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DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP Italia 2013

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DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP Italia 2013
amanoth Sin conexión
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#51
06-09-2013, 10:14
(06-09-2013, 10:07)santana escribió:
(06-09-2013, 10:05)Luengos1970 escribió: Esta claro que la afición esta de capa-caida.

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Y yo no salgo????????Crying

Presente!!! Angel
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iL Fenomeno Sin conexión
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#52
06-09-2013, 10:15
creo que el FW con los flaps verticales tiene que funcionar mejor en monza. Cuanto menos obstáculos mejor.
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iL Fenomeno Sin conexión
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#53
06-09-2013, 10:16
Alonso y el mediocre en boxes...

de momento el mejor tiempo para Button....1:27.715
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Josemurcia7 Sin conexión
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#54
06-09-2013, 10:16
(06-09-2013, 10:15)iL Fenomeno escribió: creo que el FW con los flaps verticales tiene que funcionar mejor en monza. Cuanto menos obstáculos mejor.

Yo también lo creo, pero normal que tengan que probar...mucho ajuste específico en esta pista.
@jgarciaillanf1
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iL Fenomeno Sin conexión
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#55
06-09-2013, 10:17
Exacto JoseMurcia7 !!! las pruebas son necesarias.... Big Grin
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iL Fenomeno Sin conexión
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#56
06-09-2013, 10:19
Por cierto ayer leyendo un artículo técnico de la preparación del GP de MOnza.....

el paquete de baja carga específico para Monza incluye:

- FW específico
- RW específico
- Deflectores espec.
- Suelo espe.
- Difusor espec.

Esas 5 líneas suponen un trabajo paralelo al desarrollo de cualquier coche BRUTAL. Bajo esta premisa disfruttemos de estos FP1....
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iL Fenomeno Sin conexión
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#57
06-09-2013, 10:22
Parece que el circuito de MOnza es más favorable para el nuevo E21 con 10cm más de batalla......atentos a su evolución.

#MonzaTech Lotus are expected to run the Long Wheel Base E21 for Kimi today, with the front wheels 10cm forward
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santana
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#58
06-09-2013, 10:22
Lobato en plan realista pesimista y lo malo es que tiene razonAngry
Josemurcia7 Sin conexión
Alonsista para siempre - Espíritu Safety
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#59
06-09-2013, 10:23
[Imagen: BTd3BJECYAApisK.jpg]
@jgarciaillanf1
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#60
06-09-2013, 10:24
Los ingenieros de barra de a3....
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