Próxima Parada: Gp de Europa 2012

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Declaraciones tras los Entrenamientos dell Gp de Europa




Lewis Hamilton: "No hemos tenido un día brillante hoy. Hemos sufrido, para ser honestos. Aún así estoy confiado en que podremos hacer cambios esta noche y volveremos a estar en la lucha mañana. No estuve totalmente contento con mi coche hoy, pero, siendo realista, no puedes estarlo siempre, ¿no? Este año hemos conseguido normalmente un buen balance durante los libres, pero quizás no hemos conseguido el correcto set up hoy. Creo que sabemos cuál es el problema y cómo ponerlo todo junto, así que todo debería de ir bien mañana. Estoy bastante confiado en que mejoraremos las cosas para la calificación"

Fernando Alonso: "En conjunto, ha sido un día positivo, durante el cual hemos probado varias novedades en el coche: algunas funcionaron bien, otras necesitan algunas modificaciones y puede que se usen en Silverstone. Naturalmente, también hemos trabajado mucho en los neumáticos, que parece que se degradan bastante aquí. En este aspecto, tenemos que tener en cuenta que las condiciones pueden cambiar rápidamente por las nubes. Con el cielo completamente despejado, la temperatura de la pista puede aumentar fácilmente cuatro o cinco grados y cambiar el comportamiento de los neumáticos".
"Ahora tenemos que analizar cuidadosamente toda la información que Felipe y yo hemos recopilado y luego hallar la mejor combinación de set-up y soluciones técnicas para calificación y carrera. Este año la Pole parece ser menos importante que en el pasado y creo que es así, incluso en una pista como ésta: siempre es importante empezar adelante, obviamente, pero partir un poco más atrás no significa que no tengas oportunidades de ganar".
"¿El campeonato? No estoy aquí para hacer quinielas, sólo pienso carrera a carrera. Hoy Hamilton está por delante de mí, así que el objetivo es dejar Valencia por delante de él y luego, quizá en Silverstone, Vettel sea el primero, así que él será el objetivo".

Sebastian Vettel: "Hoy hemos probado algunas piezas en el coche, pero los tiempos por vuelta no nos han proporcionado lo suficiente para sacar una conclusión aún sobre ellas. Ha sido importante tener una sesión libre limpia [sin complicaciones] y estoy feliz con lo que hemos hecho. Creo que las condiciones cambiarán de nuevo para el domingo, hoy ha hecho algo más de frio, lo cual ha marcado la diferencia. Los equipos están parejos y aún no está clara la estrategia que usaremos para el domingo, esperamos dar un paso adelante mañana".

Mark Webber: "El coche está funcionando bien, pero hay zonas donde tenemos que mejorar. Estaba contento con el neumático duro, pero el rendimiento con el medio no ha sido bueno, aunque trabajaremos en ello esta noche. El viento ha jugado un papel importante hoy pero será menor [el papel] mañana. Con respecto a los cambios que hemos hecho hoy en el monoplaza, sabremos el domingo si nos van bien. El circuito irá siendo más rápido a medida que se deposite goma en él e irá subiendo de temperatura también, así que ya veremos".

Nico Rosberg: "Estoy contento con cómo han ido los entrenamientos libres en el día de hoy. Hemos podido rodar tanto con altas cargas de combustible como con bajas, lo cual es positivo de cara a mañana. A pesar de que hoy hacía bastante frío, las condiciones seguían siendo bastante cálidas. Espero poder entender mejor el comportamiento de los neumáticos traseros mañana ante estos niveles de degradación. Será un factor clave si queremos conseguir un buen resultado de cara a la carrera. Además, está siendo muy complicado evitar el bloqueo de los neumáticos en cada curva. La carrera promete ser apasionante, por lo que tengo ya ganas de que llegue".

Kimi Räikkönen : "El coche se comportó bien y no hubo problemas. El viento fue un gran factor durante la mañana pero fue mejor por la tarde. Me quedé atrapado en el tráfico durante un largo periodo de tiempo en la segunda sesión, así que no fui capaz de ir tan rápido como el coche era capaz. Sin embargo, nosotros no tenemos ningún problema en ese frente. Parece que el punto fuerte del E20 es el ritmo en carrera, pero estamos buscando que sea más rápido en calificación. Vamos a ver cómo se comporta mañana y nosotros haremos todo lo necesario. Haremos unos cuantos cambios en el coche pero creo que estamos bien".

