Boceto del Ferrari de 2013 por Giorgio Piola

[iL Fenomeno]

Creo que los mensajes de Fernando han sido bastante claros y directos en tema de 'lagunas' y espíritus de normativas...es hora de ver a una Ferrari agresiva en ese tema.

De un tema que se está hablando muy poco o nada es del sistema de refrgieración....uno de los talones de Aquiles sin duda de 2012. Acordaros que los radiadores verticales generaban DRAG interno...lastre fatal para la aero del monoplaza.

Se ha rediseñado todo el sistema de refrigeración porque en principio los radiadores seran INCLINADOS, podremos ver pontones mucho más reducidos que generen menos resistencia al avance.

Esto sin duda ayudará y mucho a rediseñar la parte trasera del coche.


Saludos!!!

[david]

Hablando de alerones, me hizo gracia la imagen que pusieron ayer los de Ferrari en el que se veía un alerón delantero con la misma pinta que el año pasado, pero con un detalle que nunca han tenido. Ese detalle es un apéndice aerodinámico que tenía McLaren el año pasado entre otros equipos. Pero vamos que sin más, no hay que prestarle atención a estas cosas, solamente que me pareció curioso.

El detalle lo marco abajo en la imagen, pero vamos repito, que ni hacerle caso a esta imagen.

[Diosfenix]

Sergio ... F1 ‏@Diosfenix

Ferrari acaba de publicar un Tweet con el Hagstag #F138 ... sera ese el nuevo nombre ¿¿¿ F138 ???

[Diosfenix]

Sergio ... F1 ‏@Diosfenix
OFICIAL: EL nuevo Ferrari se llama F138 pic.twitter.com/05wHdxCW


Sergio ... F1 ‏@Diosfenix
#F1 Ferrari explica el nombre... F138 es una mezcla de 2013 (13) y homanaje al ultimo año de los motores V8 (8) ... 13y8 --> F138

11:26 am - 30 ene 13

[Topdriver]

David...., La "foto-dibujo" no es que ayude mucho, sobre todo por su perspectiva pero, disculpa si te digo que ese "detalle" ya lo montaba Ferrari y todos.
Lo que montaba McLatas en su alerón era un segundo "remolino" como ese pero más hacia el interior, es dcir, montaba dos por cada lado.
Y es que si te fijas en las "cuñas" externas, se las aprecia demasiado pronunciadas de como son en realidad.
De todos modos, el coche será presentado con los alerones de 2012, para montar y testar los nuevos más adelante y, aún y así, no se verá hata los 3º test de pretemporada, la aero que se usará en el 1er GP.
Ojo, puedo estar muy equivocado pero, suele ser así.

Por suerte, en un par de días veremos la primera imagen de lo que nos quieran mostrar, en la presentación del 664.
Mañana le toca el turno al McLatas.

Ya queda menos!!!!

[Topdriver]

Mira por donde, ya tenemos nombre, F138

[david]

David...., La "foto-dibujo" no es que ayude mucho, sobre todo por su perspectiva pero, disculpa si te digo que ese "detalle" ya lo montaba Ferrari y todos.
Lo que montaba McLatas en su alerón era un segundo "remolino" como ese pero más hacia el interior, es dcir, montaba dos por cada lado.
Y es que si te fijas en las "cuñas" externas, se las aprecia demasiado pronunciadas de como son en realidad.
De todos modos, el coche será presentado con los alerones de 2012, para montar y testar los nuevos más adelante y, aún y así, no se verá hata los 3º test de pretemporada, la aero que se usará en el 1er GP.
Ojo, puedo estar muy equivocado pero, suele ser así.

Por suerte, en un par de días veremos la primera imagen de lo que nos quieran mostrar, en la presentación del 664.
Mañana le toca el turno al McLatas.

Ya queda menos!!!!

Ya se a qué detalle te refieres y no es el mismo (porque estaba más a la derecha y acababa con punta a la derecha no tirando a la izquierda), pero bueno, da igual. Es un dibujo nada más. jajaja XD

[Topdriver]

F138, el nombre hace referencia a Ferrari, al año en curso y, al número de cilindros.

[Topdriver]

David, no descarto que tengas razón pero, ese dibujo mucho no ayuda...., por lo menso no consigo verlo con claridad.
En un par de díás lo veremos.

[david]

Topdriver, por su puesto que no ayuda, de hecho, he puesto al escribir el post que no le prestéis apenas atención porque es imposible sacar nada en claro de ningún dibujo. Ni siquiera se puede sacar nada claro de la presentación, jajajajajajaja. El año pasado salimos super ilusionados porque era el coche más agresivo e innovador de los que se habían presentado pero bueno vimos el resultado de eso.