james Allen

[eloyf1]

Los comentarios de Fernando en Valencia se quedaron bastante cortos.

Eso es lo que vemos nosotros. Fuera, mucha gente lo consideró una sobrada... Hay maneras y maneras, y si hablas de carrera manipulada, como te podrás imaginar, muchos amigos no te haces.

[Raquel1986]

Los comentarios de Fernando en Valencia se quedaron bastante cortos.

Eso es lo que vemos nosotros. Fuera, mucha gente lo consideró una sobrada... Hay maneras y maneras, y si hablas de carrera manipulada, como te podrás imaginar, muchos amigos no te haces.

Claro, pero lo que me molesta es que sólo mencione eso diciendo "actitudes que desilusionan" (más o menos). Si vas a mencionar dichas actitudes, menciona también el porqué, y si no te atreves, como mínimo no digas nada al respecto. La cuestión es que leyendo lo que ha escrito, el lector sobreentiende que la culpa es de Fernando.

[maripi]

http://www.jamesallenonf1.com/2010/11/wh...is-season/



Who were the Top Five Stars in Average cars this season?
Posted on | November 30, 2010 | by | 216 Comments

We’ve had a lot of fun with the competition to draw up a list of the Top Five drivers of the season and the eight readers who picked the same five as me have been informed and will get their signed book shortly.

But inevitably these lists are dominated by the drivers who won races and I have received loads of messages from readers wanting to nominate the unsung heroes further down the field. It is time to answer that call.


So for a but of fun let’s have your list of the Top Five drivers who were driving a car which did not win a race this year (so for example, Massa isn’t eligible because the Ferrari won races).

This is where the Kobayashis mix it with the Kovalainens, the Sutils with the Hulkenbergs. It’s much more difficult to judge than the top five drivers of the season, partly because for a lot of these guys they are racing without the TV cameras on them, so fans have to drill down to find out how good a job they did!

There are no limits on this, if you think Glock did a better job in the Virgin car that Kubica in a Renault or Rosberg in a Mercedes, here’s the place to say it.

I’ll offer signed copies of the season review book to the five readers who send in the most entertaining lists. Deadline is Friday 12pm UK time.

Enjoy!

[maripi]

Posted on | December 2, 2010 | by | 4 Comments

There has been quite a bit of chatter in Italy in the past couple of weeks about Ferrari president Luca di Montezemolo considering running for office backed by his “Italia Futura” group of leading Italian industrialists, entrepreneurs and thinkers.

But Montezemolo says it’s not the right moment to enter the Italian political scene and that he does not want to leave Ferrari.


The members of Italia Futura are urging him to seize the moment and come to the rescue of the country. He however appears to be pushing back on this, saying, that he will not go into politics, at least not at this time.

At the same time he says that “I feel the need to do something for my country. And I believe that like me there are many Italians who what to improve a country which deserves more. Italia Futura was born for this.”

But at the moment, it is just a movement, a forum for new ideas and discussions about the country Italy should be.

Having presided over the rebirth of Ferrari as an F1 team and as a profitable car manufacturer Montezemolo is synonymous with making “Made in Italy” something to be proud of in terms of quality manufacturing and technology. He was also the head of the organising committee of the Italia 90 World Cup, which was a huge success. But will he stake that reputation in the bear pit of Italian politics?

I’ve been looking into this story over the last few days and it seems that time is the commodity Montezemolo feels he is short of. To have a proper run at it he needs more time to build his powerbase and assemble a political party, as he would need to do if he were to challenge in an election with a chance of getting a majority or at least a coalition with one other party. His strategists are concerned that if he were to go for it now, he’d end up in another messy Italian coalition government of the kind which they have seen plenty of in the past.

There is no doubt that Montezemolo has been talking a lot about his vision for Italy and about what is wrong with the country at the moment, calling for change and flexing his political muscles recently and that is one of the reasons why he was attacked by a minister, Roberto Calderoli, who is part of prime minister Silvio Berlusconi’s coalition, after Ferrari’s failure to win the F1 championship in Abu Dhabi. Calderoli tried to cause maximum embarrassment for Montezemolo, calling for his resignation.

In today’s La Repubblica newspaper, Berlusconi’s comment on Montezemolo was, “Some people talk and others get things done. We get things done.”

Berlusconi wants Montezemolo to get into the political arena aligned to a political party, so he can take him on at the ballot box. He feels it’s not fair for him to attack the government from the outside with no stake in the process, which is what is happening at the moment. Montezemolo does not have a party, only a movement, Italia Futura, which talks about a “renaissance” for Italy, a “reconstruction” of a country which is “bogged down”.

But Montezemolo keeps saying that he does not want to get into politics and that he does not want to leave Ferrari, so you have to take what he says at face value.

According to my best sources in Italy, for the moment, there is nothing to suggest that he is about to change his role.

Montezemolo this week officially opened the Ferrari World theme park in Abu Dhabi accompanied by Felipe Massa and a bearded Fernando Alonso.

[Salvaje]

Los comentarios de Fernando en Valencia se quedaron bastante cortos.

Eso es lo que vemos nosotros. Fuera, mucha gente lo consideró una sobrada... Hay maneras y maneras, y si hablas de carrera manipulada, como te podrás imaginar, muchos amigos no te haces.

eloyf1 no lo digo por ti, que solo te haces eco de lo que pueden pensar por ahi. Pero...
Lo que es es, y lo que no es, no es. La carrera (y la siguiente) estuvo manipulada. Y eso es lo que hay.

