Próxima Parada: Gp de Hungría 2013

[Mike DeTo]

Tb es verdad, Santana, q Massa no reconoce ni q se le está cayendo el pelo!!! En fin , veremos en tres semanas como vamos en Hungria.

[calandra]

Cuando ganaba Ferari con tres paradas se quejaba Red Bull y la prensa de los neuaticos, decian que no eran buenos para el expectáculo, decian que eran muchas paradas y que el publico no era capaz de seguir la carrera, como resultado consiguieron que se cambiansen las gomas... Ahora que con tres paradas gana Red Bull... y las gomas les van de perlas... nadie se queja... que se dice por ahí... en la prensa especializada... nadie defiende a los equipos a los que han dejado fuera de juego habiendo diseñado el coche para las primitivas gomas.. mientras que a otros les adaptan las gomas al coche (vueta a las 2012). Los apostadores desde dentro de la FIA ya tienen las ganancias mas cerca...

[payoloco]

No entiendo cómo Ferrari ha podido EMPEORAR el coche de esta manera.

Puedo comprender que sea difícil mejorarlo, pero tiene cohones que lo empeoren. Es para mear y no echar gota.

A Fernando se le está empezando (bueno, ya empezó hace 3 carreras realmente, cuando se vió en Mónaco que algo raro pasaba) a poner MUY COMPLICADO EL MUNDIAL.

A veces Ferrari parece que estorba más que ayudar. Vale que este año es una evolución del anterior y el coche del año anterior era malo.
Pero se supone que el tunel ya iba bien, que habían optimizado las secciones del equipo, que habían mejorado cómo traer las mejoras, cómo optimizar el coche.... Se suponía, vaya, porque están mostrándonos otra cosa.

Qué rabia tiene que dar sentirte mejor que los demás y no tener un arma con la que luchar.

Hablando en rollo samurai que tanto gusta a Fernando, "Alonso va a pecho descubierto y los demás van con katana."

Dios........

[German Sanchez]

No entiendo cómo Ferrari ha podido EMPEORAR el coche de esta manera.

Puedo comprender que sea difícil mejorarlo, pero tiene cohones que lo empeoren. Es para mear y no echar gota.

A Fernando se le está empezando (bueno, ya empezó hace 3 carreras realmente, cuando se vió en Mónaco que algo raro pasaba) a poner MUY COMPLICADO EL MUNDIAL.

A veces Ferrari parece que estorba más que ayudar. Vale que este año es una evolución del anterior y el coche del año anterior era malo.
Pero se supone que el tunel ya iba bien, que habían optimizado las secciones del equipo, que habían mejorado cómo traer las mejoras, cómo optimizar el coche.... Se suponía, vaya, porque están mostrándonos otra cosa.

Qué rabia tiene que dar sentirte mejor que los demás y no tener un arma con la que luchar.

Hablando en rollo samurai que tanto gusta a Fernando, "Alonso va a pecho descubierto y los demás van con katana."

Dios........

Respuesta a tu pregunta: les han cambiado los neumaticos desde que comenzo la temporada. No culpemos al mayor perjudicado por los zapatos a medida de Red Bull.

[Pablo]

El email de ayer me ratifica lo que ya dije hace unas semanas. El f138 como minimo es bueno y luego a Ferrari le cambiaron los zapatos de imprevisto, full stop.

Luego ellos encauzaran sus calentones/reclamos ante quien corresponde de una forma que la gente que ve F1 en modo ultra de futbol no entiende. Este mismo foro es una prueba "científica" de ello, varios explican de buena manera (y en reiteradas ocasiones) una opinión y por mas que se hace el "esfuerzo".... pues eso, no se entiende.
La banda quiere Briatore, quiere campo de batalla y sangre... pero resulta que esta es la escuderia Nº 1 de la historia, tienen una reputación y su negocio es vender coches "señores"... no pueden salir a declarar en plan Marko con la chorra al aire en poligoner-style

Y esto no es escusar a Ferrari, ojo. Sin dudas ni de lejos le están dando en el clavo... pero tampoco creer que están durmiendo la siesta.

