Video Historia F1 (2001-2012) - 2003

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Video Historia F1 (2001-2012)

Links a los capítulos anteriores:
2001 - El nacimiento de un mito
2002 - El duro camino. Probador en Renault

2003 - Primera pole, primer podio, primera victoria...y primer gran susto

Link al resumen de la temporada F1 2003 en WikipediA

F1 2003 Campeonato del Mundo de Pilotos - 16 GP

Campeón 2003 - Michael Schumacher (Scuderia Ferrari Marlboro): 93 puntos, 6 victorias, 8 podios y 5 poles
Sub-campeón - Kimi Räikkönen (West McLaren Mercedes): 91 puntos, 1 victoria, 10 podios y 2 poles
3er. clasificado - Juan Pablo Montoya (BMW WilliamsF1 Team): 82 puntos, 2 victorias, 9 podios y 1 pole

6º clasificado - Fernando Alonso (Mild Seven Renault F1 Team): 55 puntos, 1 victoria, 4 podios y 2 poles (*)
(*) el mejor resultado de Fernando en 2003 fué su primera victoria en la F1 (piloto más joven en conseguirla) en el GP de Hungría disputado en Hungaroring el 24 de Agosto de 2003. El peor un octavo, en el GP de Italia disputado en Monza el 14 de Septiembre de 2003. Tuvo 5 abandonos (Austria, Francia, Gran Bretaña, EE.UU. y Japón). En el GP de Brasil, celebrado en Interlagos el 6 de Abril de 2003, Fernando sufrió un terrorífico accidente sin consecuencias. Colisionó en la vuelta 55 con una rueda del Jaguar R4 de Mark Webber, quien había sufrido un tremendo accidente y había dejado sembrada la pista de restos de su monoplaza. A pesar del grave percance consiguió la tercera plaza en esta carrera, pues ésta se dió por finalizada a raíz de su accidente, quedando las posiciones finales de acuerdo a la última vuelta antes del mismo, lap 54. Otros 2 datos interesantes; el 22 y 23 de Marzo de 2003 se convirtió en el piloto más joven en lograr una pole position y un podio en Fórmula 1, con 21 años, en el Gran Premio de Malasia (Sepang).

Para mejor calibrar el grandísimo éxito de Fernando en su primer año con Renault como piloto titular; Jarno Trulli, su compañero ese año, solo pudo ser 8º sumando finalmente 33 puntos, ninguna victoria, 1 solo podio y ninguna pole...


Por primera vez desde 1991, se cambió el sistema de puntuación, ampliándolo a los 8 primeros clasificados de cada carrera. Así pues, se adjudicaron puntos a los ocho primeros lugares (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1), sin limitaciones de máximo de carreras computables.


F1 2003 Campeonato del Mundo de Constructores

Scuderia Ferrari Marlboro - F2003-GA / Motor Ferrari 052 3.0 V10 (Bridgestone): 158 puntos, 8 victorias, 16 podios y 8 poles (*)
BMW WilliamsF1 Team - FW25 / Motor BMW P83 3.0 V10 (Michelin): 144 puntos, 4 victorias, 12 podios y 4 poles
West McLaren Mercedes - MP4-17D / Motor MB FO 110M 3.0 V10 (Michelin): 142 puntos, 2 victorias, 13 podios y 2 poles

(*) Ferrari inició el Mundial de 2003 con el magnífico F2002 especificación B. El coche era aún un rival temible al comienzo del 2003 y completó las 4 primeras carreras de esta temporada, antes de ser remplazado por el nuevo F2003-GA. En este inicio del Mundial de 2003 Schumacher obtuvo, con el F2002B, un 4º en Australia, un 6º en Malasia, abandono en Brasil y victoria en el GP de San Marino. Barrichello por su parte sufrió un abandono en Australia, 2º en Malasia, abandono en Brasil y 3º en San Marino. El F2002B obtuvo un total de 32 puntos en estos 4 primeros GP de 2003.

