Safety Car usa cookies

Topdriver · 18-09-2012, 18:18

Razón no le falta pero, atacar con las gomas de hoy, bloqueando las ruedas en una frenada, es comprometer en exceso la vida de las gomas.
Si no fuesen de papel, se podría quitar el DRS y pedir que los adelantamientos fuesen como antes pero, ¿en realidad habían tantos justo antes del DRS y F-Duct? Pues no, casi no habían, con lo que las carreras, para algunos se habían convertido en algo muy monótono, pues adelantamientos, eran pocos los pilotos que los practiban y, si podían, pues no siempre se podía.... De ahí de el DRS, el Kers y, el invento de F-Duct aunque, ese fué privado.

El caso es que, personalmente, no estoy del todo de acuerdo con esa explicación de vientro en contra y viento a favor.
Insisto, para poder usar el DRS, debes estar a menos de 1 segundo del coche de delante y, para ello, debes ser más rápido que él para poder cazarlo y ponerte a 1 segundo o menos, para poder activar el DRS. Entonces, si eres más rápido pero, no lo puedes adelantar...., yo apruebo el DRS.
Y ojo, a 1 segundo o menos, en según qué curvas y por culpa de la aero de hoy en día, no puedes seguir al coche de delante.
Si le das caza pero, no se le puede adelantar por las extremas igualdades en prestaciones de hoy en día, personalmente veo un acierto el DRS.

Pero claro, sólo es una opinión personal....

Pelayo · 18-09-2012, 23:52

Yo quitaría DRS y KERS y les daría neumáticos de verdad, como era la F1 antes... A mi lo de hoy en día me parece una pantomima para ganar seguidores, audiencias y en definitiva dinero que es lo que le gusta a Tito Bernie. Esa es mi opinión personal

amanoth · 19-09-2012, 08:31

Topdriver estoy de acuerdo contigo, al menos sino hay neumáticos de verdad como los de antes que permitan hacer esas apuradas de frenada para adelantar, que permitan una conducción más auténtica, lo único que prohibiría el DRS en calificación durante toda la vuelta, no tiene ningun sentido si luego en carrera sólo lo vas a poder usar en una determinada zona siempre y cuando estes a menos de un segundo de quien te precede.

Lo del KERS pues al final como todos lo llevan, lo usan en el mismo punto y quedan igualados, con lo cual y como diría Jose Mota se queda en "las gallinas que entran por las que salen"...

German Sanchez · 19-09-2012, 19:19

Ya lo he dicho en alguna otra ocasión, pero yo aparte de suprimir kers y drs lo que haría es hacer los neumáticos mas estrechos. Se aumentaría considerablemente la distancia de frenada y las apuradas de frenada al limite tendrían recompensa.

DUALA · (Este mensaje fue modificado por última vez en: 20-09-2012, 08:32 por DUALA.)

Es cierto hoy en día la formual 1 se parece mas a un juego de la Playstation, botones para esto, botones para lo otro, la conducción pura está en las manos y en el pedal del freno, maestría y corazón son los dos factores claves, el resto no es mas que un mundo virtual.

Saludos