Romain Grosjean: "Hoy no ha hecho calor como esperábamos después del tiempo que vimos ayer. El ritmo en tandas largas fue bueno y el coche se comportó bien. Nosotros tenemos que hacer aún algunos cambios en la configuración, así que debemos tener más ritmo. La calificación será el gran momento para nosotros, ya que hemos visto que tenemos que mejorar un poco ahí. Esto no es el fin del mundo, como hemos visto, podemos conseguir buenos beneficios el domingo con nuestro ritmo en carrera. El truco será encontrar más velocidad en calificación sin alterar esto".

Jenson Button: "El coche hoy no iba demasiado bien. Hemos luchado un poco con el bloqueo delantero y el tiempo de vuelta no ha sido suficiente, pero hemos hecho algunos cambios que deberían hacernos mejorar mañana. Hemos trabajado mucho para mejorar el bloqueo de las ruedas delanteras, pero también vamos a volver a hacer algunos cambios para conseguir un set up que sabemos que nos va razonablemente bien. Hay un par de otros cambios que también estamos considerando para mañana que podrían ser bastante interesantes. Creo que somos más rápidos a una sola vuelta que lo que sugieren las tablas de tiempos, pero el coche es todavía un poco difícil de conducir con los neumáticos blandos. Estoy confiado en que los cambios que estamos haciendo ahora marquen la diferencia, pero si es suficiente para seguir el reto de los de delante todavía no lo sabemos porque la parrilla está extremadamente competitiva".

Sergio Pérez: "Para mí ha sido un día bastante difícil porque no estaba contento con el balance del coche. Con baja carga de carburante tenía que pelear mucho, mientras ha ido mejor con carga alta de carburante. Kamui y yo teníamos programas de trabajo diferentes para hoy y sabemos que tenemos muchos datos que analizar y comparar. Creo que probablemente hemos encontrado algo hoy que podría ayudarnos para mañana".

Pastor Maldonado: "Hoy hemos completado nuestro programa entero de pruebas. La pista estaba muy sucia al comienzo del día, como se esperaba, pero el nivel de agarre ha ido aumentando a lo largo de cada sesión. El coche ha sido consistente pero hemos perdido un poco de tiempo en nuestras tandas más cortas de esta tarde. Necesitamos comprender la configuración del coche un poco mejor y anticipar cómo cambiarán las condiciones de la pista mañana. El coche está funcionando bien, pero todavía tenemos que mejorar".




Fuente: Car and Drivers The F1.com

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Pat Fry, director técnico: "Una vez más, este viernes teníamos varias piezas nuevas que probar, algunas con el objetivo de ser empleadas en esta carrera y otras para el resto de la temporada. Ello demuestra, sobre todo, que el esfuerzo que estamos dedicando a mejorar el rendimiento del F2012 es todavía muy intenso, y el hecho de que las primeras indicaciones cumplan con nuestras expectativas es una señal positiva que confirma la tendencia vista de forma constante esta temporada".
"Logramos cumplir con el programa que teníamos previsto sin ningún problema de importancia, lo cual siempre es bueno y, por supuesto, también trabajamos en una comparativa entre los dos tipos de compuesto que Pirelli ha traído aquí a Valencia. Ahora corresponde a los ingenieros elegir lo mejor para la calificación y la carrera. Normalmente, el primer día aquí, la pista está muy muy sucia y eso implica que los tiempos por vuelta evoluciones muy rápidamente. Habrá que tener esto en cuenta para la calificación de mañana, donde será importante elegir el momento justo para realizar las vueltas cronometradas para sacar todo el partido a los neumáticos".

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Libres 3- Gp de Europa

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Tiempod Clasificación- Gp Europa

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Pedro de la Rosa: "La clasificación de hoy ha sido muy buena. Después del incidente de ayer no me ha costado nada volver a ir rápido, así que aplaudo a mi equipo por el esfuerzo que hicieron toda la noche de ayer para arreglar el coche. Estoy contento también por haber quedado por delante de nuestros rivales directos, ya que no me lo esperaba. En cuanto a la carrera de mañana, realmente no sabemos qué pasará. En el golpe de ayer se rompieron las tomas de refrigeración que teníamos nuevas para este carrera y que ahora ya no podremos usar, así que iremos justos pero, como siempre, y más corriendo en casa, daremos el máximo para que nuestra afición se sienta orgullosa".

