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Yo si considero un 0 por eso necesitamos ganar una carrera al menos, para compensar ese 0.
Al final de los mundiales siempre pasan cosas, que se lo digan a Schumacher 2006 Suzuka, se hizo justicia con la suerte de todas las tropelías que le hicieron a Fernando a lo largo del año, PERO DE NO SER AQUEL 0 no ganaríamos el mundial!
Por tanto Fernando seguro que en sus cuentas tiene un 0 por eso pide victorias para compensarlo, necesitamos esa victoria como el comer para asegurar razonablemente el campeonato... Yo no soy de hacer un plan y que me digan y si fallas un día ? Ah! entonces todo esto no vale para nada!
Prudentemente segurín!
FUERZA Y HONOR
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Con que gane una carrera y no tenga ningún 0 lo va a tener de cara porque Vettel y Hamilton se pueden alternar con las victorias
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24-09-2012, 14:27
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 24-09-2012, 14:30 por El abuelo.)
Mi porra..
( son los resultados que creo DEBE conseguir como minimo. Un podium incluye cualquier posición, insluso la victoria, pero voy a sumar lo minimo)
Podium en Japon 15 puntos
3º-4º en Korea 12 puntos
4º en India 12 puntos
4º en Abu Dhabi 12 puntos
Podium en USA 15 puntos
Podium en Brasil 15 puntos
81 puntos.. 13,5 por GP. 275 puntos.
Vettel debería hacer 18.33 por GP para igualarlo. (Ganar 1, hacer 4 segundos y un tercero)
El año pasado, con el RB7 hizo 16.7 de media..
Hamilton debería hacer mas de 22.2 de media (ganar 5 y hacer un 5º)
¿Tres campeonatos?
El problema es que entonces querré conseguir otro, y otro y otro... La ambición es imparable, infinita.
Fernando Alonso
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hay que ganar una carrera de las 6 que quedan , por si vienen vacas "flacas"
no puntuar en una carrera o quedar mas atras de un 4 puesto te arruina , asi que mejor ganar una carrera de la 6 que faltan
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Si comparamos varios equipos.........Red Bull y Ferrari.......bien, todos preferiríamos irnos mejor a Ferrari como técnico ingeniero o mecánico.......
Pero quizás sea este el problema que tienen........piano piano, mañana mañana..........si de todas formas vamos líder en el mundial de pilotos.
Nunca pasa nada en Ferrari............entonces para que coño han fichado a tantos ingenieros nuevos y de los mejores que existen, para que nos adelante un Perez con un Sauber en Monza y nos quite en las ultimas vueltas el que ya creíamos ganado segundo puesto. O para que se nos meta un Maldonado delante en Singapur.
Es vergonzoso.............que salga el ingeniero jefe del equipo técnico y lo tenga que exigir públicamente. Pues vaya que mentalidad de campeones.
Mucho te queremos perrito, pero pan poquito....................
Yo si la veo, la presión con la que actúa Fernando............pero en este caso Fernando es todo un Campeón, tenga o no tenga, haya o no haya, solo cuenta la victoria..........otra cosa no interesa.......Este es Fernando Alonso Diaz, vamos a ver si en Ferrari se dejan de una **** vez llevar por esa fuerza victoriosa.
saludos
Nunca te olvides de tu afición, aquellos que te aprecian y te admiran.
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(24-09-2012, 14:49)L.Z.M. escribió: Si comparamos varios equipos.........Red Bull y Ferrari.......bien, todos preferiríamos irnos mejor a Ferrari como técnico ingeniero o mecánico.......
Pero quizás sea este el problema que tienen........piano piano, mañana mañana..........si de todas formas vamos líder en el mundial de pilotos.
Nunca pasa nada en Ferrari............entonces para que coño han fichado a tantos ingenieros nuevos y de los mejores que existen, para que nos adelante un Perez con un Sauber en Monza y nos quite en las ultimas vueltas el que ya creíamos ganado segundo puesto. O para que se nos meta un Maldonado delante en Singapur.
Es vergonzoso.............que salga el ingeniero jefe del equipo técnico y lo tenga que exigir públicamente. Pues vaya que mentalidad de campeones.
Mucho te queremos perrito, pero pan poquito....................
Yo si la veo, la presión con la que actúa Fernando............pero en este caso Fernando es todo un Campeón, tenga o no tenga, haya o no haya, solo cuenta la victoria..........otra cosa no interesa.......Este es Fernando Alonso Diaz, vamos a ver si en Ferrari se dejan de una **** vez llevar por esa fuerza victoriosa.
saludos
Si queremos ver a Fer mas allá del 2016 no puede seguir con esa presión, uno acaba casándose, si tu trabajo es ameno y no estresante podrías plantearte seguir pero si no es así igual te cansas de tanta presión
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24-09-2012, 15:04
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 24-09-2012, 15:51 por Diosfenix.)
