CAZADOS. Alerón flexible RBR [Video]

[Diosfenix]

CAZADOS. Aleron flexible RBR
Una cadena de televisión publicó este video en el que se aprecia como flexiona el alerón de Redbull.


Ver video mas abajo


video aleron flexible



En el video se puede apreciar como el alerón delantero del monoplaza de Reb Bull, flexiona y se acerca notablemente al suelo en las zonas más rápidas del circuito y vuelve a su sitio como si de un acordeón se tratase cuando la velocidad es más reducida y se necesita más carga aerodinámica.
RBR afirma pasar los test impuestos por la FIA, en la que se aumentó la carga a colocar sobre este alerón hasta los 100kg, pero lo cierto es que el alerón sólo cede cuando la presión del aire afecta sobre el alerón delantero, y más aún cuando un piano es tomado con demasiada brusquedad. lo que ha dado mucho que hablar.
Finalmente el video revela el secreto de los RBR

Nota: en el segundo 30 se puede apreciar cómo tras tomar bruscamente un piano el alerón sube como un acordeón unos cuantos centímetros, así como en el segundo 47 se aprecia el efecto contrario.

fuente:lasexta/youtube/bbc


firmado: diosfenix

[Diosfenix]

no se si este video ya lo habreis visto. pero tenia poquisimas reproducciones, y no lo vi por el foro. asi que aqui lo dejo.

[Felina]

Que verguenza que no se persigan de verdad las irregularidades

[Mazadeembrague]

La verdad que la toma de ese vídeo es muy mala para ver lo que hace el alerón, sobre todo por que en primer plano están los brazos y tirantes de suspensión que son los que mas se mueven, tampoco se puede apreciar si el alerón flexa por la brusquedad de un golpe debido a un bache o a la pasada de la rueda por encima del piano.
Es una cuestión muy difícil de apreciar cuando el coche esta en marcha y sin saber realmente si las cargas sobre el alerón son debidas a la carga aerodinámica o a la inercia que un golpe brusco ejerce sobre una masa suspendida, (el alerón), es cierto que ahora flexa de manera menos escandalosa que antes de superar las ultimas pruebas de la maFIA, pero si la maFIA dice que todo esta ahora bien, tendremos que creérnoslo, ya digo que ahora es muy difícil saberlo, habría que tener imágenes similares de otros coches diferentes desde el mismo sitio, para hacer comparaciones mas realistas. Tambien tendrían que hacer todos los coches el mismo recorrido, para que les afectaran de igual manera, la carga aerodinámica, los baches o el subir por los pianos.

[Diosfenix]

La verdad que la toma de ese vídeo es muy mala para ver lo que hace el alerón, sobre todo por que en primer plano están los brazos y tirantes de suspensión que son los que mas se mueven, tampoco se puede apreciar si el alerón flexa por la brusquedad de un golpe debido a un bache o a la pasada de la rueda por encima del piano.

esa duda se puede tener en el video. salvo en el segundo 30 y en el 45, en el que se aprecia clarisimamente le efecto que os comento. en el que el brazo de suspension esta recto. y en un bache se moveria bruskamente el aleron, no de esa forma, que sube lentamente como si de un acordeon se tratase. Observalo!! veras lo que digo

[Portus]

Joer... sube y baja más que los caballitos de mi pueblo, hasta marea verlo.

[Diosfenix]

por aqui e encontrado otro video colgado por un aficionado, pero alejado, para que aprecieis mejor lo que digo

[Diosfenix]

por aqui e encontrado otros videos colgados por un aficionado, para que aprecieis mejor lo que digo

[Mazadeembrague]

Es muy difícil hacer un juicio acertado, solo con imágenes de ese coche, si analizamos imágenes iguales de otros coches haciendo exactamente el mismo recorrido, a la misma velocidad, etc, igual nos llevaríamos una sorpresa, como dije antes, una vez superadas o aceptados los resultados por parte de la maFIA, poco podremos hacer, pues no tenemos suficientes referencias o datos.

[Yandrak]

en el ultimo video si que se aprecia bien