DIRECTO: Test Mugello 2012 -- Dia 1

[magic_alonso]

Fernando Alonso ‏ @alo_oficial

Os hago yo una pregunta hoy..! Cuantos cafés en un día de test se toman en todo el equipo Ferrari..? #yocreo



PD: Que alonso este con estas cosas tras el parón de comer me dice que esta relajado y parece que las cosas van saliendo.

pues depende de lo que dé de sí la cafetera roja que fabrican jajaja

[david]

[fjnieto15]

Alguien me puede hacer un breve resumen de como ha ido la mañana?? He tenido que irme y no he podido seguir el hilo... A que hora vuelven por la tarde??

[Pit-Lein]

O sea, que Ferrari levanta el vuelo…¡con los pies en el suelo!

En serio, estoy deseando ponerme de rodillas ante Ferrari y llorar de alegría, agradecido…

[JACINT]

Alguien me puede hacer un breve resumen de como ha ido la mañana?? He tenido que irme y no he podido seguir el hilo... A que hora vuelven por la tarde??

Los tiempos salen bastante facil, tenemos una punta de 321km/h (buena) y pocas innovaciones en el coche en el aspecto exterior hasta el jueves.

O sea, que Ferrari levanta el vuelo…¡con los pies en el suelo!

En serio, estoy deseando ponerme de rodillas ante Ferrari y llorar de alegría, agradecido…

+1000

[DE-ZETA-TE]

Buenas tardes safetys!

uffffffff...acabo de meterme las 28 páginas del tiron, no he podido conectarme antes...

Por lo que decís a por la inicial y radical, al menos hoy.....BIEN!
Y parece que ahora sí pueden dar muchas vueltas seguidas con el sistema inicial. Para mí una buenísima señal (parece que ya no se desintegran los neumáticos debido a los gases de escape). Eso y volver al agresivo rake de Jerez....BIEN!
Y los tiempos saliendo con facilidad, en cuanto la pista ha mejorado...BIEN!...si esta tarde marcan 1,21 bajos o 1,20 altos será excelente. Un 1,18 o 1,19 lo veo muy muy difícil. Esos eran registros de los V10.
Y la velocidad punta parece que más cercana a Mercedes, incluso con el SDRS...7 km/h menos, segun el último twitter de diosfenix (321 km/h del Ferrari por 328 Km/h del Mercedes en el speedtrap). Eso apunta a una mejoría considerable del tema del drag...BIEN!

Eso sí, a ver esos problemas de sobrecalentamiento del fondo plano, aunque supongo que es más fácil de solucionar eso que las llantas y los neumáticos a parir de calor; ahora creo que este fué uno de los principales problemas iniciales...VEREMOS.

Y hay que ver si se soluciona el problema de tracción y agarre...efectivamente, ni Mugello ni Barcelona tienen curvas donde la tracción sea crítica, y ese es uno de los talones de Aquiles que hay que solucionar. Estos 2 circuitos benefician al Ferrari...VEREMOS.

Pienso que si Massa hace un buen papel eso SÍ será una magnífica señal...VEREMOS.

Y creo que probaran tambien la alternativa con escapes y pontones tipo Sauber. Quizás no aquí, pero sí en los libres de Barcelona. Y decidiran, segun los resultados de ambas....VEREMOS.

A ver si luego tengo tiempo y dibujo esos flujos que indicaba david...

P.D.: gracias por las fotos y sobre todo por la página de tiempos. ES COJONUDA. No sé quien la ha puesto pero gracias!! +10

[fjnieto15]

Gracias JACINT!
Es una alegria leer que algo ha mejorado, pero con lo mal que iban tampoco era dificil...

[JACINT]

Gracias JACINT!
Es una alegria leer que algo ha mejorado, pero con lo mal que iban tampoco era dificil...

La verdá es que si

[david]

[david]

Viendo las fotos del F2012 parece que se gastan los neumáticos traseros en la parte interior, así que igual siguen teniendo los mismos problemas con los neumáticos... :S