Próxima Parada: Gp de Europa 2012

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Gp de Europa

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Declaraciones tras el Gp de Europa




Fernando Alonso: "Es un día inolvidable para mí, no logro encontrar las palabras adecuadas para describir lo que siento. Ganar en mi país supone una emoción indescriptible: recuero aún la victoria de Barcelona 2006, y vencer hoy en Valencia con este fantástico equipo es extraordinario, sobre todo en un momento difícil como el que estamos viviendo en España. Es bonito que el deporte –pienso también en los éxitos de la selección de fútbol y de Nadal– pueda regalar una sonrisa".
"¿La parada en la vuelta de regreso a boxes? No sé qué ha sucedido pero he llegado en el momento justo porque estaba delante de las gradas y he podido celebrarlo junto a mis aficionados. El deporte repite siempre la misma lección: hay altos y bajos y las cosas cambian rápidamente. Ayer nos quedamos fuera de la Q3 y hoy hemos ganado: significa que no debemos rendirnos nunca, hasta la bandera a cuadros. Es un bonito regalo para todos aquellos que han venido desde lejos, quizás durmiendo en el coche y luego estando en las tribunas con un calor tórrido".
"En la salida no fue fácil ganar posiciones e intenté retrasar la frenada al máximo en la curva 4, por el exterior. Luego comencé a escalar posiciones y, después del coche de seguridad, empecé a vislumbrar el podio. Entonces ataqué a Grosjean y conseguí adelantarlo, aunque me temí que en el contacto que tuvimos hubiera sufrido daños: dos o tres curvas más tarde vi que todo estaba correcto y me relajé. Cuando he cogido el liderato tras el abandono de Vettel todos esperábamos que los neumáticos llegaran hasta el final. Me mantuve siempre en contacto con mi ingeniero, que me decía que tenía el mismo ritmo que mis perseguidores: al final ya no tenía más, pero a diferencia de Canadá, los demás también estaban en la misma situación".
"Fue emocionante tener en el podio a Andrea Stella porque él ha trabajado tanto con Michael como con Kimi: ha podido celebrar de la mejor manera posible una victoria totalmente inesperada, dada la posición de salida. Pensando en ayer, lo que ha sucedido confirma que todavía hay mucho que trabajar: debemos ser honestos, con nosotros mismos y con nuestros aficionados. Haremos todo lo posible para ganar este campeonato, pero aún no tenemos el coche más rápido y tenemos que apretar para conseguir lo antes posible este objetivo"

Mark Webber: "Estoy muy contento. Obviamente ha sido un fin de semana complicado hasta hoy, pero nunca sabes lo que va a pasar. A mitad de carrera no estaba demasiado contento y no sabía qué estaba pasando. Fue entonces cuando tuve algo de desgaste en las ruedas delanteras y la estrategia comenzó a funcionar. Hicimos bien todo el trabajo y nos llevamos buenos puntos. Ha sido un día de locos, pero tengo puntos y estoy contento por ello".

Lewis Hamilton: "Mis neumáticos se habían acabado. No sé dónde habría acabado. Sobre la última vuelta o así, simplemente no tenía neumáticos, era casi como si llevara las ruedas traseras pinchadas". En relación a si en este estado debería haber dejado pasar a Maldonado, comenta: "Nunca se deja pasar a nadie, tienes que lucha por cada posición que puedas conseguir". Por otra parte, no aclara qué ha pasado en su incidente con el venezolano: "Si te soy sincero, realmente no sé qué ha pasado. He entrado a la curva y no he salido de ella. Ha pasado muy rápido, no recuerdo realmente qué ha pasado. Todo lo que recuerdo es estar sentado en el muro a una vuelta del final".
"Muchas felicidades a Fernando; ha hecho un gran trabajo hoy para remontar desde la undécimas posición. Hoy hemos perdido algunos puntos; afortunadamente, de todas maneras, un par de otros pilotos punteros también sucumbieron, así que no es el final del mundo. Hoy simplemente ha sido un mal día de trabajo; pero así son las carreras, y ya estoy esperando con ganas la próxima carrera, en casa, en Silversone".

Sebastian Vettel: "En estos momentos no tengo del todo claro cuál fue el problema. Perdí aceleración, el motor se caló y no podía hacer nada. No se puede cambiar ahora. Hasta ese momento estaba claro que éramos fuertes, estaba muy contento con el monoplaza y tenía ritmo. Estábamos yendo muy rápido y me sentía bien. El relanzamiento de la carrera tras el Safety Car fue bien, pero no estamos seguros de cuál fue el problema exacto, necesitamos revisarlo".

