DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP CANADA 2012

[Emiliovski]

Yo también me he quedado patidifuso con el nuevo look del Ferrari... veremos como funciona, pero lo que está claro es que si optan por esta solución, adiós a la versión "radical" que tanto se ha comentado (y en la que se tenía tanta confianza para dar el "supersalto").

Creo que la "versión radical" les dio muchos problemas. Seguramente esa configuración les provocaba sobrecalentamiento de los neumáticos, o alga así. Pero si el reglamento no cambia mucho para el año que viene, por las declaraciones de algunos de los miembros de ferrari, me da que lo intentarán de nuevo con el coche de la próxima temporada.

Enviando desde mi xperia neo usando Tapatalk 2

[Emiliovski]

Aparte de los escapes creo que hay otras mejoras, y debería ser algo relacionado al s-duct, o al menos es lo que me gustaría.

Enviando desde mi xperia neo usando Tapatalk 2

[david]

Lo que no tengo claro es si pondrán los escapes en los dos coches o no. El de Massa ya se ha visto que tiene los escapes nuevos, pero no se si Alonso también tendrá esa configuración de escapes o la anterior.

Yo no me espero ningún S-DUCK, ni nada por el estilo. Si me espero un nuevo alerón delantero y un nuevo alerón trasero. También supongo al llevar los nuevos escapes habrán tenido que modificar algo el suelo y el difusor.

[davidquim]

Aparte de los escapes creo que hay otras mejoras, y debería ser algo relacionado al s-duct, o al menos es lo que me gustaría.

Enviando desde mi xperia neo usando Tapatalk 2

creo que no va a ser, al menos nose aprecia en una foto en la que no tiene montado el morro los dos tubos que tiene el mercedes...

[i_dumper]

Eso es y el S-duct para cuando?? esta era una buena pista para traerlo... No ganaran tanto con eso. o sera mas costoso realizarlo, que el beneficio que suponga.

[Anxo-f1]

Del s-duct no se sabe nada no? Igual no es rentable ese gasto para usarlo unas pocas veces en clasificación, y ese dinero es mas rentable gastarlo en otras áreas.

[david]

Jason ‏@Crucial_Xtreme
#F1 Ferrari F2012 New Exhaust --> http://img27.imageshack.us/img27/2613/likemugello.jpg Notice yellow arrows with parts from 1st day of Mugello testing

[Topdriver]

Lo que me parece haber visto es que, en la foto más lejana del coche de Massa, esa que es lateral, se aprecia que el alerón trasesero no monta los "flecos" inferiorestraseros. Entiendo que el caudal térmico y la aerodinámica cambiará bastanteen esa zona.
Espero que enlas fotos de hoy, se pueda apreciar el difusor. Nececito verlo!!!!

No aguanto.....

[davidquim]

mirar a lo que me referia:



en esa foto del mercedes se aprecian los conductos de s-duct



en esta foto del ferrari no se aprecian ningun tubo como en el mercedes.

alomejor estan esperando a hacer una prueba aerodinamica en recta, ya que es donde realmente se aprecia la eficacia del s-duct, una recta sin el, y otra con el, y analizas la velocidad punta y el tiempo, y creo que ya esta... ahora les interesa mas el downforce en la parte trasera y eso han hecho.

por cierto, he leido que hoy solo montan esos escapes al coche de masa, no se si sera cierto...

[Topdriver]

Por cierto, ¿alguien sabe algo de la "app" para móvil de la aplicación de safety-car?
Me ha desaparecido, no sé si por error mío o qué pero, no está ni en google-play, ni en la portada de safety-car.es donde aparecía en formato código QR....

Gracias por adelantado.