Mild Seven Renault F1 Team - R23 / Motor Renault RS23 3.0 V10 (Michelin): 88 puntos, 1 victoria, 5 podios y 2 poles



F1 2003 Monoplazas

Ferrari F2003-GA



Diseñador: Rory Byrne / Ross Brawn (supervisión)
Pilotos: 1. Michael Schumacher 2. Rubens Barrichello
Chasis: Monocasco realizado en material compuesto composite, estructura de panal de abeja en fibra de carbono
Motor: Ferrari 052 de aspiración V10 a 90º, 2997 cm3, 40 válvulas neumáticas, trasero en posición central en aluminio
Potencia (estimada): 900 CV
Alimentación / Encendido: Inyección y encendido electrónicos Magnetti Marelli
Combustible: Shell
Caja de Cambios y Transmisión: Ferrari longitudinal de 7 marchas + reversal, semiautomática, con control electrónico y diferencial autoblocante, tracción trasera
Frenos: Discos ventilados de fibra de carbono sobre las cuatro ruedas
Suspension (delantera): doble horquilla independente , push-rod operada por barras de torsión
Suspension (trasera): doble horquilla independente, push-rod operada por barras de torsión
Neumáticos: Bridgestone
Debut: Gran Premio de España de 2003
Carreras disputadas: 12
Mundiales de Constructores: 2003
Mundiales de Pilotos: 2003
Victorias: 7 (+1 con el F2002B)
Podios: 14 (+2 con el F2002B)
Pole positions: 8
Puntos: 126 (+32 con el F2002B)


BMW Williams - FW25



Diseñador: Patrick Head / Gavin Fisher / Jason Sommerville / Nick Alcock
Pilotos: 1. Ralf Schumacher 2. Juan Pablo Montoya 3. Marc Gené
Chasis: Monocasco realizado en material compuesto epoxy, estructura de panal de abeja en fibra de carbono
Motor: BMW P83 de aspiración V10 a 90º, 2998 cm3, 40 válvulas, trasero en posición central en aluminio
Potencia (estimada): 870 CV
Alimentación / Encendido: Electronic Ignition system BMW
Combustible: Petrobras
Caja de Cambios y Transmisión: WilliamsF1 longitudinal de 7 marchas y semiautomática secuencial, tracción trasera
Frenos: discos ventilados de fibra de carbono Carbon Industries sobre las cuatro ruedas, pistones AP Racing
Suspension (delantera): doble horquilla independente, push-rod operada por barras de torsión
Suspension (trasera): doble horquilla independente, push rod operada por barras de torsión
Neumáticos: Michelin
Debut: Gran Premio de Australia de 2003
Carreras disputadas: 16
Mundiales de Constructores: 2º Clasificado 2003
Mundiales de Pilotos: 3º Clasificado 2003
Victorias: 4
Podios: 12
Pole positions: 4
Puntos: 144


McLaren Mercedes - MP4-17D



Diseñador: Adrian Newey
Pilotos: 1. David Coulthard 2. Kimi Räikkönen
Chasis: Monocasco realizado en material compuesto, estructura de panal de abeja en fibra de carbono y aluminio
Motor: Mercedes-Benz FO 110M de aspiración V10 a 72º, 2997 cm3, 40 válvulas, trasero en posición central en aluminio
Potencia (estimada): 850 CV
Alimentación / Encendido: Inyección electrónica y encendido TAG Electronic Systems
Combustible: Mobil 1
Caja de Cambios y Transmisión: McLaren longitudinal de 7 marchas y semiautomática, tracción trasera
Frenos: discos ventilados de fibra de carbono Hitco sobre las cuatro ruedas, pistones AP Racing
Suspension (delantera): doble horquilla independente, push-rod operada por barras de torsión
Suspension (trasera): doble horquilla independente, push rod operada por barras de torsión
Neumáticos: Michelin
Debut: Gran Premio de Australia de 2003
Carreras disputadas: 16
Mundiales de Constructores: 3º Clasificado 2003
Mundiales de Pilotos: 2º Clasificado 2003
Victorias: 2
Podios: 13
Pole positions: 2
Puntos: 142


Renault R23



Diseñador: Mike Gascoyne
Pilotos: 1. Jarno Trulli 2. Fernando Alonso
Chasis: Monocasco realizado en composite y estructura de panal de abeja en fibra de carbono y aluminio
Motor: Renault RS23 V10 a 110º, 3000 cm3, 40 válvulas neumáticas, trasero en posición central en aluminio
Potencia (estimada): 850 CV
Alimentación / Encendido: Magneti Marelli direct injection
Combustible: ELF
Caja de Cambios y Transmisión: Renault longitudinal de titanio, 6 velocidades + reversal semiautomática, tracción trasera
Frenos: discos ventilados de fibra de carbono Hitco sobre las cuatro ruedas, pistones AP Racing
Suspension (delantera): doble horquilla independente, push-rod carbono-titanio
Suspension (trasera): doble horquilla independente, push-rod carbono-titanio
Neumáticos: Michelin
Debut: Gran Premio de Australia de 2003
Carreras disputadas: 16
Mundiales de Constructores: 4º Clasificado 2003
Mundiales de Pilotos: 6º Clasificado 2003
Victorias: 1
Podios: 5
Pole positions: 2
Puntos: 88