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Declaraciones tras la Clasificación dell Gp de Europa




Lewis Hamilton: "Estoy extremadamente contento de estar en la primera fila. Ver a otros equipos haciendo grandes mejoras en sus coches este fin de semana y aun así empezar en la segunda posición es una sorpresa que me alegra. Hemos sufrido un poco con el reglaje y las ruedas delanteras, que se bloquean desde el inicio de los entrenamientos de ayer, así que fui a la clasificatoria realmente concentrado en hacer un resultado decente y empezar tan arriba como fuera posible. Así que, como digo, lograr meterse el segundo lugar en el bolsillo es muy bien recibido".
"De todas maneras va a ser difícil cuidar los neumáticos en las condiciones calurosas que esperamos para la carrera, así que esta noche haremos algunos trabajos para analizar y comprender lo que hice en la última carrera, y asegurar así que mis neumáticos duran tanto como sea posible mañana. Adelantar será muy difícil, como siempre aquí, pero la degradación será un problema mayor para todo el mundo, creo. Sólo espero lograr tantos puntos como pueda. Si puedo terminar donde me he clasificado, segundo, eso consolidará mi lucha por el Mundial. Cualquier cosa más que eso (ganar, en otras palabras) sería, desde luego, un extra"

Fernando Alonso: "Cuando no te clasificas para la Q3 obviamente es muy triste, y no hay razón para ocultarlo. Este resultado es un jarro de agua fría, porque nuestras expectativas eran altas y el potencial del coche también ha aumentado; tanto es así que en Q2 sólo estábamos a tres décimas del mejor. Es fácil decir ahora que con dos juegos de blandos en la Q2 habríamos pasado el corte, pero a lo mejor estaríamos ahora lamentándonos por no haber podido usar dos juegos en la Q3: siempre es fácil juzgar a posteriori”.
“No obstante, no hemos sido lo suficientemente rápidos para estar entre los diez mejores en la segunda parte de la calificación y ahora la carrera será, naturalmente, más complicada. El podio está fuera de nuestro alcance y, con Hamilton en primera línea, lo normal es que perdamos terreno con él. Sin embargo, la carrera será muy larga y con temperaturas incluso más elevadas que las de hoy, lo que significa que todo el mundo tendrá que tener mucho cuidado en lo que respecta a la gestión de los neumáticos”.
“Esperemos que, empezando desde la parte limpia de la pista, pueda ganar rápidamente algunas posiciones, y luego intentaremos aprovechar al máximo los dos juegos de neumáticos blandos nuevos que nos quedan: es un pequeño consuelo después de lo que ha pasado".

Sebastian Vettel: "Creo que ha sido una buena recuperación de la Q1 y la Q2, ya que en estas no me he sentido del todo contento. Hasta la calificación había sido un buen fin de semana, pero las condiciones cambiaron antes de la Q1. Todo el mundo ha trabajado muy duro para preparar las mejoras del coche, que parecen ser un paso adelante. Ya hemos visto que no siempre es sencillo cuando se traen piezas nuevas. A veces la gente prueba cosas el viernes, pero luego regresan a su plan original para el fin de semana. De todos modos, este fin de semana parece que hemos dado un paso adelante, aunque mañana someteremos [las mejoras] a una nueva prueba. Hemos sido buenos aquí en las últimas temporadas, por lo que con un poco de suerte mañana será igual. Los chicos se lo merecen, han trabajado duro durante todo el fin de semana".

Mark Webber: "No tenía DRS, lo que me ha costado 1'3 segundos por vuelta y me lo ha complicado [ser rápido]. Sólo hemos hecho cuatro vueltas hoy y tres han sido en calificación. En la primera criba sólo hicimos una vuelta con el neumático duro y luego pusimos los blandos para intentar clasificarnos, ya que estaba muy disputado. El registro no ha sido muy malo si tenemos en cuenta que no hemos tenido el DRS, pero esto no nos ayuda en absoluto. Tenemos mucho que hacer mañana. Confiábamos en poder arreglar el DRS para la Q2, pero no pasamos el corte. Deberíamos poder solucionarlo mañana".

Nico Rosberg: "Hemos tenido mucho potencial en la clasificatoria, pero desgraciadamente no estoy contento con mi resultado de hoy. Hemos sido rápidos en todo, pero justo cuando iba a comenzar mi última vuelta, Lewis estaba frenando en la última curva. Tuve que empezar mi vuelta rápida detrás de él, lo que hizo imposible mejorar el tiempo. Sabemos que el último sector es complejo, y hay un acuerdo establecido para evitar que estas cosas pasen, así que es frustrante. Será una carrera interesante desde la perspectiva de la estrategia, y espero que haya la oportunidad de adelantar algunas posiciones".