Aquello fué un robo premeditado y descarado. No hay nada que valorar o interpretar. Jamas un safety ha entrado en pista modificando con ello el orden de los coches. No puede, no debe hacerlo.

Miedo me dan los tibios. Huyo de ellos como de la peste. Es lo más peligroso que hay. Los pusilánimes, los condescendientes, los que no se sabe si vienen o van.
Ya me conozco el tema. Simplemente hay un fuerte, un poderoso que hace y deshace a capricho. Porque puede. Y si la victima de sus injusticias alza la voz, surge una legión de ovejas recriminando la osadía: ¿que tienes contra los jefes?

Pongo un ejemplo. Si en la final del mundial de futbol, el árbitro agarra del brazo al portero holandes para que chute Villa a puerta vacía. Es un robo. Es un amaño. No hay nada que interpretar. Supongo que algunos españoles se alegrarían de la hazaña, pero a mí me hubiera dado asco. Me hubiera repugnado. Lo mismo que si no hubiera sido con España. No es cuestion de nacionalismos.

Si alguien considera justa la accion del safety en Valencia y por ende, improcedentes las declaraciones de Alonso, se ha retratado como un miserable holligan racista.


Epilogo
Con lo feliz que era yo sin internet. Esto ha sido como abrir la caja de pandora. Una ventana al mal. A la peor cara de una especie llamada humana. Solo hay miseria y mezquindad ahi fuera.

Gracias a todo el foro por permitirme disfrutar de este foro. Reducto de personas que aspiramos a que haya paz y justicia en el mundo.

[Wallabee]

Joder Salvaje, me has emocionado.
+100000000000000000

[eloyf1]

Pongo un ejemplo. Si en la final del mundial de futbol, el árbitro agarra del brazo al portero holandes para que chute Villa a puerta vacía. Es un robo. Es un amaño. No hay nada que interpretar. Supongo que algunos españoles se alegrarían de la hazaña, pero a mí me hubiera dado asco. Me hubiera repugnado. Lo mismo que si no hubiera sido con España. No es cuestion de nacionalismos.

Si alguien considera justa la accion del safety en Valencia y por ende, improcedentes las declaraciones de Alonso, se ha retratado como un miserable holligan racista.

¿El gol de Iniesta no vino precedido por un córner no pitado a favor de Holanda? Como ves, siempre hay puntos de vista...

Y no por considerar injusta la acción del Safety Car tiene por qué estar de acuerdo con las declaraciones de Fernando. Yo mismo creo que pudo haberse cortado bastante más, pero si quiere decirlo, que lo diga, oye, que a mi me da igual... Pero no veo que tenga que tener relación lo uno con lo otro.

[Raquel1986]

¿El gol de Iniesta no vino precedido por un córner no pitado a favor de Holanda? Como ves, siempre hay puntos de vista...

Y no por considerar injusta la acción del Safety Car tiene por qué estar de acuerdo con las declaraciones de Fernando. Yo mismo creo que pudo haberse cortado bastante más, pero si quiere decirlo, que lo diga, oye, que a mi me da igual... Pero no veo que tenga que tener relación lo uno con lo otro.

Eso, él a callar como una **** y a aguantar lo que le salga de los cojones a Waiting (como se escriba) y cía ¿no? Venga ya, coño...

[eloyf1]

¿El gol de Iniesta no vino precedido por un córner no pitado a favor de Holanda? Como ves, siempre hay puntos de vista...

Y no por considerar injusta la acción del Safety Car tiene por qué estar de acuerdo con las declaraciones de Fernando. Yo mismo creo que pudo haberse cortado bastante más, pero si quiere decirlo, que lo diga, oye, que a mi me da igual... Pero no veo que tenga que tener relación lo uno con lo otro.

Eso, él a callar como una **** y a aguantar lo que le salga de los cojones a Waiting (como se escriba) y cía ¿no? Venga ya, coño...

No he dicho eso. No fue una carrera manipulada, fue una enorme cagada de los comisarios. Manipulada indica intencionalidad. Y dudo que hubiera más razón que la ineptitud de los comisarios...

[Melif1]

Así tenemos a Fernando Alonso después del GP de Valencia....¡¡¡¡Que "bonito"!!!! Como un piloto de tantos que hay en el 'Circo' de Ecclestone ....Ya no es el que era. Me lo han cambiado

Pues yo no sé qué es mejor , está visto que le perjudicó el hablar y decir en ese momento lo que pensaba , ¿pero qué tenía que hacer , targar sapos y culebras en el GP de su casa , en el que podía haber conseguido un gran resultado y le fastidiaron bien fastidiado INJUSTAMENTE , después de todo lo que había aguantado en la carrera y que en el equipo no hubiesen espabilado antes y esperado tanto tiempo a hacer algo o poner una queja a dirección de carrera por lo que hizo Hamilton con lo del safety car que le BENEFICIÓ al que era líder del campeonato en ese momento?. Porque esa es otra...No hicieron NADA en Ferrari. De ahí su frustración cuando hablaba con su equipo por radio. Al bajarse del coche no habló directamente con la prensa. Se fue a tranquilizar un rato. Cuando salió a hablar ya más tranquilo , para mí , poco dijo para lo que podía haber dicho.