[Alano_Spanol]

Lo malo es que la siesta se pueda acabar convirtiendo en sueño eterno..
En la SF una de las 'siestas' anteriores (Campeonato de Pilotos) duró 21 años..
___________________

El Ferrari de Alonso no es un coche campeón
Sport.es | JM Casanovas

FERRARI VUELVE A FALLAR.

En la Fórmula 1 pasan cosas que son difíciles de entender.
No gana el mejor piloto sino que gana el campeonato el mejor monoplaza.
La marca que hace los mejores coches del mundo, Ferrari, pierde ante la marca que hace la bebida energética más famosa del mundo, Red Bull.

A simple vista esto es un gran contrasentido. ¿Cómo puede ser que la fábrica de Maranello no sea capaz de hacer un coche competitivo?

Un año más no hay respuesta, Fernando Alonso parece condenado a luchar por el subcampeonato.

¿Por qué continúa la superioridad de Red Bull? Porque tiene un ingeniero apellidado Newey que siempre va por delante de los demás en aerodinámica
y puesta a punto.

Consecuencia de todo esto es lo que sucedió ayer en el Gran Premio de Alemania, Vettel volvió a ganar, de principio a fin, mientras que Alonso
se tuvo que conformar con la cuarta plaza tras lograr solo el octavo mejor tiempo en entrenamientos.

Por este camino, si las cosas no cambian, se repetirá la historia de la pasada temporada cuando los esfuerzos del piloto español fueron en vano.

Nada nos extraña por tanto que ayer Fernando, tras verse fuera del podium, reclamara a su escudería un coche capaz de ganar tres o cuatro carreras seguidas.
Las expectativas de principio de año de que el nuevo monoplaza fuera realmente competitivo, se han disipado.

Ferrari sigue sin estar a la altura de su fama y prestigio.

ALONSO, DECEPCIONADO.

Tres escuderías, Red Bull, Mercedes y Lotus están a día de hoy por encima de la marca del caballito rampante.
Si el comendatore Enzo Ferrari levantara la cabeza, se cargaría de un plumazo a los ingenieros culpables de este fracaso.
Tienen el mejor piloto y no saben aprovecharlo.

Fernando saca el máximo partido de su Fórmula 1, como lo demuestra su segundo puesto en el campeonato, pero así y todo está a 34 puntos de Vettel
sin posibilidades de luchar por la victoria.
En Silverstone recuperó 15 puntos por un fallo mecánico del Red Bull, ayer, aún ganando cuatro puestos en carrera, volvió a perder 13 puntos
con respecto al alemán.

Así es imposible ser campeón.
O Ferrari despierta o seguirá condenado al papel de segundón.

Alonso se muerde la lengua para no criticar a su escudería, pero está muy cabreado al ver que los demás monoplazas evolucionan y el suyo no.

Fichó por Ferrari convencido de que volvería a ser campeón del mundo y ahora mismo se siente defraudado.

[cinmal]

Esto SI que es efecacia y profesionalidad para los amig@sssssssssssssss.

GRACIAS.

[Pablo]

La verdad master Alano, es que no estoy en casi nade de acuerdo con lo que escribe el Sr. Casanovas en este art. (es la primera vez que leo algo de el).

No dice nada nuevo que no sea rebatible dada la carencia de certeza (a mi gusto), mezclado con obviedades que ni yo...

Y ese final hablando por boca de Alonso como que.... xd

Aviso: Este NO es un post pro-ferrarista

[XaviSbd]

Pablo, el Jose Maria Casanovas este, es un señor que siempre ha escrito sobre futbol y solo sobre futbol, de hecho, creo que es el propietario del diario SPORT, lo que es el Marca, però en version de aquí , osease, catalana.

Se ve que ahora tambien escribe sobre F1

[XaviSbd]

Payoloco, es como si tu te pasas dos años para aprender a hacer una paella, cuando ya te has aprendido y te sale feten, ahora va otro y te cambia de marca de arroz, y ademas te quita los fogones de la cocina de gas y te pone una de induccion.

Y tu madre te dice... "Que le ha pasado a mi hijo? Ya no sabe hacer paellas, si era el mejor... Ha desaprendido !!! "