23-07-2012, 11:41
NachoBcn..., lo del garaje virtual, en Maranello, se refiere a que desde hace más de un año, pusieron en práctica tener un equipo de estrategas on-line, paralelamente en Maranello, para que calculasen más tranquilamente y, sin la presión de estar físicamente estar en el GP, la estrategia a seguir por desgaste de gomas, estrategias de los otros equipos, las ventanas de tráfico para hacer pit-stop y volver a pista, etc.
La verdad es que ha costado mucho hacer funcionar ese equipo paralelo pero, desde hace un GP, parece que empiezan a tenerlo todo bastante engranado.
En Maranello, están totalmente conectados a todos los datos que emiten los dos coches, así como los del GP, con lo que hacen los demás equipos.
Si en un GP, los equipos ya cuentan con un miniejército de ingenieros en la trasera de boxes, leyendo e interpretando las telemetrías en todo momento, para asisitir del más nutrido paquete de datos a los jefes de equipo, La Scuderia también cuenta con otro grupo de ingenieros-estrategas, fuera del circuito, para evitarse la presión de trabajar con el estréss del GP.
Y es que desde Maranello, pueden hacer lectura de más cosas, sin la presión añadida de estar in situ.
La verdad es que ha costado mucho hacer funcionar ese equipo paralelo pero, desde hace un GP, parece que empiezan a tenerlo todo bastante engranado.
En Maranello, están totalmente conectados a todos los datos que emiten los dos coches, así como los del GP, con lo que hacen los demás equipos.
Si en un GP, los equipos ya cuentan con un miniejército de ingenieros en la trasera de boxes, leyendo e interpretando las telemetrías en todo momento, para asisitir del más nutrido paquete de datos a los jefes de equipo, La Scuderia también cuenta con otro grupo de ingenieros-estrategas, fuera del circuito, para evitarse la presión de trabajar con el estréss del GP.
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ALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNSSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!
Twitter: @TopdriverSC
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