Nico Rosberg: "Ha sido una carrera muy interesante. He tenido unas primeras vueltas malas y perdí varias posiciones, entonces el coche de seguridad salió en un mal momento para nosotros. Después de la reiniciación, pensaba que iba a acabar fuera de la zona de puntos porque llevaba neumáticos viejos y por lo tanto no tenían agarre. Habíamos pensado probar una estrategia de una parada pero finalmente fueron dos paradas y gracias a ello, tuve neumáticos frescos cuando los demás luchaban contra los que calzaban. En la vuelta 47 estaba en la 12ª posición, pero al final de la carrera estaba en la sexta plaza, así que hemos trabajado y estamos contentos con el resultado después de una carrera tan caótica. Los dos monoplazas han finalizado entre los seis primeros. El podio de Michael es un resultado genial y estoy contento por haber sumado más puntos".

Kimi Räikkönen : "El segundo lugar está bien, pero la victoria es lo que realmente quería. Hoy no hemos tenido el ritmo suficiente. Tuve una buena salida, pero me bloqueó Pastor Maldonado en la primera curva a la derecha y perdía algunos lugares, lo que me puso algo detrás. Nos recuperamos bien desde esa posición, y tuve una lucha algo dura con alguna gente, adelantando y siendo adelantado. No podía calentar los neumáticos lo suficientemente rápido después del coche de seguridad, y también cometí un pequeño error en la vuelta de la resalida. Pude luchar para remontar pues tuvimos un buen ritmo de nuevo. Hoy ha estado reñido, pero la victoria simplemente estuvo fuera de nuestro alcance".

Romain Grosjean: "Básicamente el coche perdió potencia y se apagó. Ni siquiera pude llamar a mi ingeniero por la radio, pues la radio estaba rota. La carrera fue casi perfecta hasta ese punto; tuvimos una buena salida y una buena estrategia. No creo que estuviéramos tan lejos de nuestra primera victoria. Lo positivo de este fin de semana es que luchamos al frente y demostramos un buen ritmo. Sebastian Vettel ha sido muy fuerte y no sé si habría podido cogerle. Cuando tuvo su problema yo iba segundo delante de Fernando Alonso, y fue ahí cuando pensé que podría luchar por la victoria, porque sabíamos que nuestra degradación iba a ser mejor que él. Desgraciadamente el destino quiso otra cosa".

Jenson Button: "Ha sido una carrera difícil de analizar. Tuve una mala salida, quedé encajonado en la primera curva y tuve que levantar el pie para evitar que Fernando Alonso y yo mismo diéramos contra el muro en la segunda curva. No creo que hiciéramos un mal trabajo en cuanto a la estrategia; el coche parecía bueno y continuando mejorando durante la carrera; pero cuando el coche de seguridad salió, creo que unos pocos tuvieron más suerte estratégicamente. Y hoy, además, ni siquiera tuvimos suerte. Finalmente, muchísimas felicidades a Fernando; ha hecho un gran trabajo. ¡Con suerte podremos hacer lo mismo en nuestra carrera de casa dentro de dos semanas!".

Sergio Pérez: "Fue una carrera difícil, arriesgamos bastante con nuestra estrategia y al final tuvimos bastante degradación. Puedes decir que conseguir 2 puntos después de salir 15° es bueno, pero tenemos que centrarnos en mejorar en clasificación. He clasificado 15° el sábado por segunda carrera consecutiva, debemos hacer algo para mejorar".

Pastor Maldonado: "Ha sido una desafortunada carrera para nosotros ya que aspirábamos al podio. Hemos estado luchando desde el comienzo de la prueba, pero al final he adelantado a Lewis [Hamilton] y luego me ha vuelto a pasar en la curva. He pisado el bordillo, pero no había nada pudiera hacer y nos hemos tocado. Estaba en una gran vuelta tras una gran carrera. El coche estaba rodando bien y hemos tenido buen ritmo".