Kimi Räikkönen : "La calificación ha sido muy reñida, especialmente la segunda tanda, así que es bueno ser quinto en la parrilla. El coche parecía bueno. Si sólo hubiéramos podido mejorar un poquito en la última vuelta habríamos ganado un par de lugares, pero es una mejora respecto a la última vez, así que estoy contento. Hemos encontrado algunas cosas buenas en el reglaje esta mañana para hacer al coche más conducible. Espero con ganas mañana. El coche normalmente va bien en esta carrera cuando hace calor, así que esperemos a ver qué podemos hacer".

Romain Grosjean: "Hoy hemos sacado casi todo lo máximo del coche. La cuarta posición es un buen lugar desde donde empezar la carrera, pero desde luego siempre se quiere más y hacerlo mejor. Sebastian hizo una vuelta increíble y no habríamos podido igualarla. Hemos mejorado nuestro rendimiento en la clasificatoria, pero todavía hay margen de mejora. La degradación de los neumáticos será más importante de lo que hemos visto en la última carrera. Habrá cincuenta y siete vuelta en condiciones calurosas este domingo; veremos qué podemos hacer para lograr una buena carrera".

Jenson Button: "El equipo ha trabajado realmente duro toda la noche para mejorar los problemas que hemos tenido con los neumáticos delanteros durante los entrenamientos del viernes y esta mañana. Creo que hemos mejorado mucho el coche, lo que realmente es esperanzador. De alguna manera, sin embargo, mi coche parecía muy diferente sobre goma nueva al final de la tercera tanda en comparación a después de la calificación. En mi último intento en la tercera tanda, el equilibrio parecía diferente; he tenido mucho más subviraje y cada vez que pisaba el freno, bloqueaba las ruedas delanteras. No sé si el circuito ha cambiado, pero simplemente no podría dejar de bloquear la parte delantera. Así que es decepcionante empezar noveno, especialmente porque las carreras anteriores han demostrado que es difícil adelantar aquí. La clave, entonces, será hacer la estrategia adecuada".

Sergio Pérez: "Obviamente estoy muy decepcionado con mi resultado en la sesión clasificatoria. Sin embargo, tengo razones de sobra para estar motivado de cara a la carrera ya que hemos hecho cambios significativos en el monoplaza que deberán funcionar correctamente mañana. Confío en que estos cambios me ayuden a ser más competitivo en tandas largas. Creo que no hemos tenido un buen equilibrio del monoplaza en la clasificación. El coche se sentía bastante impredecible en las curvas. De cara a la carrera espero tener un ritmo consistente y una buena estrategia. Si queremos acabar en los puntos tendremos que ser agresivos".

Pastor Maldonado: "Hemos trabajado muy duro para entender el coche pero hay todavía más rendimiento que encontrar del neumático blando. El equipo ha hecho un gran trabajo hoy y Williams es cada vez más y más fuerte. No es sólo un buen resultado para el equipo, sino también para mi país y hay muchos aficionados venezolanos aquí apoyándome, lo que es genial de ver. La estrategia será importante mañana, ya que hará mucho calor, pero le resultará difícil a todos. Estoy deseando conseguir un podio mañana".




Fuente: Car and Drivers The F1.com

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Declaraciones de Fernando Alonso


"El podio no es posible. Vosotros [los periodistas, n.d.r.] vended la carrera como queráis".

Sobre la estrategia del equipo con el ahorro de neumáticos en la Q2, Alonso ha relativizado el error: "Siempre, después de la calificación o de la carrera todos sabemos cuál era la mejor elección", ha dicho con un toque de ironía. "Si hubiéramos puesto dos juegos de blandos en la Q2 quizá hubiéramos pasado a la Q3 y luego estaríamos aquí sentados para hablar que tal vez hubiera sido una mejor opción conservar un juego de blandos para la Q3".

Pese a todo, Alonso está tranquilo de cara al Gran Premio de mañana: "Bien, contento, relajado, sabiendo que mañana en la carrera va a ser más complicado por salir desde posiciones retrasadas. Normalmente hay grupos que se forman ahí y es adonde está el tráfico. Eso tampoco ayuda a los neumátcos, porque vas muy cerca de otro coche. Pero bueno, lo de hoy ya ha pasado, hay que pensar en mañana, preparar una buena estrategia, y con algunos neumáticos nuevos que por desgracia tenemos, intentar aprovecharlo. Lo que digo siempre, los puntos se dan mañana y hoy los resultados no nos han favorecido, tampoco con nuestros rivales, que salen primero y segundo con Vettel y Hamilton. Pero mañana, por cualquier motivo, no acaban la carrera ellos y nosotros acabamos en una buena posición, y pasas de la tristeza a la felicidad máxima en 24 horas. Por tanto, hay que esperar a mañana y ver cómo acaba el fin de semana en general para valor si ha sido un buen o un mal fin de semana".