F1 2003 Resúmenes de la temporada




F1 2003 Salidas

GP de Australia, Melbourne 9 de Marzo de 2003: salida grabada desde la grada


GP de Malasia, Sepang 23 de Marzo de 2003: Fernando sale primero, aprovechando su primera pole en F1, y Schumacher se traga a Trulli


GP de España, Circuit de Catalunya 4 de Mayo de 2003: espectacular salida de Fernando, peleando con los 2 Ferrari, y accidente de Räikkönen


GP de Austria, A1-Ring 18 de Mayo de 2003: 2 salidas abortadas


GP de Italia, Monza 14 de Septiembre de 2003: el coche que sale volando en la parte trasera de la parrilla es el R23 del Nano (2 tomas)




F1 2003 On Boards

Räikkönen en el GP de Australia, Melbourne


Schumacher en el GP de Brasil, Interlagos


Fernando en la calificación del GP de España, Circuit de Catalunya


Räikkönen en la calificación del GP de Austria, A1-Ring


Schumacher en el GP de Austria, A1-Ring


Vuelta rápida de Fernando en el GP de Canadá, Circuit Gilles Villeneuve


Ralf Schumacher en el GP de Francia, Magny-Cours


Pole de Räikkönen en el GP de Alemania, Hockenheimring


Pole de Schumacher en el GP de Italia, Monza


Marc Gené en el GP de Italia, Monza


Schumacher en la calificación del GP de E.E.U.U., Indianápolis


Schumacher en la calificación del GP de Japón, Suzuka



F1 2003 Adelantamientos

Firman vs. Trulli en el GP de Malasia, Sepang


Räikkönen a Fernando en el GP de Brasil, Interlagos


Schumacher se pule a su hermano Ralf en el GP de España, Circuit de Catalunya


Fernando le come la moral a Ralf Schumacher en el GP de España, Circuit de Catalunya


Montoya a Button en el GP de España, Circuit de Catalunya


Tremenda batalla del equipo Williams; Montoya vs. Ralf Schumacher en el GP de España, Circuit de Catalunya


Panis vs. Firman en el GP de España, Circuit de Catalunya


Räikkönen a Frentzen en el GP de E.E.U.U., Indianápolis


Montoya a Barrichello, pero despues rompe el motor, GP de Japón, Suzuka



F1 2003 Accidentes

Recopilación de accidentes F1 2003


Onboard de Coulthard en el GP de Europa, Nürburgring, que termina en un espectacular bofetón a partir del 1:14


Incendio en el Ferrari de Schumacher, durante un pit stop en el GP de Austria, A1-Ring


EL PRIMER GRAN SUSTO. TERRORÍFICOS ACCIDENTES de WEBBER y FERNANDO, GP BRASIL, INTERLAGOS
...no pasó nada, pero nos tuvieron con el corazón en vilo varios minutos...

TV Alemana:


TV Francesa:


TV Italiana:


Fernando habla del accidente en una entrevista en "La Noche" al año siguiente, 2004. Grande el Nano; a punto de algo muy grave y le resta importancia. Y hasta nos cuenta una divertida anécdota del accidente


Momentos de Fernando

Piloto más joven de la historia de la F1 en conseguir su primera pole y podio, GP de Malasia, Sepang, 22 y 23 de Marzo de 2003:




Piloto más joven de la historia de la F1 en conseguir su segunda pole y su primera victoria, GP de Hungría, Hungaroring, 23 y 24 de Agosto de 2003:





Fernando Alonso - Renault Days 2003:


Fernando Alonso - Renault Days 2003 - Entrevista con Lobato sobre ese año:



F1 2003 Humor y curiosidades

El pájaro no pagó la entrada al GP de Alemania:


F2003-GA vs. Eurofighter:


Las cosas de Montoya:



F1 2003 FIA Gala



Música para un Mundial

Nº 1 del año (36 ocasiones): Black Eyed Peas "Where is the love?", álbum "Elephunk":


Mis temazos "heavy" del año 2003: Kiss "Rock and Roll All Nite" & "Love Gun", albúm "Kiss Symphony: Alive IV", con la Melbourne Symphony Orchestra:




2003 Acontecimiento del año

Comienza la Guerra de Irak





¡HASTA EL PRÓXIMO SAFETYS!

[Diosfenix]

vas a freir youtube... jejeje