Fuente: Car and Drivers The F1.com

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Declaraciones de Fernando Alonso



Fernando Alonso ha brindado a los miles de fans que han asistido a este despliegue de emoción y espectáculo en el Valencia Street Circuit una fantástica victoria. : "No sé muy bien qué decir en estos momentos por la emoción. Tenía todavía el recuerdo de ganar en casa en 2006 y esta victoria, además con Ferrari con toda la grada llena del color rojo, con la bandera de España, que todos nos sentimos un poco más españoles, correr en casa y poder ganar delante de toda la gente. Todavía lo estoy disfrutando y espero que sea mejor aún cuando pasen unas horas. No sé muy bien qué decir, dar las gracias a todos y que disfruten de este momento tanto como lo vamos a disfrutar dentro del equipo. Ganar en España esta carrera probablemente ha sido la mejor victoria, la que mejor me ha hecho sentir, probablemente no ha habido nada comparable a esto. Es la victoria más emocionante de mi carrera, porque era inesperada y la gente ha hecho un gran esfuerzo, durmiendo en caravanas, para venir aquí en las difíciles condiciones económicas.".

El bicampeón ha explicado la vuelta de honor, cuando ha detenido su monoplaza y ha aprovechado para dedicar la victoria a los fans en las gradas: "Hemos tenido un problema con el coche, lo hemos parado, era el sitio adecuado, teníamos dos gradas delante y nos ha llevado algo de tiempo hasta que ha llegado el coche médico como ocho o diez minutos después y rodeados de gente diciéndome cosas, querían que saltara, bromeara y nos divirtiéramos".

Para el español, esta caótica carrera es uno de los frutos de la impredecible temporada que llevamos: "Sí, es la Fórmula 1 de 2012, creo que es lo mejor que se puede decir. Es impredecible, resultados impredecibles. Es un deporte y el deporte se trata de eso, de subidas y bajadas. Tuvimos un momento complicado y no llegamos a la Q3, pero no se puede tirar la toalla porque cualquier cosa puede ocurrir en el deporte en general e incluso más en la fórmula 1, porque hay tantos factores a tener en cuenta, los frenos, el motor y tantas cosas que pueden conducir al fracaso en la carrera. Hay un montón de elementos a los que prestar atención, la estrategia, la salida, las maniobras de adelantamiento... cuando se combina todo esto uno llega a una carrera de Fórmula 1 y hoy hemos tenido una carrera absolutamente increíble: una salida increíble y muy buenas luchas, recuerdo seis o siete adelantamientos en los que hemos estado muy cerca e incluso nos hemos tocado, como con Grosjean, luego relanzamiento de carrera... en cualquiera de esos momentos se pueden torcer las cosas y acabar contra el muro o te puedes convertir en el líder de carrera. Al final hemos tenido la suerte de cara y hemos podido disfrutar todo esto".

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Pat Fry, director técnico: "Si ayer estuvimos quizá demasiado seguros de nosotros mismos en la Q2 y no especialmente afortunados, hoy hemos hecho todo a la perfección con Fernando, mientras que Felipe ha tenido muchísima mala fuerte. Es un éxito tan inesperado como bonito. Hemos aprovechado los problemas de fiabilidad de los demás, pero esto forma parte del juego y hay que recordar lo importante que es hacer el máximo para que el monoplaza sea lo suficientemente robusto a la par que veloz. Fernando ha estado fantástico, agresivo cuando tenía que atacar en los primeros compases y genial gestionando cada fase de la carrera".

"Tenemos que mejorar el rendimiento porque en este fin de semana Red Bull ha dado un gran paso adelante y nosotros no estamos donde nos gustaría, que es delante de todos. Tenemos otros desarrollos a punto, pero somos perfectamente conscientes de que nuestros rivales tampoco están de brazos cruzados. Ahora disfrutemos por una noche de este fantástico éxito cuyo mérito es compartido con todos aquéllos que han trabajado sobre la pista pero, sobre todo, en Maranello, y luego volvamos al trabajo para preparar lo mejor posible la cita de Silverstone. Nos esperan tres carreras en cuatro semanas y no podemos ni debemos relajarnos, ni siquiera por un segundo".

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Cerrmos este hilo con als decalraciones de Fernando Alonso trnscritos por el Mundo:


"Hasta la bandera arlequinada, todo puede pasar".



"Es otro ejemplo de lo que pasa los viernes y los sábados puede no tener nada que ver con el domingo. Al final, los entrenamientos del viernes son una cosa, en la que todos probamos diferentes partes del coche", explicó. "Y el sábado, está bien y siempre es mejor lograr salir desde el primer puesto de la parrilla, para tener una carrera más limpia. Pero hasta la bandera arlequinada, cualquier cosa puede pasar", contestó a Efe el líder del Mundial hoy, domingo, en Valencia.