"No fuimos suficientemente rápidos, hemos quedado fuera de la Q3. En todo caso, en Montréal estábamos a cuatro décimas del más rápido en la Q2 y aquí estamos a dos décimas. En cuanto a rendimiento, ha sido una de las mejores calificaciones del año para nosotros, y en cuanto a posición ha sido una de la peores. Está todo muy apretado. En cuanto a rendimiento o comportamiento todo lo he notado bien y mejor que nunca".

"En algunas ocasiones sí que hemos pasado a la Q3 pero con esfuerzos y sacrificios muy grande, como en Bahréin, en China donde utilizamos los tres juegos de blandos para pasar a la Q3 y luego elegíamos no rodar o dábamos sólo una vuelta y entrábamos para salir décimos sin ningún neumático nuevo. Aquí la diferencia es bastante grande: uno, hemos estado a dos décimas del más rápido y, dos, tenemos dos juegos de blandos que por desgracia no hemos utilizado para la Q3 y por suerte tenemos para mañana. Creo que hay una gran diferencia entre Australia y aquí, pero también entre llegar a la Q3 como en China o Bahréin y salir undécimo aquí con todo a disposición".

"Sí, los equipos medios han hecho otra vez un buen trabajo y han estado más cerca de lo que habían estado en las últimas carreras, parecía que se habían quedado un poquito atrás y se estaba abriendo la distancia, pero aquí otra vez Force India ha ido muy rápido, Sauber también y Lotus, que especialmente con estas temperaturas van muy bien. Nos hemos quedado Felipe y yo fuera de la Q3, Michael también, Webber fuera de la Q1... así que ha sido una crono rara una vez más. Y mañana veremos: el objetivo es sumar los máximos puntos posibles, no sé si pueden ser pocos o muchos. Depende de cómo vaya la carrera y de lo que haga la gente por delante, de los neumáticos que puedan tener los que tenemos delante. La nuestra tampoco será ni mejor ni peor que los demás, tenemos ruedas nuevas, es cierto, pero rodaremos en grupo y eso normalmente no favorece".

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Pat Fry, director técnico: "Éste no es el resultado que queríamos y no refleja de qué somos capaces. Intentamos llegar a la Q3 en la mejor condición posible para luchar por las primeras líneas, es decir, con dos juegos nuevos de neumáticos blandos disponibles, y ahora, a hechos consumados, quizá nos costó algo en la Q2. Una verdadera pena, porque podríamos haber partido desde una posición muy diferente en parrilla”.

“Ahora, no obstante, tendremos que intentar minimizar los daños, sacando el máximo de la salida y de nuestra estrategia, conscientes de que la degradación de los neumáticos será el factor clave, con el añadido de una previsión que indica temperaturas aún más elevadas mañana por la tarde. Tanto Felipe como Fernando tendrán dos juegos nuevos de neumáticos blandos: quizás eso pueda jugar a nuestro favor”.

“Las actualizaciones que trajimos para esta carrera funcionaron como esperábamos, mientras que otras soluciones que probamos aquí por primera vez necesitan aún algo más de desarrollo. En términos absolutos nos hemos acercado un poco al grupo de los mejores, pero hay muchos pilotos de por medio”.

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La escudería Marussia ha confirmado esta mañana que su piloto número uno, el alemán Timo Glock, no se ha podido recuperar a tiempo de los dolores que ayer le impidieron tomar parte en la calificación. Por consiguiente, su condición no le permitirá competir en la carrera de hoy.

El alemán, que había recibido el visto bueno de la FIA para competir si superaba las pruebas médicas, deberá ver el Gran Premio desde su hotel. "El equipo Marussia F1 puede confirmar que Timo será incapaz de competir en la carrera de hoy", reza un comunicado.

Después de ser sometido a pruebas médicas ayer por la tarde, los médicos le han recomendado cautela. "Se le ha aconsejado que sería imprudente por su parte correr dada la gravedad de los síntomas; debería concentrarse en la recuperación".

Los profesionales que le han atendido consideran que, muy probablemente, Timo Glock esté sufriendo una infección intestinal. "Timo ha descansado esta noche en su hotel en Valencia y está de buen humor", prosigue el documento. "Hoy volverá a casa".


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La escudería rusa correrá en Valencia con un solo coche.


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[Alfaster-F1]