Mi Porra para lo que resta de campeonato
ALO: Actualmente 194p
1º en Suzuka -- 25p
4º en Corea ---12P
2º en India -- 18p
6º en Abu Dhabi -- 8p
2º en EEUU -- 18p
3º en Brasil -- 15p
TOTAL 194 + 96 = 290 p
-------------------
HAM: Actualmente 142p
3º en Suzuka -- 15p
1º en Corea -- 25p
1º en India -- 25p
3º en AbuDhabi -- 15p
4º en EEUU --12p
1º en Brasil -- 25p
TOTAL: 142 + 117p = 259p
-----------------
VET: Actualmente 165p
2º en Suzuka -- 18p
3º en Corea -- 15p
4º en India -- 12p
1º en AbuDhabi -- 25p
1º en EEUU --25p
2º en Brasil -- 18p
TOTAL: 165 + 113 = 278p
-----------------
RAI: Actualmente 149
6º en Suzuka -- 8p
2º en Corea -- 18p
3º en India -- 15p
5º en AbuDhabi -- 10p
3º en EEUU --15p
5º en Brasil -- 10p
TOTAL: 145 + 76 = 221p
----------------
WEB: Actualente 133
4º en Suzuka -- 12p
5º en Corea -- 10p
5º en India -- 10p
2º en AbuDhabi -- 18p
6º en EEUU --8p
4º en Brasil -- 12p
TOTAL: 133 + 70 = 203p
----------------
BUT: Actualmente 119p
5º en Suzuka -- 10p
6º en Corea -- 8p
6º en India -- 8p
4º en AbuDhabi -- 12p
5º en EEUU --10p
6º en Brasil -- 8p
TOTAL: 119 + 50 = 169p
El mundial quedaria
1º ALO - 290p
2º VET - 278p
3º HAM - 259p
Todo esto suponiendo que no se diese ningun DNF
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Lo bueno de esto es que puede haber circuitos con alto porcentaje de lluvia y eso nos puede ayudar bastante o no, pero los números de Alonso en lluvia invitan a ser optimistas.
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24-09-2012, 15:35
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 25-09-2012, 20:47 por Alano_Spanol.)
Otra Hipotética Porra: ----> [= Un desangrado lento. Que NO lo deseo]
Sería mucha cabronada, pero podría darse perfectamente...
Y con un final de Campeonato... con HAM y VET -CENTRADOS- Pursuit Mode (On).
con Alonso haciendo muy buenas carreras, terminando todos los GP y rondando o estando casi siempre en el Podio...
ALO: 3º en Suzuka -- 15p
4º en Corea ---12p
3º en India -- 15p
4º en Abu Dhabi -- 12p
2º en EEUU -- 18p
3º en Brasil -- 15p
TOTAL 194 + 87 = 281p
HAM: 1º en Suzuka -- 25p
1º en Corea -- 25p
1º en India -- 25p
1º en AbuDhabi -- 25p
3º en EEUU --15p
1º en Brasil -- 25p
TOTAL: 142 + 140p = 282p
VET: 2º en Suzuka -- 18p
2º en Corea -- 18p
2º en India -- 18p
2º en AbuDhabi -- 18p
1º en EEUU --25p
2º en Brasil -- 18p
TOTAL: 165 + 115 = 280p
No cuento a RAI o BUT porque conseguirían menos puntos...
El Mundial quedaria:
1º HAM - 282p
2º ALO - 281p
3º VET - 280p
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Alonso tiene menos margen de lo que parece...
Domenicali era el más taxativo en este sentido. "Lo fundamental es mejorar y darle a Fernando un coche para ganar carreras en ciertas condiciones.
En mi opinión debemos hacer ganar de nuevo a Fernando, sin mirar a los problemas de los demás. Hay que ganar de aquí al final porque con los podios no basta", explicaba el directivo italiano.
Buenas reflexiones... esperemos que se concreten en HECHOS.
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24-09-2012, 15:46
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 24-09-2012, 15:50 por joint350.)
Soy optimista
ALO: 1º en Suzuka -- 25p
3º en Corea ---15P
2º en India -- 18p
5º en Abu Dhabi --10p
1º en EEUU -- 25p
2º en Brasil -- 18p
TOTAL 194 + 111 = 305 p
HAM: 2º en Suzuka -- 18p
1º en Corea -- 25p
3º en India -- 15p
2º en AbuDhabi -- 18p
2º en EEUU --18p
1º en Brasil -- 25p
TOTAL: 142 + 119p = 261p
VET:4º en Suzuka -- 12p
2º en Corea -- 18p
4º en India -- 12p
1º en AbuDhabi -- 25p
5º en EEUU --10p
3º en Brasil -- 15p
TOTAL: 165 + 92 = 257p
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