"Hasta las dos de la tarde, el fin de semana estaba siendo malo. Ahora el fin de semana es muy bueno. Es algo que debemos recordar siempre. Que hasta la última vuelta en una carrera hay que ser positivo y creer en uno mismo", comentó el doble campeón mundial asturiano, que lloró de emoción en el podio.

Alonso explicó que eso fue "algo más" por sus "propios sentimientos". "Sobre todo me emocioné por la gente de las gradas. España no está pasando por su mejor momento, con la crisis y todos los problemas que tiene la gente. Gente que si quiere venir a un Gran Premio debe hacer un esfuerzo extraordinario".

"Hay gente que hace viajes largos para venir aquí. Algunos tienen que dormir en sus propios coches o caravanas o donde puedan, porque quieren disfrutar de la carrera como sea. Y no es que ayer me sintiera triste, pero ayer a esa gente no le ofrecimos lo que esperaban", indicó Alonso.

"Por eso creo que hoy les devolvimos sólo un poco de lo que ellos nos dan, teniendo en cuenta todos los problemas que tienen y las preocupaciones que deben afrontar. La gente española está atravesando momentos difíciles", comentó el campeón asturiano.

"Ayer, gracias a la selección española de fútbol vimos banderas en las ventanas y en las calles, etcétera. Se nota un sentimiento de orgullo del pueblo español hacia sus deportistas. Hacia (Rafael) Nadal, hacia la selección de fútbol. Sentía la necesidad de hacer algo yo también hoy", comentó Fernando tras su espectacular victoria en Valencia, que le posiciona bien en su afán de lograr un tercer título mundial este año.

"Luchar por la victoria es el fin último de Ferrari en cada uno de los campeonatos en los que participa. El título debería ser siempre el objetivo, si se tiene en cuenta la historia y el nivel del equipo. Pero ayer éramos el once y el trece (tras la sesión de calificación). Necesitamos seguir trabajando día y noche", opinó Fernando.

"Es cierto que creemos y que nunca nos rendiremos. Que tenemos confianza en nosotros mismos. Y que afrontaremos con optimismo cada Gran Premio. Pero al mismo tiempo, al margen de haber ganado o si hubiéramos sido sextos hoy, aún no estamos en la posición que queremos, porque hay unos cuantos coches que son más rápidos que nosotros. Necesitamos trabajar más todavía", advirtió Alonso. "Durante la carrera no hubo sólo un momento decisivo. Seguramente hubo cuatro o cinco que pudieron haber cambiado nuestro resultado. Probablemente la salida y la primera vuelta fueron realmente agresivas. Casi toque, en la primera curva y en la cuarta, a dos coches", dijo.

"Tuvimos suerte ahí y en algunos adelantamientos, sobre todo en el de (Pastor) Maldonado (Williams, venezolano); en el de (Mark) Webber (Red Bull, australiano)... también en el de Michael (Schumacher, alemán, de Mercedes) al salir del 'pit'; y, por supuesto, en el de (Romain) Grosjean (Lotus), después de la reanudación (tras la marcha del coche de seguridad que había salido), que fue muy arriesgado. Nos tocamos después de las dos primeras curvas", explicó.

"Ahí piensas que ha podido pasarle algo al coche, como pasa siempre que te tocas con alguien. Piensas que ha podido pasar algo, pero una vuelta más tarde ves que no te ha pasado nada. Esos momentos fueron cruciales. También, en la última tanda tuvimos que controlar los neumáticos, más la presión de Grosjean... no hubo un momento de relax", explicó Alonso, que admitió que no sabía que el inglés Lewis Hamilton (McLaren) había tenido un problema.

"Ha sido una victoria tremenda, ganar en tu país. Quizá la más emocional, porque una ceremonia en el podio en tu país no tiene parangón con nada. Recuerdo la victoria en Barcelona, en 2006. Siempre nos apoya el público a muerte cuando corremos en España. La victoria de hoy es aún difícil de explicar para mí. Aunque en términos de conducción o pilotaje puede que las haya habido mejores que esta", indicó.

"Lo intentamos a tope, pero hoy en día las carreras se deciden por factores pequeños. Hoy tuvimos las retiradas de Grosjean, la de (Sebastian) Vettel (Red Bull, alemán)... las ruedas, el 'safety car' que nos permitió parar, aunque lo hicimos todos. Quizás en cuanto al pilotaje en sí, puede que valore más la de este año en Malasia, por ejemplo", concluyó Fernando.



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