FENOMENOS PARANORMALES

[raf_alín]

La victoria tubo todos los ingredientes emocionales para calificarla como épica. Ingredientes a los que se le sumaban las circunstancias previas del momento que está atravesando el equipo.

Circunstancias previas:
- Un equipo cuestionado y duramente criticado (me incluyo) desde el 2009 con un coche mediocre y unas decisiones políticas que tampoco ayudaban como la presencia en el muro de un Michael Schumacher tomando decisiones que no le correspondían y dando al traste con el trabajo de los verdaderos responsables.

- La forma en la que se perdió el mundial de 2010 en Abu Dabi.

- La descorazonadora temporada 2011 con la sensación de impotencia dejó en el equipo el no ser capaces de conseguir en ningún momento de la temporada hacer funcionar los escapes sopladores y de acercarse ni siquiera al rendimiento de los segundos.

- El mazazo interno (antes de que todos nos diésemos cuenta) que supuso poner el F2012 en pista en Jerez y darse cuenta de que estaban a años luz de lo que tenían planteado y de que iba a ser imposible solucionarlo para el comienzo de la temporada y que ésta se veía seriamente comprometida.

- El duro golpe contra el muro de la realidad que supuso cuando en la primera carrera se destapó ante todo el mundo el estado de las cosas, a lo que se podía aspirar ya que a pesar del intensísimo trabajo llevado a cabo en la fábrica, las soluciones de urgencia no funcionaron y no daban el potencial necesario .

La carrera:

- Un coche que venía de no pasar la Q3 en Australia. Que se quedó a mas de 8 décimas tanto en clasificación como en ritmo de carrera y que solo el talento Alonso y el buen trabajo en los pit stop evitaron lo que no se si nunca había ocurrido en un debut de Ferrari, quedarse ambos coches fuera de los puntos.

- Una clasificación en la que se corroboraba que no había mejoría y que la aspiración era minimizar pérdidas.

- Para colmo empieza a llover justo antes de la salida provocando un estrés impresionante en el muro recalculando todo lo concerniente a estrategias.

- Una carrera en la que aún comenzando bien para las aspiraciones que se tenían, se temió lo peor al fallar la telemetría y estuvieron temiendo una avería electrónica en cualquier momento o incluso quedarse sin gasolina al no tener datos exactos del consumo, teniendo que fiarlo todo al buen hacer de Alonso que tubo que ir comunicando en todo momento el estado del coche por radio. Y un final también épico aguantando las acometidas de Pérez.

Pues con todos estos antecedentes sobre las espaldas, ver que tu piloto lleva el coche hasta la línea de meta en primer lugar, ese momento tubo que ser una descarga brutal.

Si nosotros nos emocionamos imaginaros él que ha sufrido todo ello (y lo que no sabemos) en primera persona.

Imaginaros también a Montezémolo viéndolo en su nueva tele que se tubo que comprar después del GP de Australia (la otra sufrió un accidente).

[Yandrak]

Yo casi lloro cuando le hablo por radio y le dijo estamos orgullosos de ti. Vamos Alonso!!!!

[ABERRONCHO]

¿El ingeniero de massa no lloro?
Igual es que el realizador estaba con otras cosas.

[bitbp]

La victoria tubo todos los ingredientes emocionales para calificarla como épica. Ingredientes a los que se le sumaban las circunstancias previas del momento que está atravesando el equipo.

Circunstancias previas:
- Un equipo cuestionado y duramente criticado (me incluyo) desde el 2009 con un coche mediocre y unas decisiones políticas que tampoco ayudaban como la presencia en el muro de un Michael Schumacher tomando decisiones que no le correspondían y dando al traste con el trabajo de los verdaderos responsables.

- La forma en la que se perdió el mundial de 2010 en Abu Dabi.

- La descorazonadora temporada 2011 con la sensación de impotencia dejó en el equipo el no ser capaces de conseguir en ningún momento de la temporada hacer funcionar los escapes sopladores y de acercarse ni siquiera al rendimiento de los segundos.

- El mazazo interno (antes de que todos nos diésemos cuenta) que supuso poner el F2012 en pista en Jerez y darse cuenta de que estaban a años luz de lo que tenían planteado y de que iba a ser imposible solucionarlo para el comienzo de la temporada y que ésta se veía seriamente comprometida.

- El duro golpe contra el muro de la realidad que supuso cuando en la primera carrera se destapó ante todo el mundo el estado de las cosas, a lo que se podía aspirar ya que a pesar del intensísimo trabajo llevado a cabo en la fábrica, las soluciones de urgencia no funcionaron y no daban el potencial necesario .

La carrera:

- Un coche que venía de no pasar la Q3 en Australia. Que se quedó a mas de 8 décimas tanto en clasificación como en ritmo de carrera y que solo el talento Alonso y el buen trabajo en los pit stop evitaron lo que no se si nunca había ocurrido en un debut de Ferrari, quedarse ambos coches fuera de los puntos.

- Una clasificación en la que se corroboraba que no había mejoría y que la aspiración era minimizar pérdidas.

- Para colmo empieza a llover justo antes de la salida provocando un estrés impresionante en el muro recalculando todo lo concerniente a estrategias.

- Una carrera en la que aún comenzando bien para las aspiraciones que se tenían, se temió lo peor al fallar la telemetría y estuvieron temiendo una avería electrónica en cualquier momento o incluso quedarse sin gasolina al no tener datos exactos del consumo, teniendo que fiarlo todo al buen hacer de Alonso que tubo que ir comunicando en todo momento el estado del coche por radio. Y un final también épico aguantando las acometidas de Pérez.

Pues con todos estos antecedentes sobre las espaldas, ver que tu piloto lleva el coche hasta la línea de meta en primer lugar, ese momento tubo que ser una descarga brutal.

Si nosotros nos emocionamos imaginaros él que ha sufrido todo ello (y lo que no sabemos) en primera persona.

Imaginaros también a Montezémolo viéndolo en su nueva tele que se tubo que comprar después del GP de Australia (la otra sufrió un accidente).

+1

A la ya gran hazaña de ganar la carrera en condiciones "normales" con buenas estrategias y tal, hubo que añadirle el hecho de que perdieron telemetria y que Alonso tuvo que dar indicaciones de todo, estado del kers, consumos, ruedas, todo. El fue la telemetria, mientras seguia conduciendo al limite del coche. Como ingeniero de pista tuvo que vivir una tension muy grande... y a la vez tuvo que ser increible... He ahi el porque de sus palabras y su emocion para mi.

[Wallabee]

Fue una explosión emocional. Tal vez alguna vez lo habéis experimentado.

[Luengos1970]

AHH pero vosotr@s no llorasteis ?? .

Gran resumen Rafalin. Yo no lo puedo evitar, se me hace un nudo en la garganta desde que pasó meta hasta la conferencia de la FIA.

[i_dumper]

Eso iba a decir, vosotros no llorasteis? porque yo.. A mis 27 años, pase un rato aguantando las lagrimas, hasta que sonó el Himno de España.. Me deshice como una magdalena viendo al Nano saltando arriba del cajón.